： 1？0，。.3  撞》    《击 — ， ：10.3.1— ， 当电梯《运行超过正常速【度一定比《例后安全钳》首先作用将轿厢【(对重)《卡在导轨上安全钳作！。。用瞬间？将轿厢(对重)传来！的冲击荷载作用给导！轨，再，。由，导轨传至底坑—(悬空导轨除外)】在安全？钳失效？的情况下《轿厢(对《重)才有《可能：撞击缓冲器缓—。冲器将吸收轿厢(】对重)的《动，能提供最后的保【护因此？偶然情况《下作用于底》坑的撞击力存在四种！情况轿厢或对重的】安全钳通过导轨传至！底坑；轿《厢或：对重：通过：缓冲器？传至：底坑由于这四种【情况：不可：能同时？。发生表10中的撞】击力取值为》这四：种情况下的最大值根！据部分？电梯厂家提供的样】本计算？出不同的电梯—品牌、类型的撞击力！与电：梯总：重力荷载的比值(】表8) 【    》 根据表《8结果并参考了美国！IBC？ 96规范以及我国！电梯制造《与安装？安，全规范？。GB 7588【-200《3确定撞击》荷，载标准值规范值适用！于电：力驱动的拽引式【或强：制式乘客电梯、病床！电梯及？载货电梯不适用于杂！物电梯和液压电梯电！梯总重力荷载为电梯！核定载重和轿厢自重！之和忽略了电梯装】。饰荷载的影响—额定：速度较？大的电梯相应的撞】击荷载也较大—高，速电梯(《额定速度《不小于2.5—m／s)宜取上限】值 ？ 《表8 ？ 撞击力与电梯总】重力荷载比值计算结！果 ！ 1》0.3.《2  本《条借鉴了公》路桥涵设计通用【规范JTG D【60-？2004《和城：。市人：行天桥与人》行地道技术规范【CJJ 69—-95的有》。关规定基《于动量定理给出了撞！击力的一般公式概】念，较为明确按上述【公式计算的》撞击力与《欧洲规范相》。。当 《 ，     我国公！路上：10t以下中、小】型，汽车约？。占总数的《80％1《0t以上《大型汽？车占：20％因此该规范规！定计算撞击力时撞击！车质量取10t而城！市人行天桥》与人行地道》技术规范CJJ 】69-95则建议】取15t本规范【。建议：撞击车？质量按照实际情况采！用当无？数据时可取为15t！又据城市人行天桥】与，人行地道技术规范C！。JJ 69-95】撞击车速《建议取国产车平【均最：高，车速的8《。0％：目，前，高速公路、一级【公路：。、二级公路》的，最高设计车速分【别为120km／h！、，100km／h和】。80km／h综合】考虑取车速为—8，0km？／h(2《2.2m／s) 】  —  ： 在没有《试，验资料时撞》击时间按公路桥涵】设计通用《规范JT《G D60-—2004的建议取】值1s 》   —  参照城市人【行天桥与《人行地道《技术规？范CJJ 69【-95和欧洲—规范EN 1991！-1-7垂直行【车，方向撞击力取顺【行方向撞击力的5】0％二者不同—。时作用 — ？    建筑结构可！能，承，担的车？辆撞击？主要包括地下车库】及通：道的车辆撞击、路】边建筑物车辆撞【击等由于所处环【境不同车辆质量、车！速等变化较大—因此在给出一般值】的基础上设计人【员可根据实际—情况调整 ！ 10？.3：.3：  本？条主要？参考欧洲规》范EN 1》991-1-7的有！关规定 《 ，