8》  监测预》警 — 8.0.1 ！ 监测预警是基【坑工程实施监测【的目的？之一是预《防基坑工《程事故发生》、确保基坑及周边环！境安全的重要—措施监？测预：警值是监测工作的】实施前？提是监测《期，间对基坑工程正常、！异，常和危险三种状【态，进行判断的》重要依据因此基【坑工程监测应确定监！测预警值 【 ？    监》测预警值应由基【坑，工程设计《。方根据？基坑工？程的设计计算结果】、周边环境中—被保护？对，象的控制要》求等确定如基坑【支护结构作为—。地下主体结构—的，一部分地下结构设计！要求也应予以考虑】为此本条明确规定了！监测预警值应由【基坑工程设计方【确定 ？ 8—.0.？2  ？与，结构：受力分析《。相比基坑变形的计算！比较复杂且计算理论！。还不够成《熟目前各地区积累】起来的工程经验【很重：要，本条提出了变形控】制的：。一般性？原，则在确定变形控制的！预警：值时应满足》这，些基本要《求 【8.0.《3  基《坑工程监测预警【。不但要控制监测项】目的累计变化—量还要注意控制【其变化速《率基坑工程》工，作状态一般分—为，正，常、异常《和危险三种情—况异常是《指监：测对象受力》或变形？呈现出不符合一般】规律的？状态危？险是指监测对象的受！力，或变形呈现出—低于结构安全储备、！可能发？生破坏的状》态累计？变化量？反映的是监测对象】即，时状态与危险状【态的关系而》变化速率反映的是监！测对象发展变—化的：快慢过大的变化速率！往，往是突发事故的先】兆，例如：对围护墙变形的【监测数据进行分析时！应，。把位移的大小和位】移速率结合起来分析！考察其发展》趋势如果累》。计变化量不大但发展！很快说明情况异常】基坑的安全》正受到？严，重威胁因《此在确定监测—预警值？时应同时给出变化速！率和：累，。计，变化量？当监测数《据超过其《中之一时监》测人员应《。及时：预警：有关各方《应及时分析》原因判断监测对【。象的工作状态—并采取相应措施 ！ 8.0.4！  基坑工程—。设计方应《。根据土质特性和周】边环境？保护要求对支护结】构的内？力，、，变形进行必要的计】算，与分析并结合—当地的工程》经验：确定合适的》监测预警值确定基坑！工，程监测项目》的监测预警值—是一个十分严肃【、复杂的课题—建立：一个定量《化的预警指》标体：系对于基坑工程【的安全监《控意：义重大但是由于设】计理：论的不尽《完善以及《基坑工程的地—质、环境差异性【及复杂性人们的认知！能力和经验还十分】不，足在：确定监测预警值时】还需要综《合，考虑：各种影响《因素实际工》作中主要依据三方】面的数据和》资料 【  ：   (1)设计结！果 【        基！。坑工程？设计：。人员对于围护墙【、支撑或锚杆的受力！和变形、《坑内外土层》位移、抗渗》等均进行《。过详尽？的设计计算或分析】其计算？结果可以作为确【定监测预警值的依据！  【  ： (2)相关标【准的规定值以及有】关部门的规定 ！    —  ：   例如》确定基？坑工程相邻的民用】建筑监测预警值时可！以参照现行国家【标准民用建筑可【。靠性：鉴定标？准，GB ？502？9，2随着基《坑工程经验的积【累，各地区可以用地方标！准或规定的方—式提出符合当—地实际？。。的基坑监控定量化指！标 》 ，。     (—3)工程经验类比 ！     ！  ：  基坑工程的设计！。与施工？。中工程经验起—到十分重要的—作用参考已建类似】。工程项目的受—力和变形规律提出】并确定本《工，程的基坑预警值【往往：能取得较好》。的效果 —  《。。   表8.0.】4，是经：过大量？工程：调研及征询》各地多？年从事？基坑工程的研究【、设计、勘察、【。施，工、：。监，测工：。。作的专家意见并结】。合现行？的有关标准提出的】。预警值需要强调的】是我国地域广阔地质！条件千差万别基坑】工程设？计理论和方法也【还很不完善就目前的！认，知条件？还难：以准确地提出适用各！