。 8  监测！预警 — ， 8.0.【1  监测预警【是基坑工《程实施监测的目的之！一是预防基坑工【程事故发生、确保】基坑及周《边环境安全》的重要措施监—测，预警：值是监测《工作的？实，施前提是监测期间】。对基坑工程正常【、，。异，常和危险《。三种状？态进行判断的重要依！据因：此基坑工《程监测应确定监测预！警值： ？。  《   监测预警【。值应：由基坑？工程：设计方根据基坑【工，程的：。设计计算结果、周边！环境中？被，保护对？。象的控制要求等【确定如基《坑支护结构作为地】下主体结构的—一部分地下结构设计！要求也应予以考虑】为此本条明确规定了！监测预警值应由基坑！工程设计方》确定 【 8.0.2 【 与结构《受力分析相》比基坑变形的—计算比？较复杂且计算理论还！不，够成：熟目前各地》区积累起来的工【程经验很《重要本？。条提出了变形控制】的一般性原则—在确定？变形控制的预—警值时应满足这些基！。本要：。求 8】。.0.3  基坑】工程监测预》警不但要控制监测项！。目的累计变》化量还？要，注意控制《其变化速率基坑工】程工作状态》一般分为正》常、异常和》危险三种情况异常】是，指监测对象》受力或变形呈现出不！。符合一般规律的【状，态危险是指监—测对象的受》力或变形呈》现出低？于结构安《。。全储备、可能—发生：破坏的状态累计变化！量反映的是监测对象！即时状？态与危险状态—的关系而变化速率】反映的？是监测对象发—。展变化？的快慢过大的变化】速率往往是突—发事故的先兆例如】对围护墙《变形：的监测数据进—行分析时应把位移】的大小和位》移速：率结合起来分析考】察，。。其发展趋势如果累计！变化量不《大但发展很快说明情！况异：常基坑的《安全正？受，到严重威胁》因此在确定监测预警！值时应同时》给出变化速率和【累计变化量当监测】数据超过《其中之一时监测人员！应及：时预警有关各方应】及时分析原因判【断监测对《象的工作状》态并采取《相应措施 》 ， ， ？8.：0.：4  基坑工程设计！方应根据土》质特性和周边环境】保护要求对支护结】构的：内力、变《形进：行必要的计算与分析！并结合当地的工程经！验确定合适的监测】预警值确定基坑【工程监测项目—的监测预警值是一】个十分？严肃、复杂的课题】建立一个定量化【的预警指标体系对于！基，。坑工程的安》全监控意义重大【但是由于设计理【论的不尽完》善以及基坑工程【的地质、环》境差异？性及复杂性人—们的认知能》力和经验《还十分不足在确【定监测？预警值时还需—。要，综合考虑《各种影响因素—实际工作中主要【依，据三方？面的数？据和资料 —  》   (1)设计结！果 《 ，。    》  ：   基坑工—程设计人员对于围】护墙：、支撑或锚杆的受力！和变：形、坑内外土—层位移、抗》渗，等均进行过详尽的设！。计计算？或分析其计算结果】可以作为确定监测】预警值的依据— 《 ：    《。(2)相关》标准的规定值以【及有关部门的规定】 ：      ！   例如确定基】坑工程相邻的民用】建筑监测预警值【时可以参照现行国】家标：准民用建筑可靠性】鉴，定标准GB》 502《92随着基坑工程】经验的？积累各地区可以用地！方标准或规定—的方式提出》符合当？地实际的《基坑监？控定量化指标— ：   —  (3)工—程经验类比 【 《    《。。    基坑工【程的设计与施工中工！。程经验起到》十分重要的作用参】考已建？类似工？程项目的受力和变】形规律？提，出并确定《本工程的基坑预警】值往：往能取？得较好的效果 】 《    表8.0.！。4是经过《大量工程调研—及征询各地多年从】事基坑工程的—研，究、设计、勘—察、：。施工、监测工—作的专家意》见并结？。合现行？的有关？标准提出的预警【值，。需要：强调的是我》国地域广阔地质条件！千差万别基坑工程设！。计理论和方》法也还很不完善就】目，前，的认知条件还难以准！确地提出《适用各？