11—.2  标准轨距铁！。。路， ： ， ， 《11.2.1—  ：铁路专？用，线设计应符合现行国！家标准Ⅲ、Ⅳ—级铁：。路设计规范GB 5！0012及有—关，。。铁路设计标》。准的规定 ！ 11.2.2  ！铁路专用线等—级及主？。要技：。术标准应根据矿井煤！炭外运量、接轨【铁路技术标准、吸】引运量、后续发【展条件等因素结【合地形、《地质、水文》。等自：然条件综合分—析比较确定有条件】时宜采用整列路【。企直通运输 【。 《11.2.3  】铁，路专用线接》轨位置应结合接轨条！件、线路方案、【运输组织、后期发展！等因素经技》术经济比较确定并】应取得有关铁—路部门同《。。意， 》 11.2.4【。 ， 铁路专用线—线路方？案应结合地》形、地？质，、水文等自然条件】并根据接轨方案【、技术标准》、运输组织、桥隧、！工业场地《与装卸站《布，置等：因素经技术》经济：比较确定 】 11《.2.5  装【、卸：车站站型应》根据：运量：、产品煤品种、车流！组织：、取送车作业方式、！地，形、地？质并结合《装车、计量》方式和工业场地总】平面布置等因—素综合分析比较确】定并宜留有发展余】地对于外运》量较大？的装车站《宜采用适合》快，速定量装车方式【的整：列站型 【 11《.2.6  车站】的取送车作》。业可采用送空取【重、单？取单送或等装等方】式设计应结合取送】车，次数、装卸车站【布置、专用线运营】管理方式、》距离接轨《站(或集配站)的远！近等因？素综合分《析比：较确定设《有快速定量装车系统！、路企直《通运输？的装车站有条件时宜！。采用本务机牵引装】车方式 》 ？ 11.2.—7，  装、卸车站的】煤炭：装、卸？。线路数量应根据列车！对数、每次装卸车】数、装卸车时间【、产品煤《品种、地《形，条件：等因素结合工艺布】置、装车《调车方式等》经技术？经，济比较确定 】 ？11.2《.8  装、—。。卸车：站到发线数量—应根据每昼夜到【、发和通过列车【对数以？及调车作业》等占用到发线的【时间计算确定有【条件时宜《利用装、《卸车线兼作到—发线 【。 11.2.9 】 装、？卸车站应根据生【产需要结合工—业场地总平》面，布置设置材料线、】浮选药剂线、介质线！等，线路：。有条件时宜合并设置！ 1【1.2.1》0  装、卸车站需！办理职工通勤列车和！客运：时应设置为旅客服】。。务的设施和线路 】。 1—1.：2，.11 《 装：、卸车站站线—有效长度应符合【下列规定 —     】1 ： 当使用路网铁【路车辆时车》辆平均长度》应按接轨路网的【。车辆数据计算运【煤车辆装载利用率】应采用10》0，。％，； 《    — 2  对于组织】始发直达列车—运输的装、卸车站其！到发线有效长度应】与接轨的铁路到【发线：有效长度一》致其余宜按设—计采用的列车—长度：加附加距离计算确】定； —    》 3  《。装、卸车线有效长度！应按：空、：重车段分别》计算确定《均应为设计的取送】列车：或，。车组：长度加附加距离； ！ 》。    《4  材料线有效长！度应根据材料车【长度加附加距离计】算并：应结合工业》场地总？平面布置确定； 】 ：     5】  牵出线有效长度！应按牵出《列车：或车组长度加—附，加距离？计算确定 —