5.4 】 隧：道内控制《测量 】 5.4.—2  规定隧道内控！制测量起算点数量的！目的是使隧》道内具有足够—的检核测量条件 】 《 5.4.3  根！据测量实《。践盾构掘进》60m后隧道结【构，已经趋于稳》定在：稳定处设置地下控制！点控制？点的稳定情况可通过！重复测量《。确定一般不少于【3次控？制点可在隧道两侧】交叉设？置在曲线隧道特别】是在连续同》向曲线隧道要注意】旁折光？的影响而控制点间】视线：距，隧，道壁及？。隧道内设施大于0.！5m可？有效避免旁折光的】影响直接用》于盾构施工》测量的控制点可设置！在隧道？两侧或顶、底—板上：。便，于观：测的位置 【。 ， ， 5.4.》4  贯通长度较】长的隧道(大于【2km)《。内平：面，控制宜布设交—叉双导线双导—。。线，。可，形成结点导线网提】高隧道？内控制？。网的精度 》 5.4.！5，  盾构掘进初期】根据施？工现场条《件一般先布设—精，度，较低的施工导线【和，施工水准当具—备条件后及时选【择部分施工导线【和施：工水准点组成施【工控制导线隧道【曲线半？径较小？时施工控制可不受曲！。线要素点的限制【选，择，较长的导线边 ！ 5《.4.6  施工】控制：导线点横向》。中误：差是依据导线长【度与贯通距离之比】并乘以4／5—计算的施《工控：制导线最远点横向中！误差通常不大—于贯通中《误差即？满足要求但是为【提高施工控制导线点！精，度并考虑《下一级施《工导线的误差取4／！5作为？比例：系数 】5.4？.8  《当隧道结构》。不稳定时《。埋设的隧道内控制】导线点和控制水【准点易变动故每次控！制测量必须对施工控！制点进行检测 】 5.—4.9 《 隧道内控》。制测量重合》点平面坐《标较差和导线长【。度及贯？。通长度有关根据【。贯通误差控制较小】。的，。地铁隧道内》控制测量经验贯【通面附近控制—点两次测量较差一般！不，大于30m》m相应？的其：他点的较差可—依据导线长度—与贯通长度比值【确定 ？  —   高程控—制点较差《一般不大在地铁隧道！中重合点高程较【差要求不大于—5mm而有些—隧道竖？向贯通限《差，相对低一些取高程较！。差，小于：10mm作为最低要！求较为合理 】 5.》4.10《  当贯通限差【要求不变隧道贯通距！离大：于本规范规定的长度！时应：采取下列措施增强地！下控：。制网强度提高测【。。量精：度 《     1】  地下控制测【量布设形《式可以采《用图形强度比较【高的布网形》式； 【   ？  ：2  在《地下导线测量中加】测一定数量的—陀螺方位《角可以限制测角误】差的积累提高—定向精度同时在【某些受旁折光影响大！的导线边上加—测陀螺方《位角还可以消除【和，减弱系统误差对方位！的影响； 】。     —3  ？从地面向《地下钻孔增加地【上和地下联系—测量次数 —