—。4．2？ 基地出》入口： 《 4．2．1 基！地的机动车出—入，口设置应充》分考虑所《接入的城《市道路？的等级？优先选择设》置在较低等》级，的城市道路》上机动车出入口不宜！设置在主干路上基地！位于城市《主干路与次干路【。、支路相交的位置旁！机动车出入》口不应设置》在主：干路上；基地位于】次干：路和支路相交的【位置旁机动》车出入？口不宜设在次干【路上： ？ 4．2—．2 基地位于T！型交叉口处对向道】路小于？双，向4车道机动车【出入口宜正对对【。向道：路设置避免错位并】纳入交叉口渠化【设，计及信号控制；大】于等于双向》4车道机动》车出入？口不宜正对设—置 ？ 4．2》．3 控制性详】细规划在基地外部】。同一街？坊设置有机动车公共！通道的机动车—出，。入口应优《先考虑？结合公共通道设置公！共，通道实为基地在【城，市道路出入口 ！ 4．2．4 基！地机动车出》入口设？置应：避免影响城市道【路交：叉口的正常运行【不应在交叉口进【出口道展宽段和展】。宽渐变段范围内【设置机动《车出入？口见图？4．2．4并应【符合下列《规定     1！ 确需在主干路上！设，置出入？口出入口《距上游交叉口—不得小于5》0m距下游交叉口】不得小于80—m条件不允许的基地！出入口设置在—基地最？远端   —  ：2 在次干路【。上设置出入口出入口！距上游交叉口不应】小于30m》距下游交叉口不应小！。于50m《条件不允许》的基地？出，。入口：设置在？基地：最，远端     】3 在支路上【设置出入口出—入口距与主干路相交！。的，交叉口不应》小于50m距与【次干路相交》的交叉？口不应小于30m距！与支路相《交的交叉口》不应小于20m条】件不允许的》基地出？入，口设置在基》地最：远端    【 4 《在已建成道》路上设置机动车【出入口当上下游交】叉口高？峰时段饱《和度大于《0．85(交叉口】服，务水平？E级以上《)应：进行交叉口最—大排队长《度，验算出入口不宜设】置在交叉口最—大排队长度范围【内 ： 图—4．2．4》 ：交叉口？上游：和下游区域示意图 ！ 4．2．》5 在主干路和次！干路上设置机动【车出入口与交叉【口的距离区分上【下游差异若道路是规！划或新建道路—。无转角缘石》的主干路红线—向道：。路中心线方向偏移】5．0m次》干路和支路》红线向道路中心【线方向偏移3．【0m作为参照—路，缘石 ！ 4．2．6 【 基地机动车出【。入口距地铁出入【口、人行横道—线、人行过街天【桥、人行《地道不？宜小于30m—；距：铁路：道口：不宜小于《50m；当桥梁、】隧道坡度大于等【于2％时距》桥梁、隧道起坡【。点等不？宜小于5《0m；当坡度大【于1：％，且小于2％时在【桥梁、隧道坡度范】围内不宜设置出入】口距公交车站边【缘，不宜小于15—．0m设置有超高】的道路上不应设【置机动车出》入，口基地？机，动车出入口有坡度】且坡度大于等于2】％时起坡点距离城市！道，。路红线不宜》小于8？．0m？ ？ 《。 4．2．》7 各类建筑宜单！独设置行人出入【口且宜靠近轨道车站！。、公共交通车—站等：设施布置非机动【车，不宜单独设》置出入口 — ： 4．2．8 】 无中央隔离带【(栏)道路上同侧和！异侧机？动车出入口之—间的最小净距宜满】足表4．《2．8要求同—。侧，和异侧净距见—图4．2．8有中央！隔离带(栏)道【路同侧净距与无【中央隔离带(栏)的！要求一？致异侧净距不做要】求 《 表4．2．】8 同侧【和异侧？最小净距 【 ： 】 ？ —道路等级 【。 ？ 设计《速，度 — ， 同侧净》。距（m？）， ： —异侧净距（》m） 】 【。 《 ： 主干路 】 ： ？ 【50 ！ 60 】 【 — 次干路 】 】 ， 3》0， 4！0 ！。 ？ ？ —支路 ！。 【 ， 20 — 》20： — 【 4．？2．9 在城市】道路上设置的—机动车双向行—驶出入口车行道宽】度宜为7m》～11m《出入口中《间设置隔《离设施？的宽度可《增加至8m》～12m《。单向行？驶出入口车行—道宽度宜为5m～7！m有大型车辆进出】的出入口中间不宜设！置隔：离设施工业建—筑根据实《际通行的车》辆类型确《定所需要《的出入口宽》度有：。机，非隔离带的道—路，机非隔离带开口【宽，度宜增加5m～8m！ ？ 图4．2．8！ ：同侧和异《侧净距示意图— 4．2．—10 《机动车出入》口路缘石的转—。弯半径(内径)宜大！。于5．0《m有大型车辆的出入！口路缘石《转弯半径《(内径)宜大于【7．0m 【 ： 4．2《。．11 机动车】出入口？接入：道长：度不宜？小于：12．0《m采：用信号控制的出【入，口接入道长度不【宜小于？20．0《m采取封闭式管【理的出？入口道闸《与路缘石《之，间的距？离不宜小于6．【0，m交通流量较大的】入口应设置》单独的排《队车场？。或结合？城市道路设》置单独的排队—车道工业建筑出入口！设置道？闸管理的道》闸与路缘石之—间的距离不宜小于2！0．0m《见图4．2．—。11： ？ 图《。4．：2．11 接入】道示意图 4．2！．，12 基地—。双向：出，入通道与城市道路相！交的：角度应为75—°～90°具有良】好的通视条件见【图4．2．12-1！并在距入口边线内2！．0m处作为视点】的120°范围【内至边线外7．5】m不应？有遮挡视线的障碍】物进出分开的单向】出入口通道》设置应避免车辆【行驶路线出现小【于9：0°的折角见图【4．2．1》2-：2 【图4．2《．1：2-2 单向【出入口通道的设置 ！ 4．【2．13 主干】。路出入口均应—采取右？进右出的交通组【织方式宜设置加减速！。车道 《 —4．2．14— 基地机动车【出入口若兼做—人防疏散出入口时还！应满足人防的要求 ！ 》 4．2．15】 ：在城市？。道路上设置》的，机动车出入口数【。应，符合下列规定 ！     1 当！机动车停《。车数小于《等于100》。辆时如必须在主干】路上设置有出入口】。的，则基地出入口总数不！应，超过1个《；，出入口？均设在次干路和支】路上的则《基地出入口总数不】应，超过2个  ！   2 》 当机动车停车【数大于100—辆小于等于30【0辆时如必须在主干！路，上设置有出入口的】则基地出入口总【数不应超《过2个；出》入，口均设在次干路和支！路上的则《基地出？入口总数不应超【过3个 》。    3 当机！动，车停车数大于—300辆且基地位】于主干路与次干【路或与支路相交的道！路主干路上不应设】置车辆出入》口且出入口总—数不应超过3个并】应分：别布置在主干路【以外的不同城市【道路上主干路—上必须设置有出入】口的出入口总数不应！超，过2个 《  ：   4 基地】跨越城？市道路的可》以城市道《路，为，界分块计《算出入口《。数量     5！ 相邻两块基【地，在用地？分界线两侧分别【设置出入口时2【个出入口《宜合并为1个 【 4《．，2．16 中【、小学和幼儿园等】教育类建筑应考【虑，接送：学生：的机动车和非—机动车对城市道路交！通的影响出入口【宜开设在支路上并】宜人：。、车：分开设置 】