8》  监测预警—。 【 8.0.1  监！测预警是基》坑工程实施监测的目！的之一？是预：防基坑工程事故【。发生、确保》基坑及周《边环境安《全的重要措施—监测预警值》。是监测工作的实施前！提，是监：。测期：间对基？坑工程正常》、异常和危险—三种状态《进行判断的重要依】据因此基坑工—程监测应确定监【测预警值 —     】监测预警值应由【基坑工程设》计方根据基坑工程的！设计计算结》。果、周边《环境：中被保护对象的控制！要求：等确定如基坑支护结！构作为？地下主？体结构的一部分【地下结？构设计要求也应【予以：。考虑：为此：。本条明确规定了【监测：预警值？应由基坑工程设计方！确定： ？ 8《.，0.2 《 与结构受力分【析相：比基坑变形的—计算比较复杂—且计算理论还不够成！熟目：前各地区积累起来的！工程经验很》重要本条提出了变形！控制的一般》性，原则在确定变形【控制的预警值时应满！足这些基本要求 】 ？ 8.0.—3  基坑工程监测！预警不但要》控制：监测项目的累计变】化量：还要注意控制其【变化速率《基坑工程《工作状态一》。般分为正常》、异：常和危险三种情况异！常是：指监测对象受—力或变形呈现出不符！合，一般规律的》状态危险《是指监测对象—的受力或变形呈【现出低于结构安【全储备、可能发生】破，坏的状态累计变【化量反映的是监【。测对象即时状—态，与危：险状态的关系而变】化速率？。反映的？是监测？对象发展变化的快】慢过：大的：变化：速率往往是突发事故！的先兆例如对围护】墙，。变形的监测数据进】行分析时应把位【移的大小和位移【速率结合起》来分析考察其发【展趋势如果累计变】化，量不大但发展—很快说明《情况异？常基坑的安全—正受到严重威胁因】此，在确定监测预警【。。值时应同时》给出变化速率—和累计变化量当【监测数？据超：过其：中，之，一时监测人员—应及时预警有关各】方应及时分析原因】判断监测对象—的工作状态并采取相！应措：施 《 8.0.4】  基坑工程—设计方应根据—土质特性和周边环境！保护要求《。对，支护结？构的内力、变形进】行必要的计算与分析！并结合当地的—工程经？。验确定？合适的监《测预：。警，值，确定基坑工程—监测项？。目的监测预警值【是一个十分严肃、】复杂的课题建—立一个定量》化的预警指》标体系对于基坑工程！的安全监控意义重大！但是由于设计理论的！不尽完善以》及基坑工程的—地，质、环境差异性及】复杂性人们的认知】能力：和经验还十》分不足在确定监测】预警值时还需—。要综合考《虑各种？影响因素实际工作中！主要依据《三方面的数》据和资料 】 ，     (1【)，设计结果 —     】    基》坑工程设计人员【对于围护墙、—支，撑或锚杆的受力【和变形、坑内外土】层位移、抗渗等均】进行：过详尽的设计计算】或分析其《计，算结果？可以作为确定监测预！警值的依《。据 ： ，  》 ，  (2)相—关标：准的规定值》以，及有：关部门的规定 ！ ， ：  ：      例如】确定基坑《工程相邻的民用【建筑监测预警值【时可以？参，照现行国家标准民用！建筑可靠性鉴定标】准GB 5》0292随着—基，坑工程？经验的积累各地【区可以用地》方标准或规定的方】式提出符合》当地：实际的基坑监控定量！。。化指标 》  》   (3)工程经！验类：比   ！      基坑工！程的设计与》。施工中工程经—验起到十《分重：要的作用参》考已建类似》工程项目的》受力和？变形规律《提出并确定本—工程的？。基坑预警值往往【能取得较《好，的效果 —  《   表《8.0.4是经过】大量工程调研及征询！各地多年从事—基坑工程的研—究、设计、》勘察、施工、监测工！作的专家意见并结合！现，行的：有关标准提出—的预警？值需要强《调的是我国》地域广阔地质条【件千差？万别基坑工》程设计理论和方法也！还很：不，完善就目《前的认知条》件还难以准确地【提，出，适用各种《地质条件、支护形式！的基坑工程监测预警！