？ 5.4  隧【道内控制测》量 》 5.4.2！。  规定隧》道，内控制？测量起？算点数量《的目的是使隧道内】具有足够的检核测量！。条件 — 5.4.3 】 根据测量实践【盾构掘进60—m后隧道《结构已经趋于稳【定在稳定处设置【地下：控制点？控制点？的稳定情况可通【过重复测量确定一般！不，少于：3次控制点可在【隧道两侧《交叉设置在曲—。线隧道特别是在【连续同向曲线—隧道要注意旁折光】的影响而控制点间】视线距隧《道，壁及隧道内》设施：大于0.5m可有】效避免旁折》光的影？响直接用于》盾构施？工测量的控制点【可，设置在？。隧道两侧或顶、底】板上便？于，观测的位置 【 5.4.4！ ，。 贯通？长，度较长的隧道(【大于2km)内平面！控制宜布设交叉双导！线双：导线可？形成结点导线网提高！隧道内控制网—的精度？ ， ： ， 5.4.5【  盾构《掘进初期根据—施，工，现场条件一般先布】设，精度较低的施工导线！和施工水准当具【。。备条件后及时选【择部分施工导线和】施，工水准点组成施工控！。制导线隧《道曲：线半径较小时施【工控制可不》受曲线要素点的限】制选择较《长的：导线边？ 》 5.？4.6  》施工：控制导线《点横向中误差是依据！导线长度与贯通距离！之比并乘以》4／5计算的施工】控制：导线最？远点横向《中误差通常不大【。于贯通中误差—。即满足要求但是为提！高，施工控制导线—。点精度并考虑下【一级：。施，工导线的《误差取4／5作为】比，。例系数？ 5【.4.？8  ？当，隧道：结构不稳定》时埋设的隧道内控】制导：线点和控制水准点易！变动故每《次控制测量必须对】施，工控制点《进行检测 】 5.4》.9  隧道内控】制测量重合》点平面？坐标较差《和导线长度及—贯通长度有关根【据贯通误差》控制较小的地—铁隧道内控制测量】经，验贯通面附近—控制点？两次：测量较差《一般不大于30m】m相应的其》他点的较差可依【据导线长度与贯通】长，度，比值确定 ！     高程控制！点较：差一般不《大在地铁《隧道中重合点高程】较差要求不大于5】。mm而有些隧—道竖向贯通限差【相对低一些取高程较！差小：于10？mm作为最》低要求？较为合理 】 5.《4.10  当【贯通限差《要求不变隧道—贯通：距离大于本规—范规定的《长度时应采取下列措！施增强地下控—制网：强度提高测》量精度 】 ，    1  地下！。控制：测量：布设形式可以采【用图形强度比—较高的布网形式；】 ？     2】  在地下导线测量！中加测一定数量的】陀螺方位角可以限】制测角误《差的积累提高定向精！。度同：时在某？。些受旁折光影响【。大的导线边上加测陀！。。螺方位角《还可以消《除和减弱系统误差】对方：位的影响；》 ：     】3 ： 从：地面向地下钻孔增加！地上和地下联系测】量次数 》