。 21.6 ！。 系统网络》。结构与功能》 ？ 《 21.《6.1  第2【。款  全线可利用具！备良好网络通信保护！机制的通信传—输系统提供的逻辑】独立通？道组网网络层功能】与，链路层功能》分别由车《站级以太网交换机】及通信传输系统【节点设备实现—。数据二次封装或【利用车站级》以太网交换机独【立组：建，全线BA《S，网络数据《一次封装《两种组？网，方式均可满足数据】传输实时性的要【求 ： 《   ？  B？AS系统实时性是指！系统的？各项处理与被控【过程：的适：应能力B《A，。S系统？实时性指标主要包】括， —    控制响应时！间，操作命？令发出？。到设备动作时间；】 》     信息【响，应时：间过程的状态变化到！人机接口(M—MI)的时》间； 》    — 事件自《动响应时间事件产生！到应对命令》输出至系统》端子排的时间—； ： ，     实！时数据？库中的数据更新时间！； 【    《。通信接口设备—的，数据更新时间； 】  —   人-机界面页！面调出延迟时间、】切换时间和》页，面中实时数据的更】新时间； 》   【  网络《或现场总线通信速率！ — ，   第3款—  采用《环，形拓扑结构网络【单点故障具备自【愈网络重组功能【；冗余配置网络【结，构亦具备单点故障】不影响？网络正常《通信功能《  【  ： 第4款  以太网！现有的？功能：如高速？率、低成《本，、应用的普及性、开！放性、灵《活性、？可扩展性及可—承载多种数据—等特点均有利于以太！网作为地铁》机电设备监》控系统？网络但传统以太【网，存在实时性、传【输冲突等不足—工业以太网具备实时！性和：确定性的特点Eth！ernet/IP】。是一种开放工—业网：络标准 ！21.6.2  在！数据链路层采用数据！加密和？解密方式即》信息离开《通信设备时加密【进入通信设备时解】密；在网络层通过一！定策：略和算法《。有效屏蔽不》明信息；《在，传，输，层通常采《。用端对端的加密【措施：即，进程之间的加密；】。应，用层的安全主—要是针对用户身份】的认证与识别从【。而建立安全的通信通！道通过采《用各：种技术和管理—措，施，。使网络系统》安全运行确保网络数！。据的：可，用性、完整性—和保密性使经—。过网路？。传输：和，交换的数据不会发】。生增加、修改、丢】失和泄？。漏等 】。21.6.5 【 ，第1款  车站级局！域，网连接主控制器、操！作员工作站》等设备是实现车站级！设备实时监控的重】要环节亦是区间火灾！排烟模式的控制【信息：转发通道《必须保？证数据？传，输的实时性与—可，靠性由于《与车站级不同制【造商的主控》制器(PLC—)相连应《用层网络协议应【具有良好的开—放，性可使不《同主控制器无—缝接入车站级BAS！便于车站级BAS通！信，。的畅：通；应满足车站【。级监控？点增加、与换乘节点！信息互通要》求网络同时应具有】良，好的可扩展性 【 ：     【第2款  车站【级局：域，网采用冗余网—络结构可有效提高】网络通信的可靠性】保障单点故障—不影响？全站通信 【     第3！款  ？车站：级设备的《监控要？求高实？时性：监控网络通信速率指！标不低于1》00Mbps ！。 21.6.6！  第1款  I】EC61158【。是规范工业通—信网：络的国际标准IEC！61：。15：8现：。场总线？(第四版)增加实】时以太网公共可【用规范(《Publi》cly A》vaila》ble Spec】ifi？catio》nPAS《)，作为IEC6115！8现场总线》(第四版)中—。的正式内容》其中E？PA(Ether】net fo—r Plant 】A，utomatio】n用于工厂自动化的！以太网)被》列，。入第14类》型(Type14】)其中？IE：C 61《158-31—4/：414/514/】614分别》为EPA数据—链路层服务定义、】数据链路层协—议规范；《应用层服务定义、应！。用层协议规范—遵循现？场总线标《准通信协议公—开，。各不同厂家设—备之间可进行互连】并实现信息交—换现场总线标准【应致力规《范到应用层而—非物：理层：。和链路层如MOD】BUS即是应用层标！准 《   》  第2款  现场！总线以单个分散的、！数字化、智能化的监！测量和？控制设备作为网络节！点用数字《通信总线连接—实现相互交换—。信息共同《完成自动监控功【能主控制器(P【LC)利《用现场总线(—包括工业以太网【)将地理《分散的末《端采集和《输出设备(I/O设！。备)延伸到现场构成！分布式监控系统实现！。分散控制、系统【可扩展和节》。省电缆的目的 】