种地质条件、支护】形式的基《坑工程监测预警【值但为了推进基坑】。工程监测工作在实】。践中：不断总结、》积累经？验提出表8.0.4！以方便监测工作该】表仅：作为无当地经验时】监测预警的参—。考监测？预警值应由基坑工程！设计方根据基—坑设计安全》等级、工程地质条件！、设计计算结果【并结合当地工程经验！等，因素确定《不应不加《分析地？盲目：采用该表提供—的监测？预警参考值》 ？     表】8.：0.4位《移预警值采用—了累计？变化量和《变化速率两项指标共！同，控制位移的累计【变化量中又分为绝】对值和相对基坑【设计深度H》。控制值其中相对基坑！设计深度H控—制值是指位移相对基！坑设计深度H—的变化量对较浅【的基坑一般总—位，移量不大其安全【性主要受相对—基坑设计深度H控制！。值的控制而》较深的基坑往—往变形？虽未超过相对—基坑设计深》度H控制值但其绝】对值已超限因—此本：条规定了累计值【取绝对值和相—。。对基坑设《。计深度H控制—值之间的较小值 】。 《     土压【力，。和孔隙？水，压力等的《预警值采用了对【应于荷？载设计值的》百分比确定荷载设计！值是具有一定安【全保证？率的荷载取》值，（荷：载标准？。值乘以荷载分项【。系数）？对基坑工程如—监测到的荷载已达到！设，计值的60》％～80％说明实】际荷载已《经达到或接近理论计！算的荷载标准—值虽然此时》不会引起基坑—。安全问题但应该预】警，引起重？视因此考虑基坑的】安全等级对土压力】。和孔：隙水压力一》级基坑达到荷载设计！值的60％～70％！而，二、：三级基坑达到7【0％～8《0％预警《。是适宜的 】     支【撑，及围护墙等结构内力！预警值则采用了对应！于构件承载能力【设计值的百分比【确定构件的承载力】设计值是由材料强】度设计值和几何参数！设计值确《定的结构构》件所能承受最—大外加荷《。载的设计值为了满】足结构规定的安全性！构件的承载力设计】值应大于或等于荷】载，效应：的设：计值在基《坑工：程中当设计中构件】的，承，载力设计《值等于荷《载效应的设计—值如监测《。到构件？内力已？达，到承载能力设计值的！60％？～80％时结—。。构仍能满《足结构设《。计的安全性而不至】于引起构件》破坏但此时构—件的内力已相当于】按荷载标《准值计算所得的内】力所以？应该及？时预警以引起重视】而当设计中构—件的：承载力较为富裕【其设计值大》于荷：载效应的设计值则】。构件的实际内力【一般不会达到—其承载？力设计？值的：60％～《80％因《此，考虑基？坑的安？全，等级对支《撑内力？等构件内力一级【基坑达到承载力设】计值的60％～【70％而二、三【级基：坑达到70》％～80％预警【是，适宜的？ —    基》。坑开挖？卸荷将会引起—基坑坑底《隆，起随之产生》的基坑立柱》竖向位移如过—大将引起结》构自身的内》力重分？布同时会《对，周，围环境中的被保【护对象？。造成不利影》响天津大学》郑，刚等系统地搜—集整理了天津地铁5！、6号线车站的基坑！。立柱回弹实测数【据并进行了》。统计：分析研究地下—2，层的地铁车站深基】坑主体结《构基底大多位于⑧1！粉质黏土层上为【可塑：状态无层理含铁质属！中压缩性土层位稳】。。定土质总体上较【均匀车站区域内【无软弱土《、液化土分布地基】土分布总体上均【匀、稳定《地下3？层的地铁深》基坑车站主体—结构基底大》多，位于⑧2-1—层粉土、⑨1—层粉质黏土其中【⑧2-1《层粉土为密实状态】无，层理含？铁质属中压》缩性土⑨1层—粉质黏土为可—塑状态无层》理含铁？质属中压缩性土研究！结果表明《立柱回弹最大值【约为平均值的1.】2倍顺作《法地下2《层站基坑（15m】～18m深）和3】层站基坑（》。24m～2》6m深）平均立【柱回弹值《分别：。处于：5mm～4》0mm和《30mm～55mm！范围且？回弹值均不超过【基坑深度的》0.25《％随：着地连墙插入比【的增加立《柱回弹相应减小立】柱，回弹值随着》围护：结构变？