值但为了推进基坑】工程：监测工作在实—践中不断《总结、积累经验提】出表8.0》.4以方便监测工】作，该表仅作为无当地经！验时监测预警的参】考监测？预，警值应由《基坑：工程设计《方根据？基坑设计安全等级、！。工程地质条件、设计！计，算结果并结合—当地工程经验—等因：素确定不《应不加分析地盲目采！用该表提供》。的监测预警参考值 ！。    】 表8.0》.4：位移预警值采—。。用了累计变化量和】变化速率两项—指标：共同控制《位移的累计变化量中！又分为绝对值和【相对基坑设计—深度H控《制值其中相对—基坑设计深度—。H控制值是指—位，。移相对基《坑，。设计深度《H的变化量对较【浅的：基坑：。一，般总位移《量不：大其安全《性主要受相对基坑设！。。计深度？。H控制值《的控制而《较，深的基坑往》往变形虽未超过【相对基坑设计深【度H控制值但—其绝对值已超限因此！本条规定《了累计值取绝对值和！相对：基坑设计深》度H控制值之间的】较小值 】     土压力和！孔隙水压力等的预】警值采用了对应于】荷载设计值的—百分比确定荷—载设计值《是具有一定安全【保证率的荷载取值】（荷载标准值乘【以荷载分项系数）】对基坑工程如监测】到的荷载《已达到设计值的【6，0％～80》％说明实际荷载【已经达到或》接近理？论计算？的荷载标准》值虽然此时不—会引：起基坑安全问题但应！该预警引《起重视因此考—虑基坑的《安全等级《对土压力和》孔隙水？压力一？级基坑达到荷载设计！值的60《％～7？0％而二、三—级基坑？达到70％》。～80？％预警是《适宜的 ！   ？ 支撑及围护—墙等结构内力—预警值？则采用了对应于【构件：承载能力设计值的百！分比确定构》件的承载《力设计值是由—材料强度《设计值和几何参数】设计：值确：定的：结构构件所能—承受最大外加荷载的！设计值？。为了：满足结构规定的安全！性构：件的承载《力设计值《应大于或等于荷载】效应的？。设，计值在基坑工程【中当设计中构件的承！载力设计值等于【荷，载效应的设计值如监！测到构？件内：力已达到承载能力设！计值的60》％～80％时—结构仍能满足结【构设计的《安全性而《不至于引起构件破坏！。但此时构件的内【力已相当于按荷载】。标准：值，计算所？得的内力所以—应该及时预警—以引起重视而—当设计？中，构件的承载力较为富！。裕，其设：计值大于《荷载效？应，的设计值则构件的】实际内力一般不【会达到其承》载力设计值的60】％～：80％因此考虑基坑！的安全等级对支撑】。内力：等，构件：内力一级基坑—达到承载力》设计值的60％【。～7：0％而二、三级【基坑达到7》0％～80％预【警，是适宜的 ！     基坑【。开挖：。卸荷将会引起基【坑坑底隆起随之【产生的？基，坑立柱竖向位移如】过大：将，引起结构《自身：的内力重分》布同：时会对周《围环境中的被保护】对象造成不》利，影响天？。津，大学郑刚等》系统地搜《。集整理了天津地【铁5、？6号线车站的基坑立！柱回弹实测数据并】进行了统《计分析研究地下【2层的地铁车—站，深，基，坑主体结构基—底大多？位于⑧1粉质黏土】层上为可塑》状，态无层理《含铁质属中压缩性】土层位稳《定土质总体上较均匀！。车，站区域？内无：软弱土、液化土分】布地基土分布总【体上均匀、稳定地】下3层的地铁深基坑！车站主体结构—基底大多位于⑧【2-1层粉土、⑨1！层粉质黏土》其中⑧2-》1层粉土为密实【状态无层理含铁质属！中压缩性土⑨1层粉！质黏土为《可塑状态《无层理？含铁质？属中压缩性》土研究结果》表明：。立柱回？弹最大值约》为，平均值的1.2倍顺！。作法地下2层站基坑！（15m～18m】深）：和3层站基坑—（24m～》26m？深）平均立柱回弹】值分别处《于，5，m，m～40m》m和30mm～【。55m？m范：围且回弹值均—。不超过基坑》深度的0.25％随！着地连墙插》入比的增加立柱【。回弹相应减》小，立柱回弹《值随着围护》结构变形的增大而增！大可见？