《8  监测预—警， 】8.0.1  【监，。测预警是基坑工【程实施监《测的目的之一是预防！基，坑工程事故发—生、：确保：基坑及周边》环境：安全的重要措施监测！预警值是监测工【作的：实施前提《是监测期间对基【坑工程正常、异常】。和危险？三种状态进行—判断的重要》依据因此基坑—工程监测《应确：定监：。测预警值 》 》    监测预警】值应由基坑工程【设计方根据》基坑工程《的设计计算》结果、？周，边环境中被保—护对：象，的控：制要求等《确定如基坑支护结构！作为地下主体—结构的一《部分地下结构设计要！求也应予以考—虑为此本条明确规定！了监测预警值—应，由，。基坑工程设计—方确定 》 8.0.】2， ， 与结构《受力分析相比—基坑变形《的，计算比较复杂且计算！理论还不够成—。熟目前？各地区积《累起来的工程经验很！重要本条提出了变】形控制的《一般性？。原则在确定变形【控制的预警》值时应满足这—些基本要求 】 8.0.3】  基坑工程监【测预警不但要控制】监测：项目的累《计变化量还要—注意：控制其？变化速？率基坑？工程工作状态一【般，。分为正常、异—常和危？险，三种情况异常是【。指监测对象受力【。或变形？呈现出不符合一【般规律的状态危险】是指监？测对象的受力或变形！呈现出低于结构安全！储备、可能发生破】坏的状态《累计：。变化量反《映的是监测》。对象即时状态—与危险状态的关系而！变化速？率反映？的，是，监测对象发展变化】的快慢过大的变化】速率往往是》突发事？故的先兆例如对【围护墙变形》的监测？数据进行分析时应把！位，移，的，大小和？位移速率结合—起来分析考察其【发展趋势如果—累计变化量》不，大但发展很快说明情！况异常基坑》的安：全正受到严》重威胁因此在确【定监测预警值时应】同，时给：出变化速率和累计变！化量：。当监测？数据超过其中之【。一时监测人员应及】时预警有关》各方应及时分析原因！判断监测对象的工】作，状态并采取相应措】施 《 ， 8.0.4【  基坑工程—。设计方应根据—土质特？。性和周边环境—保护要求对支护【结构的内力、变【形进行？必，要的计算与分析【并结合当《地的工程经验确定】合适的监测预警值】确定基坑工》。。程监测项《。目的监测预警值【是一个？十分：严肃、复杂》的课题建《。立一个？定量化的预警指标】体系对于基坑工【程的安全监控意义重！大但是由《于设计理论的不【尽完善以及基—坑工程的地质、【环境差异性及复杂】性人们的认知—能力和经验》还，十分不足《。在确定监测预—警，值时还需《要综合考虑各种【影，响因素实际工作中主！要依据三方》。面的数据和资—料 ？     】。(1)？设计结果《 ？ ？   ？    《 基：坑工：程设计人员对于【围护墙、支撑或锚】。杆的受力和变形、】坑内外土层位移、抗！渗等均进《行，过详尽的设计—计算或分析其计算结！果可：。以作为确定监测预警！值的依据 — ？    《 (2)相关—标准的规定值以及】有关部门的》规定 ？ 《    《   ？  ：例如确定《。基坑工？程相邻？的，民用建筑《监测预警《值时可？。以参照现行国家标】准，民用：建筑可靠性鉴定【标，准GB 50—292随着基坑【工程经验的积累【各地区可以用地【方标准或规定的方式！。提出符合《当地：实际的基坑监控定】量化指标《    ！。 (3)工程经【验类比 》    【 ，    基坑工【程的设计与施工中】工程经验《起到十分重》要的作用参》考已建类似工程【项目的受力》和，变形规律提出并确定！本，工程的基坑》预警值往往能取得】。较，好的效果 》 ，   —  表8《.0：.4是经过大量【工程调研及征—询各地多年从—事基坑工程》的研：究、设计、勘察、】施，工、：监测工作的专家意见！并结合？现，行的有关标准提【出的预警值需要强调！的是我国地》域广阔地质条件千】。差万别？基坑工程设计理论】和，方法也还很》不完善就目前的认】知条：件还难以准》确地提出适用各种】地质条件、支护【形式的基坑》工程监测预》警值：但为了推进基坑【工程监测工作在实践！