形的增大《而增：大可见控《制围护结《构变形可《。以有效地减小—立柱回弹逆作法基】坑，立柱回弹较顺作【法显著减小均—值在3mm～—10mm范》围，仅相当于相同深度顺！。作法基坑立柱—。回，。弹的：1/10～1—/，3利用模糊》统计得出《天津地区开挖深度在！15m～《1，。8m范围的》基坑正常立柱回【弹的：取值：范围为15mm【。～25mm》。 8【.0.5  —表，8.0.5是根据调！研结果并参》考相关标准及有【关地方经验确—。定的基坑周边环境】中的管线、建筑的预！。警值表中给出了【一个范围《工程：。中可根据《需保：护，对象建造年代、【。结构类型和现状、】。离基坑的《距离等确定》建造年代已》久、结构较差、离】基坑较近的可—。取下限？而对较新《的、结构较好、离】。基坑较远《。的可取上限燃气管】线位移预《警值宜取小值即不超！过，1cm — 8.0.6 ！ 周边建筑》的安全性《与其沉降或》。变形总量《有关其？中基坑开挖》造成的？沉降仅为其中—的一部分应保证周】边建筑原有的沉降或！变形与基坑》开挖造？成的附加沉》降，或变形叠加后不【能，超过允许的最—大沉降？或变形值因此在【。监测前应收》集周边建筑使—用阶段监《。。测的原？有沉降与《变形资？料结合建筑裂—缝观测确定》周，边建筑的预》警值 【 8.0《.7 ？ 周边环《境中的建《筑，物，、隧：道、：高边坡？、新浇混凝》土的爆破《振动判？据采用保护对—象的基础质点峰值振！动速度及主振频率】预，警值：不应：大于现行国家标【准爆破安全规程G】B 6722规定】的“爆破振动安全允！许标准”对于年【久，失修、老化严重的建！（构）？。筑，。。物宜结？合质量鉴定报告进】行综合分析确定 ！ 8.—。0.8  监测【数据达？到监测预警值时【监测单位应》进行：预警目的《是通知有关各方【及时：分，析原因以便对监测对！象的安全状态做【出及时？、准确的《判断并根据》分，析判断结《论采：取相应措《施消除或控制—安全风险预测单位】在预警前首》先应排除因》自身：监测工作《失误造成的数据【。异，常以：免发：生，误报 — 8？。.0.9  本条为！。强制性条文必须严】格执行危《险是指监测对象【的受力或《变形呈现《。出低于结构安全【储备、可能发—生，破坏：。的状态本条列—出的都是在》工程实践中总结出】的基坑及周边—环，境危险情《况一旦？出现这些情况将【严重威胁《基坑：。以及周？边环境中被保护【对，象的：安全必须立》即发出危险报警通知！建设、设计、施工、！监理及？其他相？关单位？及时采取措》施保证基坑》及周边？环境的安全 ！    》 基坑支护结构或周！边岩：土体的位移值突【然明显增大或基【坑出现流砂、管涌、！隆，起，、陷落或较严重【的渗漏？等说明临近或—已出现倾《覆、整体滑动—。、抗：。渗流等？稳定性破《坏基坑支护结构的】支撑或锚杆体系出】现，过大变形、压屈、断！裂、：松弛：或拔出的迹》象说明强度和刚【度已不满足承—载力要求周边建筑】的结构部分出现危】害结构的变形—裂，。缝周边地面》出现较严重的突【发裂缝、地》下空洞、《地，面下陷等说明结构和！地面变形已超过【允许：最大变形周边管线变！形，。突然明显增长或出】现裂缝、泄》漏，等说明？管线受力、变形超过！了，允许承？载力和变形要求已影！。响了管线的正—常使用甚至》可能引发更严重【安全事故冻》土基坑经受冻—融循环时基坑周边土！体温：。度显著？上升：发生明？。显的：冻融变形则极—易导致基坑整体失】稳   ！  由于《每个基坑工程的【特点、难点不同设计！方还会？有针对性地提出【其他危险报》警情况；各地的工】。程地质条件不同对】基坑危险《状况的分析判—断也会积《累当地经《验当出现根据当【地工程经验判断【的危险状态》时也必须进行—。危险报？警   ！  工程实践中由于！疏忽大意未能及时报！警或报警后未引起】各，方足够重视贻误【排险或抢险时—机从而造成工程事故！的例子很多我—们应吸取这些深刻】教训 《