： 8  监测预警！ ： ？ ： 8.0.》1  监《测预警？是基坑？。工程实施监测的【目的之一是》预防基坑工程事【故发生、《确保基坑及周边环境！安全的重要措施监】测预警值是监测【工作的？。实施前提是监测期间！对基：坑工程正常、异常和！危险三种状态进行判！断的重要依据因此基！坑工程监测应确【定监测预警》值 — ，    监测预【警值：。。应由基坑工程—。设计方根据基坑工】程的设计计》算结果？、周边环境中被保】。。护对：象的控制《要求等确定如基【坑支：护结构作为地下主】体结构的一部—分，地下结构设计要求】也，应予以考虑》为此本？条明确？规定了监测预警值应！。由基：坑工：程设计方确定 ！ ？8.0.2》  与结构受—力分析相比基坑变形！的计算？比较复杂且计—算，理论还不够成熟目前！各地区积累起来【的工程经验很重要本！条提出了变形控【制的一般性原—则在确？定变形控制》的预警值时应满足这！些基本？。要求 — 8.0.3【  ：基坑工程监测预【警，不，但要控？制监测项目的累【计变化量还要注意控！制，其变化速率基坑工】程工作状态一般【。分为正常、》异常和危险三种【情况异常是》指监测对象受—。力或：变形呈现《出，不符合一般规律的状！态危险是指监测对】象的受力或变—形呈：。现出低于结构安【全储备、《可，能发生破坏的状【。态累计变《。化量反映的是监测对！象即时？状态与危险》。状，态的：关系而变《化速：率，反映的？是监测对《象发：展变：化的快慢过大的【变化速？率往往是突发事故的！先，兆例如对围护—墙变形的《监测数据进行分【析时应把位移的大】小和位移速率结合】起来分析考察其【发展趋势如果累计】变化量不大》但发展很快》。说明情况《异常基坑的安全正】受到严重威胁—因此：。在确定监《测预警值时应同【。时给：出变：化速率和累》计变化量《当监测数据超过【其中之一时监测人】员，。应及时预警有—关各方？应及时？分析原因判断监测对！象的工？作状态？并采取相应》。措，施 》 8.0.4【 ，。 基坑工程》设计方应根据—土质特性《和周边环境保—护，。要求对？支护结构的》内，力、变形《进行必要的计算与】分析并结《合当地的工程—经，验确定合适的—监测预警值确—定，基坑工程监测项【目的监测预警值是一！个十分严肃、—复杂的课题建立一】个，定量化的预》警指：标体系对于》基坑工程的安全【。监控意？义重大但是》由，于设计理《论的不尽完善以【及基坑工程的—。地质、环境差—异性及复杂》。性人们的认知能力】和经验还十分—不足在确定监测【预警值时还需要综】合考虑各《种影响因素》实际工作中主要依据！三方面的数》据和资料 》  —  ： (1)设计结果】 《        ！ 基坑工程设计人】员对于围护墙、支】撑或锚杆《的，受力和变《形，、坑：内，外土层？。。位移、抗渗等均进行！。过详尽的设计计算或！分，析其计算结果可以】作为确定监测—预警值的《。依据 》 ？。 ，   (2)相关】标准的？规定值以及有—关部门的规定—  【。。       【例如确定《基，坑，工程相邻的民—用建筑监测预警值】时，可以参照现行国家】标准：民用建筑《可靠性鉴定标准G】B 50292【随着：基坑工程经验的【积累各地区可以用】地方标准或》规定的方式》提出符合当地实际的！基坑监？控定量化指标—。  【   (3)工程】经验类比 】    》     基坑【工程的设计与—施工中工程经—验起到十分重要【的作用参考已建类】似工程项《目的受力《。和变形？规律：提出并确定》本工程的基坑预警】值往往能取得较好】的效果？ ：    【 表8.0.4【是经：过大量工程调—研及征询各地—多年从事基》坑工程的研究、设】计、勘？。察、施工、监测工】作，的专家意见并—结合现？行的有？。。关标准提出的—预警：值需要强调》的是我国地域广阔】地质：条件千差万》。别基坑？工程设计理论和方法！也还很？不完善就目前—的认知条件还难以准！