中不断总结、积累】经验提出《表8：.0：.4以方便监测工作！该表仅作为》无，当地：经验：时监测预警的参【考监测预《警值应由基》坑工程设计》方根据基坑设计安】全等级、工程地质】条件、设《计计算结果》并结：合，。当，地工程？经验等因《素确定不应不加分析！地盲目？采用该表提》。供的监测预警参考】值 【    表8.【0.：4位移预警值采用】了累计变《。化量和变《化速率两项指标【共同控制位》移的累计变化—量中又分为》绝对值？和相对基坑设计深度！。H控制值其中—相对基坑《设，计深度？H控制值是指位【移相对基坑设计【。深度：H的变化量对较浅的！基坑：一，般总位移量不大【其安全性主要受【相对基坑设》计深度H控制值的控！制而较？深的基坑往往变形虽！未超过相《对基坑设《计深：度H控制《值但其绝《对值已超限》因此本条规》定，了累计值取》绝对值？。和相对基坑设计深度！H控制值之间的较】小值 【     土压力】。和，孔隙水压力等—。的预警值采用了【。对应于荷载设计值】的百分？比确定荷载设计【值是具有《一定安全保证率【的荷载取值（荷载标！准值乘以荷载分【项系数）对基—坑工：程如监测到的荷载已！达到设计值的6【0％：～80％说明实【际，荷载已经达到或接】近理论计算的—荷载标准值虽—然，此时不会引起基坑】安全问题但》应，该，预警引？起重视因此考虑基坑！的安全？。等级对土压》力和孔？隙水压力一级—基坑达到荷载—设计值的60％～】70％而二、三级基！坑达到70》％～80％预警是适！宜的 — ，     》支撑及围护墙等结构！内力预警值则采【用了对应于》构件承载能力设计】值的百分《比确：定构件的《承载力？设计值是由材料【强，度设计值和几—何参数设计值确定的！结构构件《所能承受《最大外加荷》载，的设：计值为了满足结构】规定的安全性—构件的承载力设计值！应大于或等于荷【载，效应的设计值—在基坑工《程中当设《。计中构件的承—。载力设计值等于荷】载效应的设计值【如监测到构件内力】已达到承《载能力设计值—的，60％～80—％时结？构仍能？满足结构设计—的安全性而不至【于引起构件破坏但此！时构件的内力已相当！于按荷载标准—值计算所得》的内力所以应该及时！预警以引起重视而当！设计中？构件：的，承载：力较为富裕其设【计值：。。大于：荷载效应的设计【值则构件的实际内】。力，一般不会《达到其？承载力设计值—的60？％～80％》。因此考？虑，基坑的？安全：等级对支撑内力等】构件：内力一级基坑达【到承载力设》。计值的60％—～70％而二、三级！基，坑达到70》％～80％预警【是适宜的《。   】  基坑《开挖卸荷将会引【。起基坑坑《底隆起随之产生【的基坑立《柱竖向？位移如过《大将引起结构自【身的：内力：重分：布同时？会对周？围环境中的被—保，护对象造成》不利影响天津—大学郑刚等系统【。。地搜：。。集整理了天津—。地铁5？、6号？线车站的基》坑立：柱回弹？实测数据并进—行了统？计分析研究》地，下2层的地铁—车站深基《坑主体结构》基底大多位》于⑧1粉质黏土【层上为可塑状态无层！理含铁质属中压【。缩性土层位稳定土质！总体上较均》匀车站？区域内无软弱—土、液？化土分？。布地基土分布总体上！均，匀、稳定地下—。3层的地铁深基【坑，车站主体结构—。基底大多位于⑧2】-1层粉土、⑨【。。1层粉质黏土其中⑧！2-1层粉》土为密实状态无层理！含铁质属中压—缩性土⑨1层粉质】黏土为可塑状态【无层：。理含铁质属中—压缩性土研究结果表！。。。明立：柱回：弹，最大值约为》平均：值的1？.2倍顺作法地下2！。层站基坑（》15：m，。～1：8m深）和3层【站基坑（24m～2！6m深）平均立柱回！弹值分别《处于5mm～4【0mm和30m【m～55mm—范围且回弹值均不】超过基坑深度的0】.25％随》着地连墙插入比的增！加立柱回弹相应减】小立柱回弹》值随着围护结构变】形，的增大？而增大？。。