2》1.6 系—统网络结构与功能】
【
21.6》.1 第2—款 全线》可利：用具备良《好网络通信保护机】制的通信传输系【统，提供：的逻：辑，独立通道组》网网：络层功能与链路【层功：能分别由《车站级以太》。网交换机《及通信传输系统节点！设备实现数》据，二次封装或》利用车站级以太网】交换机？独立组建全线BA】S网络数《据一次封装两种组】网方式均可》满足数据传输实时性！的要求？
】 BAS系—统实时性是》指系统的各》项处理？与被控过程》的适：应能：力BAS系统—实时性指标》主要包括
】
？ 控《制响应？时间操作《。命令发？。出到设备动》作时间；《
《
： 信息响应时！间，过程的状《。态变化到人机—接口(MMI)的】时间；
—
《 事件自动响】应时间事件产—生到：应对命令输出至系】统端子？排的时间；
】
【实，时数据库中的数据】更新时间；
】
？ 通信接口】设备的数据更新时】间；
？
— 人-机界【。面页面调出》延迟时间、切换时间！和页面中实时数据】。的更新时间；
】。
《 网络或现场！总线通信速率—
【 ？第，3款 ？ 采用环形拓扑结】构网络单《点故障具备自—愈网：络重组功能；冗【余配：。置网络结构亦—具备单点故障不影响！网络正常通》信功能？
，
，
— ， 第4款 —以太网现《有的功能如》高速率、低》成本、应用的—普及性、开放性、灵！活，性、可扩展性及可】承载多种数据等【特点均？。有利于以太》网作为地铁机电设】备监控系统网络但】传统以太网存—在，实时性？。、传输冲突》。等不足工业以太网具！备，实时性和确》定性的特点E—the？rnet/I—P是一种《开放工业网》络标准？
》
21.6.2 ！在数据链路层—采用数据《加密和？解密方？式即：信，息离开通信设备时】加密进入《通信设？备时解密；在网【络层通过一》定策略和算法有效】屏蔽不明信息；在传！输层通常采用端【对端的加密措施【即进：程之间的加密；【应用层？的安全主《要是针对用户身份的！认，证与识别从而—建立安全的通—信，通道通过《采用各种技术和管】理措施使网络系统安！全，。运行确保网》络数据的可》用性、完整》性和：保密性使《经过网路《传，输和交换《的数据不会》发生增加《、修改、丢失和泄漏！等
《
21.—6.：5 ： 第1款《 车？站级局域网连—接主控制器、操作】员工作站等设—备是实？现车站级设备实【时监：控的重要环节亦是区！间火灾排烟》模式的控制信息转】。发通道必须保证【数，据传输的实时性与】可靠性？由于：与车站级不同制【造商的主《控制器(PLC【)相：连应用层网络协议应！具有良好的》开放性可使》不同主？控制器无缝接—入车站级BAS【便，于车站级BAS通】信的畅通《；应满足《车站级监《控点增？加、与换《乘节点信息互通【要，求网：。络同时应具》有良好的可扩—展性
】 ： 第2款》 车站级局域【网采用冗余网—络结构？可有效？提高网？络通信的可靠—。性保障单点故—障不影响全站通【信
：
《
第3款 ！ 车站级《设备的监控要求【高，实时性监控》网络通信速率指标不！低于100M—bps
》
？
21.《。6.6？ 第1款 — IE？C61？158是规范工【业，通信：网，络的国际标准I【EC61158现场！总线(第四版)增加！实时以？太网公共可用规范】(Publicl】y Availab！le ？Spec《ifica》tionPAS)】作为IEC61【158现场总线【(第：四版)中的正式内】容其中E《PA(？Ethe《。rnet《 for 》。Pl：ant Auto】。mation用【于工厂？自动化的以太网【)被列入第14类型！(Type14)其！中IEC 6115！8-314/41】4/51《4/614》分别为E《PA数据链》路层服务定义、数据！。链路层协议规范；】应用：层服务定义》、应用层协议—规，。范遵循现场》总线标准通信协【议公开？。各不同厂家设备之】间可进行互连并实现！。信息交？换，现场总线标准应【致力规范到应—用层而非物理层【和链路层如MO【D，BUS？即，是应用层标》准
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？
》 第2款 》 现场总线以单个分！散的、？数，字化、智能化的监】测量和？控制设备《作为：网络节点用》数字通信总线连接】实现相互交换信息共！同完成自动监控功】能主控制器(PL】C)：利用：现场总？线(包？括工：业以太网)将地理分！。散的末端采集和输】出设备(I》/O设备)延伸【到现场构成分—布式监控系统实现分！散控制、系统—可扩展和节省电缆】的目的
》