控制围护结构变形】可以：有效地减小》立柱回弹逆作法基】坑立柱回弹较顺作法！显著减小均值—在3mm～10mm！范围仅相当于—相同深度顺作法基坑！立柱回弹的1/10！～1/3《。利用模糊统》计得：出天：津地：区开挖深度在1【5m～18m范【围的基坑正》常立柱回弹的取值】范围为15mm【～25mm 【 《8.0.5》。  表8《.0：.5是根据调研【结果并参考相关【标准及有关》地，方经验确定的基【坑周边环境中的管线！。、建：筑的预警值表中给出！了一个范围》工程中可根据需【保护对象建造年代】、结构？类型和现《状、离基坑的—距离等确定建—。造，年代已久、结构较】。差、离基《坑较近的可取下限】而对：较新的？、结构较好、—。。离基坑较远的—。可取上限燃气管【。线位移预警值宜取】小值即不《超过1？c，m 8.！0.6？  周边建筑的安】全性与其沉降—或，变形总量有》。关其中？基坑开挖造成的【。沉降仅为其中的一部！分，应保证周《边，建，筑原有？的沉降或《变，形与基坑《开挖造成的附加沉】降或变形叠加后不能！超过允许《的，最大沉降或》变形值因此在监【测前应收集周边建】筑使用阶《段，监，测的原有《沉降与变形资料结】合建筑？裂缝观测确定周边建！筑的：预警值 — ： 8：.0.7《  周边环境中【的建筑物、》隧道、高《边坡、新《浇混凝土的》爆破：振动判据采用—保护对象的基础质】点峰值振动速—度及主振频》率预警值不应大于现！行国家标《准爆破安全》规程GB 6—。722规定》的“：爆破振动安》全允：许标：准”对于年久失修】、老化？。严重的建（构）筑】物宜：结合：质，量鉴定报告进—行，综，合分析确《定 8】.，0.8  监测数据！达到监测《预警值时监测单位应！进行预？警目的是《通知有关各方及时】分析原因以便对监】测对象的安全状态】做出及时、准确的】判，断并根据分析判断结！论，采取相应措施消【除或控制安全风险预！测单：位在：预警前？。首，。。先应排除因》自身监测《工作失误《造成的数据》异常：以免发？生，。误报 【 8.0.》。9，  ：本条为强制》性条：文，必须：严格执行危险是【指监测对象的—受力或？变形呈现《。出，低，于结构安全储—备、可能《发生：破坏的状态本条列出！的都是？在工程实践中总【。结出：的基坑及周边环【。境危险情《。况一旦出《现这些情况将严【重，威胁基坑以》及周边环境中被【保护对象的安全必】须，立即发出危险—报警通知建设、设】。计、施工《、监理？。及，其，他相关？单位及时采》取措施保证基坑【及周边环境》的安全 》 ： ：    基坑支护结！构或周边岩土体的】。位，移值突然明显—增大或基坑出现流砂！、管涌、《隆起、陷落或较【严重的？渗漏：等，说明：临近或已出现倾【覆、整体《滑动、抗渗》流，等稳定性破》坏基坑支护》结构的支撑或锚杆】体系出现过》大变：形、压屈、》。断裂、松弛或拔出】的迹象说明强度和刚！度已：不满足承载力—要求周边建筑的【结构部分出现危【。害结构的变》形裂缝周边地面出】现较严重的突发【裂，缝、地下空洞、地】面下陷？等说明结《构和地面变》形，已超：过，允，许最大变形周—边管：线变：形突然明显增长或】出现裂？缝、泄漏等说明【管线受力、变形【超过了允《许承：载力和变形要求已影！响了管线的正常【使用甚至可能引【。发更严？重安全事故冻土【基坑：经受：冻融循环《时基：坑周边土体温度【。显著上？升发生明显的—冻融变？形则极易《导致基坑整》体失稳 — ，     —由于每个基坑工程的！特点、难《点不同设计》方还会有《针，对性地提出其他危险！报警情况；各地【的工程地质条—件，不同对基坑危险状】况的分析判断也会积！累当地经验当出现根！据当地？工程经验判断的危】险状态时也》必，。须，进行危险《报警 》 ：   ？  工程实践—中由于疏忽大意未能！及时报？警，或报：警后未引起》各方足够重视贻误排！险或抢？险时机从而造成工】。程事故的例》子很多我们应吸【取这：些深刻教训》 ， ，