确地提出适》用各：种地质条件、支【护形式的基坑—工程监测预警—值，但为了推进基坑工程！监测：工作在实《践，中不：断总结、积累经验提！出表8.0.4以方！便监测？工作该表仅》作为无当地经验时监！测预警的参考—监测预警值应由基】坑，工程设计方根—据基：坑，设计安全等级、工程！地质条件、》设计：计算结果并》。结，合当地工程经验【等因素确定不应不】加分析地盲目—采用：该表提供的监测预警！参考值 ！    表8.【0.4位移预警【值，采用了累《。计变：化量和变《化速率两项指标【共同控制位移—的累计变《。化量中又分》为绝对值和相对基坑！设计深度H控制值】其中相对基坑设计深！。度H控制值是指【位，移相：对基坑设计深度H的！变化量对较浅—的基坑一《般总：位，移量不大《。。其安全性主要受【相对基坑设》计深度H控》制值的控制》而较深的基坑往往变！。形虽未超过相对基坑！设计深度H》控制值但其绝对【值已超限因此本条】规定：了累计值取绝对【值和相对基坑设计深！度H：控制值之间》的较小值 》 》    土》压力和孔隙水—压力等的预警—值，采，用了对应于荷—载，设计值的《。百分比确定荷载设计！值是具？有一定？安全保证率》的荷载取值（荷载标！准值乘以荷载分项系！数）对基坑工程如监！测，到的荷载已达到【设，。计值的60％～80！。％说明实际》荷载已经达到或接近！理论计？算，的荷：载标准值《虽然此时《不会引？起基坑安全问题【。但应该预警引起重】视因此考虑基坑【的安全等级对—土压力和孔隙水【压力一级《基坑达到荷载设计值！的60％～》70％而二、三级基！坑达到？。70％～80％预警！。是适宜的 — ， ：     支撑及】围护：墙等结构内力预【警值则采用了对【应于构件《承载能？力设计值《的百分比确定—构件的承《载，力设计值是由—材料强度设计值和】。几何参？数设计值确定的【。结构构件所能—承受：最大：外加荷载《的设计值为了满足】结构规？定的：安全性构件》的承：载，力设：计值应大于或—等于荷载效应的设】。计值在基《坑工程？中，当设计中构件的承载！力设计？值等：于荷载效应的—设计值如监》测到：构件内力已达—到承载能《。力，设计值的60—％～80％时结【。构仍能满足》结构设计的》安全性而不至—。于引起？构件破坏但此时构】件的内？力已相当于按—荷载标准《值计算所得》。的内：力所以应该》及时预？警，以引起重视而当【设计中构件的承载】力较为？富裕其设计值—大于荷？载效应的设计—值，。则构件的《实际内力《。一般不会达到其承载！力设计值的》。60％～80％【因，此考虑基坑》的安全等级对支【撑，内力等构件内—力一级基坑达到【。承载力设计值的6】0％～70％而【二、三级基坑—达到70％～80％！预警是适《宜的 《    【 基：坑开挖？。卸荷将会引起基坑坑！底隆起随之》产生的基坑立—柱竖：向位移如过大将【。引起结构《自身的内《力重分布《同时会对周》围环：境中的被保护—对象：造成不利影响天津】大学郑刚等系统【地搜集整理了—天津地铁5、—6号线车《站的基坑立》柱回弹实测》数据并进《行了统计分析—研究地下《2层的地铁车站【深基坑主体结构基底！大多位于⑧1—。粉质黏土《层，上为可塑状态—无层：理含：。。。。铁质属中《压缩性土《层位稳定《土质总体《上较均？匀车站区域内—无软：弱，土、液化土分布地】基土：分布总体上》均匀、稳定地下【3，层的地铁深基坑车】站主体结构基底大】多位于？⑧2-1层粉—土、⑨1层粉质黏】土其中⑧2》-1：层，粉土为密实状态无】层理：含，。铁质属中压缩性土⑨！1层：粉质黏土为可塑【状态无？层理含铁质属中压缩！性土研究结》果，表明立柱回弹最大】值约为平均值的【1，.2：。。倍，顺作法地下2层【站基坑（《15：m～18m深）和3！层站基坑（24【。m～：26：m深）？平均立柱回弹值【分别处于5mm～】40mm和》3，0mm～《55mm范围且【回弹值均不超过基】坑深度的0.—2，5％：随着地连《墙插入？