2》2，.3：  系统构成及【设备：配置 》 2—2.3.1 — 完：整的乘客《信息系统可分为【本条款所《规定：的五个子《系统：但在实际建设中【的广告管理子系统】可自行设置也可委】托广：告媒：体公司设《置为便于一家或多家！运营单位的》统，。一管理向乘客—提供统一的信—息服务在线路成【网条件下宜根据路】网规模合设线路【PIS控制中心【。 ， ， 2》2.：3.2  乘客信息！系，统中心？。级设备的配置要【根据系统设置的方案！、，。运营需求等综合考】虑设置中心级同【类，型的设备可整—合，设，置当城市有》多条地铁线路时【建，议设置一个乘客信】息系：统服务于多》条线路可节》约，工程投资实现—信息共享 》 22.】3.3  本条规】定了乘客信息系【统的车站子》系统配备要求同【时对车站终端显【示设备？。设置提出了建议车站！站台的终端显示设备！每侧站台建议设置】6台即三组(两【台为一组《)当：乘客的视线》受影响或有》效站台的长度较长】时应适当《增加：终端设？备的数量车》站站厅、站台应设置！多媒体查询机—数量不宜少于2【台，。应设置在不会对进】出站客？流产生干扰的地方】。并便于使用 【 22.3】.5  《为减少光缆数量【乘，客信息系统的传输】网，络建议由通》信系统？统，一构建？。也可根据需要独【立构：建构建？时应根据实际运营】的需：求及广告管理子系统！的播出？方式计算出PI【S系统的带宽—。需求以便合理确定】乘客：。信息系统的组网方案！ ：