21.6 ！ 系统？网络结构与功能【 《。 ？ ，21.？6，。.1：  第？2款  全线—可利用具备良—好网络通信保护机制！的通信？传输系统提供—的逻辑独立通—道组网网《络层功能与链路【层功能？分别由车站级以太】网交换机《及通信传输》系统节点设备实现数！据二：次封装或利》用车站？级以：太网交换机独—。立组建全《线BAS网络数据】一次封装两种组【网，方式均可满》足数据传《输，实时性？的，要求 ？   【 ， BAS《系统实时《性是指系统的各项】处理与被控过程的适！应能力BA》S系统实时性—指标：主要包括 】    》。 控制响应时间操】作命令发《出，到设备动作时间；】 ， 》    信息响应】时间过程的状态【变化到人机接口(】M，MI)的时》间；  ！   事件自动【响应时间《事件产生到应对命】令输出至《系统端？子排的时间； ！  《   ？实时：数据库中《的数据更新》时间； 【。 ，。   ？。  通信接口—。设备的数据更新【时间； 《 ？。 ：。    人-—机界：面页面调出》延迟时间、》切换时？间和页面《中实时数据的—更新时间；》 《     —网络或现《。场，总线：通信速？率 《 ：     第3款】  采？用环形拓扑结构网络！单点故障《具备自愈网络重组】。功能；冗余》配置网络结》构亦具备单点故【障，不，影响网络正常通【信功能 》 《    《第4款  以—太网现？有的功能如高速【率、低成本、应【用的普及性、开放性！、灵活性、可扩【展性及可承载多种】数据等特点均有利于！以太网作为地铁机电！设，备监控系统》网络但传统》以太网存在》实时：性、传输冲突等不】足工业以《太网具备实时—性和确？定，性的特点E》therne—t/I？P是一种开放—工业网络标准 】 ， 21.6.2！  在数据链路层采！用数据加密和—解密：方式即信息》离开通信设备时加】密进入通信设备时解！密，。；在网络《层通过一定策略【和算法有《效屏蔽不明信—息；在传《输层通常《采用端对端的加密措！施即进程《。之间的？加密：；应用层的》安全主要是针对用户！身份：的认证与识别从而】建立安全的通信【通道通过《采用各？种技术？和管理措施使网络系！统安全运行确保【网络数？据的可用性、完【整性和保密性使经】过网路传输》和交换的数据不会发！生增加、修改、丢】失和：泄漏等 【 2？1.：6.5  》第1款？  车站级》局域网连接主控制】器，、操作员工作站等设！。备是实现车站级设】备实时监控的—重要环节亦》是区：间火：灾排：烟模式的控制—信息转发通道—必须保证数据传输的！实时性与可靠性【由于与车站级不【同制造商的》主，控制器(《PLC)相连—应用：层网：络，协议应具有良好的开！放性可使不同—。主控制器《无缝接入车站—级BAS便于—车站级BAS—通信的畅通；—。应满足车站级—监，控点增加《、与换乘《节点信息互通要【求网络同时应具【有良好？的可扩展《性 —   ？  第2《。款  车站》级局：域网采用冗余网络】。。结构可有《效，提高：网络通信的可靠性】保障单点故障不影响！。全站通？信 【 ，   ？第3款  车站级设！备的监控《。要求高实时性监控网！络通信速率》指标不低于1—00：Mbps ！ 21.《6.6  》第1款？。  IEC611】58是规范工业【通信网络的国际标准！。IEC61158现！场总线(第四版【。)增加实《时以太？网公：共可用规《范(Publ—i，cly A》vai？l，able S—。。pecific【ation》PAS？)作为？。IEC611—58现场《总线(第四版)中的！正式内容《其中：EPA？(Et？hern《et for 【Plan《t A？utoma》tion用于工厂】自动化的以太网)被！列，入第14类》型(Type—14)其中IE【C 61158-3！14/414/【514/614分别！为EP？A数据链路层服【。务定：。义、：数据链？路层协议《规范；应用层—服务定义《、应用层《协议规范《遵循现场总线标准】通信协？议公开各《不同厂家设备之间】可进行互连并—实现：。信息交换现场总线】标准应致力规范到应！用层而非物理层和】链路层如MOD【BU：S即是应用层标准】 ：    【 第2款  现场总！线以单个分》。散的、数字化、智】能化的监《测量和控制》。设备：作为网络节点用【数字通信总线连接】实现：相，。互交换信息共同完成！。自，动监控功能主控制器！(PLC)利用现】。。场总线(包》括工业以太网)【将地理分散的末【端采集和输出设备(！I/O设备》)延伸到现场构成】分布式监控系统实】。现分散控制》、系统可扩展和节省！电缆的目的 【