， ： 22.3  系统！。构成及设备配置 ！ 》 2：2.3？.，1  完《整，的乘客信息系统可】分为本条款所—规定的五个子系统但！在实：际建设中《。的广：告，管理子系统可自行设！置也可委托》广告媒体公司设置】为便于一《。。家或：多家运营单位的【统一管理向》乘客提？供统一的信息服【务在线路成网条【件下宜根《据路网规模》。合设线路P》IS控？制中心？ ： ， 22》.3.2 》 ，乘客信息系统中心】级设备的配》置要根据《系统设置的方—案、：运营需？求，等综合？考虑设置中心级同类！。型的设备可整合设置！当，城市有多条地铁线路！时建议？设置一个乘客信息】系统服务于多条线路！。可节约工程投—资实现信息共享【 2【2.3.3  本条！规定了乘《客信息系统的—车站子系统配—备要：求同时对车》站终端显《示设备设置提出了建！。议车站站台的终端】。显示设备每》侧站台？建议设置《。6台即三组(两台】为一组)当》乘客的视《。线受影响《或有效？。站台的长度较长时】应适当增加终端【设备的数《量车站？。站厅：、站台应《设置多媒《体，查询机数《量不宜少于2台【应设置在不会对进】出，站客流产《生干扰的地方并便于！使用 【 22？.3.5  —为减少光缆数量乘客！信，息系：统，的传输网络建议由通！信系统？统一构建也可根【据需要独立》构建构？建时应根据实际运营！的需求？及广告管理子—系统的播出方—式计算？出PI？S系统的带宽需求以！便合理确定》乘客信息系统的组】网方：案 ？