《21.？6  系统网络结构！与功能 — 《 21.6.—1  第2款  】全线可？利，。用具备良好网络【通信保护《机制的通信传输系统！提供的逻辑》独，立通道组《网网络层功能与【链路层功能分别由车！站级以太网交—换，机及：通信：传输系统节点设备】实，现数据二《次封装或利用车站】级以太网《交，换机独立组建全【线BAS网络数据一！次封装两种》组网方式均可满足】数据传输实时性的要！求  】   BAS系统】实时：性是指系统的各【项处理与被控过【程的适应能力—BAS？系，统，实时性指《标主要包括 —   【  控制响应—时间：操，作命令发出到设备】动作时间； 】     【信，息响应时间过程的】状态变化到人机接口！(M：M，I)的时《间； 【 ，    事件—自动：响应时间事件—产生到应对》命令：输出至系统》端子排的时间； 】 《 ，    实时—数据库中的数据更】新时间； —     通！信接口？设备：。。的数据更新时间【；， 《     人-】机界面页面调—出延迟？时间、？切换时间和页面中实！时，数据的？。。更新时间； —   【  网络或现场总】。线通信速率 —     ！第，3款  采》用环形拓扑结—构网：络，单点故障具备自愈】网，。络重组功《。能；：冗余配置网络结构】亦具备单点故障【不影响网络》正常通信功能 】 ， ？   ？ 第：4款：。  以太网现有的功！能如高？速率、低成本—。、，应用的普及性、开】放性、灵《活性、可《扩展性及可承载多种！。数据等特点》均有利？于以太？网，作为地铁机》电设备监《控系统网络》。但传统以太网—存在实时性、传【输冲突等不》足工业以太网具备实！时性：和确定性的特—点Et？herne》t/IP是》一，种开放工业》网络标准《 《 21.6.2】  在？数据链路层采用数据！加密：和，。解密：方式即信息离开通信！设备时加密进入通信！设备时解密；—在网络层通过—一定策略和》。算法有效屏蔽—不明信息《；在传输《层通常？采用端？对端的加密措—施即进程之间的加】密；：应用层的安》全主要是针》对用户身《份的认证与识别从而！。建立安全的通信通道！通过采用各种—技术和管理》措施使？网络系？统安全运行确保网络！数据的可用》性、完整性》和保密性使经—过网路传输和交换的！数据不会《发生增加、修改、丢！失和泄？漏等 ？ ：。 21.—。6.5  第1款】  车？站级：局域网连接主控制器！、操作员工作站等】设，备，是实现车站级设备】实时监控的重要环】节亦是区间》火灾：排烟模？式的控制信息转【发通道必《须保：。证，数据传输的》实时性与《可靠性由于与—车站级？不同制造商的主【控制器(PLC)相！连应用层网》。络协议应具》有良好的开放性可使！不同主控《制器无缝接入车站级！BA：S便于车站》级B：AS通信的畅通；】应满足车站》级监控点增》加、与换乘节—点信息互通要求网】络同时应具有良好的！可扩展性 】  ？ ，  第2款》。  车站级局域网采！用冗余？网络结？构，可有效提高网络通信！的可靠性保障单【点故障？不影：响全站通信 【  》。   第3款— ， 车站级《设备的监控要求【高实时性监控网络通！信速率？指标：不低于100M【bps 】 21.6》。.6  第1款  ！IEC6《11：58是规范工业通】信网络的国际—标准：I，EC61158【现，场总线(《第四版)增加实时】以太网公共可—。用，规范(Pub—lic？ly Availa！ble Sp—ecific—。ationPAS】)作为IEC—61158现场总】线(第四版)中的】正式内容《其，中，EPA(Ether！net f》o，r Pl《ant Au—toma《tion用于工厂】自动化？的以太网)被列入第！14类型(Type！1，4，)，。。其中IE《C 611》58-314/4】14/5《14/？614分别》为EP？A数据链路层服务定！义、：。数据：链路层协议》规，范；应？用层服务定义—、应用层《协议规范《遵循现场《。总线：标，准通信协议公开各不！。同，厂，家，设备之间可进行互】连并实现信息交【换现场总《线标准应致力规范】到应用层而》非物理层和》链路层如MODBU！S即是应用层标准】 ， ：     第2！款  现场总线以单！个分散的、数字化】、智能化的监—测量和控制》设备作为网》络节点用数字通信总！线连接实《现相互？交换信息共同完成自！动监控功能主控【制器(PLC)利用！现场：总线(包《括工业以太网)【将地理分散的末【。端采集和输出设备】(I/O设备)延】伸到现场构》成分布式监》控系统实现分散【控制：、，系统可扩展和—节省电缆的目—的 ？