。 ： 9.2 — 基本气温 】 ， 9.2【.1  基》本气温是气》温，的基准值是确—定温度作《用所需最主要的气】象参数基《本气：温一般是以》气，象台站记录所—得的某一年极值【。气温数据为样本经】统计得到的具有一】。定，年超越？概率的最高和最低】气温采用《什么气？温参数作为》年极值？气温：。样，本，数据：目前还？没有统一模式欧洲规！范EN 199【1-：1，-，5-2003采【用小时最《高和最低气温—。。；我：。国行：业标：。准，铁路桥？涵设计基本》规范TB 100】02.？。1，-20？05采用七月份和一！月份的月平均气【温公路桥《涵设计通用规范JT！G， D60-200】4采用有效温—度并将？全国划分为严寒【、寒：冷和温热三个区来规！定目前国内在—建筑结？构设计？中采用的基》本气温也不统一钢结！。构设计？有的采？。用极：端最高、最》低气温？。混凝土？结构：设，计有的采用最—高或最低月》平均气？温这种情况带来的后！果是难？以用统一尺度评判】温度作用《下结：构的可靠《性水准温度作用【分项系数及其他各】系数：的取值也很难统一】作为结构《设计的基本气象【参数有必要》加以规范和统一 】 ？     —根据国内的设—计现状并参考国【外规范本规范将基】本气温定义为—50年一遇的月【平均最高和月平均最！低气温分别根—。。据全国各《基本气？象台站？最近30年历—年最高温度月的月平！均最高和最低温【度月的月平均最低气！温为样本经统计【(假定？其服：从极值Ⅰ型》分布)得到 【     对！。于，热，传导：速，率较慢且体》积较大的混凝—土及砌体结》构结构温度接近当地！月平均气温》可直接采用月平【均最高气温和—月平均最低气—温作为？基本气温 】     对于】热传导速率》较快的金属结构或体！积较小的混凝—土结构它们对气【温的变？化比较敏感这些结】。构要考虑《昼夜：气温变？化，的影响必《要时应对基本气温进！行，修正气温修》正的幅度大小与【地理位置相关可根】据工程经验及—当地极值气温—与月平均最高和【月平均最《低气温的差》值以及保温隔热性】能，酌情确定《 ：