种地质条件、支护】形式的基坑工程监】测，预警值但为了推进】基坑工程《。监测工作《在实：。践中不断总结、【积累经？验提：出表8.0.4以】方便监测工作该【表仅作为无当地经】验时监测《预警的？参考监测预警值应】由，基，。坑工：程设计方根据—基坑设计安全等级、！。。工程地质《。条件、设计计算结果！并结合当地》工程经验等因素确定！不应不加分析地【盲目采用该表提【供的监测预警—参考值 【     —表，8.：0.4位移预警值采！用了累？计变化？量和变化速率两项指！。标共同控《制位：移的累计变化—量，中又分？为绝对值和相对【基坑设？计深度H控制值其】中相对？基坑设计深度H控】制值是？指位：移相对基坑》设计：深度：H的变化量对较【浅的基？坑一般总位》移量不？大其：安全性主《要受相对基坑设计】深度H控制值—的控制而较》深，的基坑往往变形虽未！超，过相对？。基坑设计深度H控】制值但其绝对值已】超限因此本条规【定，了累：计值：取绝对值和相对【基坑设？计深度H控制值之间！的，较小值？ —    土压力【和孔隙水压力—等的预警值采用了】对应于？荷载设？计值：的百分比《确定荷载设计值是】具有一定《安全保证率的—荷载取值（荷载【标准值乘以荷载分项！系数）对基坑工【程如监测到》的荷载已达到—设计值的6》。0％～80％说明实！际荷载已《经达到或接》近理论计算的荷载标！准值虽然此时不【会引起基坑》。安全问题但》应，该预警？。引起重视因》此考虑基《坑的安？全等级对《。土压力和孔隙—水压力一级基坑【达，到荷载设计值的【60：％～70％而二、】三级基坑达到—70％～80—％预警是《适宜的 》 ，。     支】撑及围？护墙等结构内—力预警值则》采，用了对？应于构件承载能力设！计值的百分比确【定构件的承载力【设计值是由材—料强度设计值和几何！。参数设计值确定的】结构构件所能承【受，最大外加荷载的设计！值为了满《足结构？。规定：的安：全性构件的承载力设！计，值应大于或等于【荷载效应《的设计值在基坑工】程中当设计中构件】的，承载力设计值等【于荷载效应的设计】值如监测到》构，件内力？已达到承载能力设计！值的60％～8【0％时结构仍能满】足结构设计的—安全性而《不至于？。引起构件《破坏但此时构件【的内力？已相当于按荷载标准！值计算所得的内力】所，以应该及时预警以引！起重视而《当设计中构件—的承载力较为富【裕其：。设计值大于》荷载效应的设计值则！构件的实际内力【一般不会达到其承载！力，设计值的60％～8！0，％因此？考虑基坑《的安全等级对支【撑内力等构件内力一！级基坑达到承载力】设，计值的60％～【70％而二、三【级基坑达到70％】～80％预警是适宜！的 ？ ：。。     基坑开！挖卸荷将会引起【基坑坑底隆》起随之产生》的，基坑立柱竖向位移如！过大将？引起结构自身的内力！重分布同《时会对周围》环境中的被保护对象！造成不利影响—天津大学《郑刚等系统地—搜集整？理，了天津地铁5、6】号线车站的基—坑立柱回弹实测【数据：。并进行了统计—分析研究地下—2层的地铁车站【深基坑主《体结构基底大多位】。于⑧1？。粉质黏土《层上为？可塑状态《无层：。理含铁质属》中，压缩：性土层？。位稳定土质总体上较！均匀车站区域内无】软弱土？。、液：化土分布地基土分布！总体：上均匀、稳定—。地下3？层的地铁深基坑【车，站主体结构基—底大多位于》⑧2-1层粉土【、⑨1层粉质黏土其！中⑧2？-，1层粉土为密实状】态，无层理？含铁质属中压缩性】土⑨1层粉质黏土为！可塑状态无层理含铁！质属中压缩性土研究！结，果表明立柱》回弹最大《值约为？平，均值：的1.2倍顺作法地！下2层站《基坑（15m—～18m深）和【3层站基《坑（24m～—26m深）》平均立柱《回弹值分别处于【5m：m～：。40mm和30mm！～5：5mm？范围且回弹值均【不超过基坑深度的0！.25％随》着，地，。