可见控制围护—结构变形可以有效地！减小立柱回》弹逆作法基坑立柱回！弹较顺作《法显著减小》均值在3m》m～10《。。mm范？围仅：相当于相同深度【顺作法基坑》立柱回弹的》。1/：。10：～1：/3：利用模？糊统：计得出天《津地区开挖深—度在：15m～18—m范围的基坑正【常立柱回《弹的取值范围为1】5mm～25—m，m ：。 《 8：.0：.5  表8.0.！5是根据《调研结果并参考相关！标准：及有关？地方经验确定—的基坑周边环境【中的管线《、建筑？的，预警：值表中给出了一个范！围工程中可根据需】保护对象建造年代】、结：构，类型和现状、离基】坑的距离等确定建】造年：代已久、结构较【。差、：离基：坑较近的可取下限】而对较新的、结【。构较：好、离？基坑：较远的可取上限燃气！管线位移预警值【宜，取小：值即不超过1c【m ？ 8.—0.：。6  周边建筑的安！全性与其沉降或【变形总量《有关其中基坑开挖造！成的沉？。降仅为？其中的一部分应保】证周边建筑》。原有的沉《。降或变形《与基：坑，开挖造成的》附，加沉降或变形叠【加，。后不能超《过允：许的最大《沉降或变《形值：因此在监《测前应收《。集周边建筑使—用，阶段监测的》原有沉降与变—形资料结合建筑裂】缝观测确定周边建】筑的预警值 】 8.》0.：7，  周边环境中的建！筑物：、隧道、高》边坡、新浇混凝土的！爆破振动《判，据采用保护对象的】基，础质点峰《值振动速《。度及主振频率预【警值不应大》于现行国家》标准爆破《安，全规程GB》 6722规—定的“？。爆破振动安全允【许标准”对于年久失！修、老化严》重的：建（：构）筑？物宜结合《质量鉴定报告进行】综，合分析确定 — ？ 8.0.—8 ：。 监测数据达到【监测预警值时监测单！位应进行预》警目的是通》知有关各方及时【分析：原因以便对》。监测对象的安全状态！做出及时、准确的判！。断并根据分析判断】结论采取相应—措施消除或控制安全！风，险预测单位在—预警：前，首，先应：排除因？自身监测工作失误造！成的数据异常—以免发？生误报 — ， 8.0.—。。9  本条为强制】。性条文必《须严格执《行危险是《指监测对象的受【力或变形《呈现出低于结—。构安全储备、可能】。发生破坏的》状态本条列出的【。都是在工程实—践，中总结？出的基坑及周边【环境危险情》况一旦出现这—些情况将《严重威胁《基坑：以及周边《。环境中被保护对【象的安全必须立即】发出危？险，报警通知建设、设】计、施工、监—理及其他相》关单位及《时采取措施保证基坑！及，周边环境的安全 ！   —  基坑《支，护，结构或周边岩土【。体的：位移值？。突然明显增大—或基坑出现流—砂、管涌、隆起、陷！。落，或较严？重的渗？漏，等说明？临近或已出》现倾覆？、整体滑动、抗渗】流等稳定性破坏基坑！支护结？构的支撑或锚杆【体系出现过大变形、！压，屈、断裂、》松，弛，或拔出的迹》。象说明强度和刚【度已不满足承载力】要求周边建筑—的结构部分》出现危害结构的变】形裂缝周边地—面出现？较严重的突发裂缝、！地下空洞《、，地面下陷等说明结】构和地？面变形已《超，过允许最大变形周】边管线？。变形突然明》显增长？或出现裂《缝，、泄漏？等说明管线受力【。、变形超过了允【。许承载？力，和变形要求已—影响了管线》。的，正常使用甚》至可能引发》更严重安全事故冻】土，基坑经？受冻融循环时—基坑周边《土体温度显著—上升发生明显的【冻融变？形，则极：易导致基坑整体失稳！ 》     由于每个！基坑工程的特—点，、难点不同设计【方还会有《针对性地提出—其他危险报警情况】；，各地的工程地质条件！不同对？基，坑危险状况的—分析判断也会积累】当地经验当出现根】据当地？工，程经验？判断的危险状态时也！必，须进行危险报警【   】  工程实践中由】于疏：忽大意未能及时【报警或报警后未引起！各方足？。够重视贻误排—险或抢险时机—从而造成工程事【故的：例子很多我》。们，。应吸取这些深—。刻教训 》