7.7 盾构姿态控制
7.7.1 应通过调整盾构掘进液压缸和铰接液压缸的行程差控制盾构姿态。
7.7.2 应实时测量盾构里程、轴线偏差、俯仰角、方位角、滚转角和盾尾管片间隙,应根据测量数据和隧道轴线线型,选择管片型号。
7.7.3 应对盾构姿态及管片状态进行测量和复核,并记录。
7.7.4 纠偏时应控制单次纠偏量,应逐环和小量纠偏,不得过量纠偏。
7.7.5 根据盾构的横向和竖向偏差及滚转角,调整盾构姿态可采取液压缸分组控制或使用仿形刀适量超挖或反转刀盘等措施。
7.7 盾构姿态控制
7.7.1 应通过调整盾构掘进液压缸和铰接液压缸的行程差控制盾构姿态。
7.7.2 应实时测量盾构里程、轴线偏差、俯仰角、方位角、滚转角和盾尾管片间隙,应根据测量数据和隧道轴线线型,选择管片型号。
7.7.3 应对盾构姿态及管片状态进行测量和复核,并记录。
7.7.4 纠偏时应控制单次纠偏量,应逐环和小量纠偏,不得过量纠偏。
7.7.5 根据盾构的横向和竖向偏差及滚转角,调整盾构姿态可采取液压缸分组控制或使用仿形刀适量超挖或反转刀盘等措施。