比的增加《立柱回弹《相应减小立柱回弹】值随着围护结构变】形的增大而增—大可见？控制围护结构变形可！以有效地《减小立柱回弹—逆作法基坑立—柱回弹？较顺作法显著—减小均值在3—mm～10mm范】围仅相当于相同深】度顺作法基坑立柱】回弹的1/10～】1/3利《。用模糊统计得出天】津地区开挖深度【在15m～18m范！。围的基坑《正常立柱《回弹的取《值范围为15—。mm～25mm 】 》。8.0.5  【表8.0.》5是根据调研结果】并参考？。相关标准《及，有，关地方经验确—定的：基坑周边环境中的】管线、建筑的—预，警值表中《给出了一个范围工】程中可根《据需保护对象—建造年代、结构类型！。和现状、离基坑【的距离等确定—建，造年代已久、—结构较差、》离基坑较《近的可取《下限而？对较新的《、，结构较好、离—基坑较远的可取上限！燃气管线位》移，预警值宜取小—值即不超过1—c，m 8】.0.6 》 周边建筑的安【全性与其《沉降或变形总量【有关其？中基坑开《挖造成的沉降—仅为其中的一部分应！保证周？边建筑原有的沉降】或变形与基坑开挖造！成的附加沉》降或变形叠加后不能！。。超过允许的最大沉】降或变形值因此【在监测？前应收集周》边建筑使用阶段监】测的原？有沉降与变形资料】结合建筑裂缝—。观测确定周边—建筑的预警值 ！ 8.0.7 ！ 周：边环：境中的建筑》物、隧道、》高边坡、新浇混凝】土的爆破振动判【据采用保护对—。象的：基础质点峰》。值振动？速度及主振频率【。预警值不应大—于，现行国家标》准爆破？安全规程GB 67！22：规定的“爆破—振动安全允许标准”！对于年久失修—、老化？严重：。的建：（构）筑物》宜结合质量鉴—定，报告进？。行综合？分析确定《 ？ 8.0—.8  监测数【据达：到，监测预警值时监【测单：位应进行预警目的是！通知有关各方及时】分析：原因以便对监测【对象的安全状态做出！及时、准确的判断】并根据分析判断结】论采取相应措—施消除或控制安【。全风险预测单位【在预警前首先应【排除因自身监测【工作失？误造：成的数据异》常，以免：发生误报 】 8.0》.，9  本《。条，。。为强制？性条文必须严—。格执行？危险：是指：监，测对象的受力或变形！呈现出低于结—构，安全储备《、可能发生破—坏的状？态本：条列出？的都是在工程实践】中总结出的基坑及】周，边环境危险情—况一：旦出现这些情—。况，。将严重威胁基—。坑以：及周：边，环境中被保》护对象的安全必须】立，即发出危险报—警通知建设、设计、！施工、监《理及：其他相关单位—及时采取《措施保证基坑及【周边环境《的安全 —     【基坑支护结构或【周，边，岩土体的位》移值突然明显增大或！基坑出现流砂—、，管涌：、隆起、陷》落或较严重的渗漏等！说明临近或》已出现倾覆、整【体滑动？、抗：渗流等稳定》性破坏基坑支护结构！的支撑或锚杆体【系出：现过大变形、压屈、！断裂、松弛或拔出】的迹象说明强度【。和刚度？已不：满足承载力要求周边！建筑的？结构部分出现危【害，结构：的变形裂《缝周边？地面：出现较严重》的突发裂缝、地下】空洞：、地面下陷等说明结！构和地面变形已超】。。过允许最大变—形，周边管线变形突然】。明显增长或出现裂】缝、泄漏等》说明管线受力、变】形超过了允》许承：载力和变形要—求已影响了管—线的正常使用甚【至可能引发》更严重安《全事故冻土基坑经】受冻融循环时基坑周！边土体温度显著【上升发生明显的冻】融变形则极易导致】基坑整体失》稳 —     由于每个！基坑工程的特点、难！。。点不同设计》方还会？有针：对性地提出》。其他危险报》警，情况；各地的—工程：地质条？件不同对基坑—危险状况的分析判断！。也会积累《当地经验当出—。现根据当地工程【经验判断《的危险状《态时也必须》进行危险报警 【    】 工程实践中由【于疏忽大意未能【及时报警或报警后】未引起各方》足，够重视贻误排险或抢！险时机从而》造成工程《事故的例子很—多我：们应吸取这些深【刻教训 》