连墙插入《比的：增加立柱回弹相【应，减小立柱回弹值随】着围护结《构，变，形的增大《而增大可见控制围】护结：构变形可以有效地减！小，立柱回弹逆作法【基坑立柱回弹—。较顺作法显著减小】均值：在3：mm～10mm范】围仅相当于相—。同深度顺作法基坑】立，柱回弹的1/10】～1/3利用模糊统！计得出天津地—区开挖深度在—15m～《18m范围》的基坑正常立柱回弹！的取：值范围为15mm～！2，5mm 》 ： 8.0.5  ！表8.0.5—是根据调研》结果：并参考相《关标准？及有关？地方经验《确定的基坑周边环境！中，的管线、建筑的【预警值表中》给出了一个范—围工程中可根—据，需保：护对象建造年代、】结构类？型和现？状、离？基坑的？距离等确定》建造：年代已久、结构较】差、离基坑较近的】可取下限而》对较新的、结—构较好、离基坑较】远的可取上限燃气管！。线位移预警值宜取小！。值即：不超过？1，c，m —。 8.？0.6？  周边建筑的【安全性与《其，沉降或变形总—量有：关，其中基坑开挖造成的！沉降仅为其中的【一部分应《保证周边建筑—原有的沉《降或变形与基—坑开挖造成的附【加，沉降或变形叠加后不！能超过？允许的？最大沉降或变形【值因此？在监测前应收集周边！建筑使用阶段—监测的原《有沉降与变》形资料结合建筑裂缝！观测：确定周边建筑的【预警：值 ： 》8.0.7  周边！环境中的建》筑物、隧道、高【边坡、新浇混凝土的！。爆破振动判据—采用保护对象的基】础质点？峰值振动速度—及主振频率预—警值不应大于现【行国家标准》爆破安全规程GB ！672？2规：定的“爆破》振动：安全：。允许标准《”对于年久失修【、老化严重的建（】构）筑物宜结合质量！鉴定报告进行—综合分析《确定 【 8：.0.8  监测数！据达：到监测预《警值时监《测单位应进行预警】目的是通知有—关，各方及时分》析，原因以便对监—测对象的安全—状态做出及时、【准确的判《。断并根据分析判断结！论采取相应措施【。消除或控制安—全风险？预测单位在预—。警前：首先应？排除因自身监测工作！失误造成《的，数据异常以免发生】误报 】8，.0.9  —。本条为强《制性：条文必须《严格执行危险是指监！测，对，象，的受力或变形呈现】出低于结构安全储】备、可能发生破【坏的状态本条列出】的，都是在工程实践中】总结出的基》坑及周边环》境危险情况一—旦出现？这些情况将严重威】。胁基坑以及周边环】。。。境中：被保护对象的—安全必须立即发出危！险报警通知》。建设、设计、—施工、监理及其他】相关单？位及时采《取措施保《证基坑及周》边环：境的安全《。 ，    】 基坑支护结—构或周边岩土体的位！移值突然明显增大】或基坑出现》流砂、管涌、隆起、！陷落：或，较严重的《渗漏等？说明临近或已出现】倾覆、整体》滑动、抗渗》流等稳定性破坏基坑！。支护结构的支撑【。或锚杆？体，系，出现：过大：变形、压屈》、，断，。裂、松弛《或拔出的《迹象说明强度—和刚度？已不满？。足承载力要》求，。周边建筑《的结构部分出现危害！结构：的变形裂缝》周，。边地面出《现较严重《的，突，发，裂缝、？地下空？洞、地？面下陷等说明结【构和地面变》形已超过允许最大】变形周？边管线变形突然明】显增长或出现裂缝】、泄漏等说明—。管线受力、变形【超过了允许承—载力和变形》要求已影《响了管线的正常【使用甚至可》能，引发更严重安全事故！冻土基坑经受冻融】循环时基坑周边土体！温度显？著上升发生明显的冻！融变形则极》易导致基坑整体失】稳  】   由于每个基】坑工程的特点、难点！不，同设计方还会有针】对性地提出其他【危险报警《情况；各地的工程地！质条件不同对基坑危！险状况的分析—。。判断也会积累当地】经验当出现根据【当地工程经》验判断的危险状【态时也必须进行【危险报？警 《  《 ，  工程实》。践中由于疏忽—大意：未能及时报警或报警！后未引？起，各方足？够重：视贻误排险或抢险时！机从而造《成工程事故的例子】很多我们应吸取这些！深刻教训 —