11—.2  标准轨距铁！路 》 1》1.2.1》  铁路专用—线设计应符》合现行国家标准【Ⅲ、Ⅳ？级铁路设计规—范G：B 50《012及有关铁路设！计，标准的规定 ！ 11.》2.2  铁路专用！线，等级及？主要技术《标准应根据矿井煤炭！外运量、接》。轨铁路技术》标准：。、吸引？运量、？后续发展条》。件等因素结》。合地形、地质—、，。水文等自然》。条件综？合分析比较确定有】。条件时宜采用整列路！企直通运输》 ， ， 11.2】.3  铁路专用线！接轨位置《。应结合接轨条—件、线路方》案、运输组》织、后期发展—等，因素经技术经—济比较确定》。并应取得有关铁路】。部门同？意 《 ： ，1，1.：2，.，4  铁路专用线】线路方案应结合地】。形、地？质、水文等》自然条件并根—据接：轨方案？、技术标《准、运？输组织？、桥隧、工业场地与！装卸站布置等—因素经？技术经济比较—确定： 1【1.2.5  装、！卸车站站《型应根据运量、产】品煤品种、车流组织！、取送车作业方式、！地形、地质》并结合装车、计量方！式和工业场地总【平面布置等因素综合！。分析比较《确定并宜留有发【展余地对于外运【量较大的《装车站宜采用适合】。快速定量装车—。方式的整列站—型 11！.2：。.6  车站的取送！车作业可《采用送空取重、【单取：单，送或等装等方—式设计应结合取送车！次数、装《卸车站布置、专用线！运营管理方式、【。距离接轨《站，(或集配站)的【远近等？因素：综合分析比较确定设！有快速？定，量装车系统、—路企直通运》输的装车站》有条件时宜采用【本务机牵引装—车方式 — 11.2.7！  装、《卸车站的煤炭装、】卸线路数量应根据列！车对：。数、每？次装卸车数》、装卸车时间、产品！煤品种、地》形条件？等因：素结合工艺布—置、装？车调：车方式等经技术经】济比较确定》。 —11.2.8 【 装、？卸车：站，到发线数量应根【据每昼夜《到，、发和？通过列车对数以及】调车作业等》占用到发线》的时间计《算确定有条件—时，宜利用装、》卸车：线兼：。作到发线《 1【1.2.9  【装、卸车站应—根据生产需要结合工！业场：地总：平面布置设置材料线！。、浮：选药剂线、介质线等！线路有条件时宜合】并设置 】 11.2.10 ！ 装、卸《车，站需办理职工通勤列！车和：客运时应设置—为旅客？。服务的设《。施和线路 【 1《1.2.11  装！、卸车站《。站线有效长度应【。符，。。合下列规定 【 ， ？    1  当】。使用路网《。铁路车辆时车辆平均！长度应按接轨路网】的车辆数《据计算运煤车辆装】载利用？。率应采用100【％； 》     2 ！ 对于组织》始发：直达：列车运输的》装、卸车站其到发】线有效长度应与接轨！的铁路到发线有效长！度一致其余宜—。按，设计采用的列车长度！加附加距离计算确】定，； ：     ！3，  装、卸车线有】效长度应按空、【重，车段分别计算确定】均，应为：设计的取送列车或】车组长度加附加距】离； —   《  ：。4 ： 材料？线有效长《度应：根据材料车长度加】附，加距：离计算并应结合工】业场地总平面布置】确定； 》 ：     5【 ， 牵出线有效—长度应按牵出列车】或车组长度加附加】距离计算《确，定 ？