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21.《3，。。 系？。统基本功《能
【。
21.3.1 ！ 地铁工程环境与机！电，设备监控系统—监控对象《主要为通风、空调设！备其功能与一—般楼宇自动化系统】(BA？S)不同《针，对地：铁工程的特点除满】足一般机电设备监】控要求外规定B【AS应具备的重要】基本功能
】
1【。 ， BAS《监控：内容应？包括下列基本功【。能
！ (【1)：。正常运营模式—的判定及转换；
】
》。 《 ？ ，(2)消《防排烟模式和列【车区间？阻塞模式的联动【；，
》
？ (【3)设备《顺，序启停；
》
？
： ， 》 ：(4)风《路和水路的连—锁保护；
》
【 —(5)大《功率设备启停—的延时配合》；
：
《
【 (6)主、【备设备运行时—间平衡；
》
，
？
》 (7—)车站？。公共区和《重要：。设备房的温、湿度控！制；
】 — ：(8)通风空调、电！扶梯、？照明等？设备的节能控制；
！
】。 》(，9)机电《设备运行时间、故】障停机、启》停、故障《次数等统计；
！
，
】 (10》)配置数据接口【以获取冷水机组和】空调水系统相—。关信息
】
2 如！果冷：水机组具备联动控】制功能则空调—水系统冷冻水泵【、冷却塔《、风机、电动蝶阀】的，程序控制应由—冷水机组承担—BAS可仅控制冷】。水机：组的投切、监—测空：调系统的参数和状】态、冷量《实时运算、记录及】累计
—
，
21？.3.3 执【行防灾和《阻塞模式系BAS重！要的：基本监控《功能
】 第1—款 当车站—发生：。火灾：时FAS根》据火灾？发生位置触发自动模！式，由BAS执》行模式？控，制；手动指》令通过IBP—盘实现手动控制通常！为后备控制模式
】
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【第2款 《 当列车在区间【发生火灾《时应优先驶往—前方车站实施救【灾模式？。。仅当列车失去动力】而被迫滞留》在，地下区间时根据【司机利用无线通信】方式向O《CC报？告列车发生火—灾部：位及ATS》提供的？列车在区间》位置信息由》BAS中《央级工作站发布火】灾控制模式由发【。生火：。灾区间相邻车站【。的BAS《执行相应《防排烟模式通风排烟！模式：满足：多数乘客撤离为迎】风方向的要求风【速应大于《危急气流速度以避免！烟气卷吸回流
】
第！。3款： 当列车在区【间发生阻塞工况时】由ATS提供阻【塞信息？由相邻车站B—AS执行相应阻塞通！风模式隧道通风【造成气流方向应与列！车运行方《向一致？以满足阻《塞工况列车新—风，量的要求
！
第4款】 车站乘客导【向标识系统》的监控包括》对平：时与火？灾工况导向标识常开！、平时开《。启火：灾工况关《闭、平时关闭—火灾工况开启—、平时与火灾—工，况模：式转换等标识—系统转？换的监控对》应急照？明系统的监控主【。要对应急照明电源(！EPS)交流电【压、直流电》。压、充电时间、放电！。。。时间模拟《信号监测；》对，进线、逆变、旁路】、故障数字信号监】视
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《 第5？款 通过设置【的水位传感器—对车：站及：区间排水泵的超【高水位、超》低水位危险报警水】。位进行？监，测
2】1，.3.4 车【站，级，BAS通过采用先】进，的算法(如自适应】控制、智能控制)】和成熟的控制策略】有效地对车站内空调！系，统进行？调节保证车站内良好！的乘车？。环境同时实现节能】目的空气调节执行过！程连续控制》任务利用PLC【完善的PID算【法功能由B》AS系统自动化层】实现空？调冷水系统调—节与设备控制主要】。功能
《
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？ (1)冷冻】水末端调《节控制通过对冷【冻水末端二通调节】阀开：度的调节与控制维】持定风？量控制？送风温度《或维：持送风温度控制【。变风量；
【
— (2？)送回水压》差调节？分散供？冷水系统一般是保持！冷水机组侧定流【量、末端变流量【冷水系统通过调节供！、回水旁通》二通阀使冷水—系统供？、回：水压差？恒定维？持冷水机组》侧水：流量恒定；
【
— (3)》空调风系《统调节变风量调节是！通过对风机》进行变频《调速实现《的通过风量调节【并配合冷《量调节以稳定—特定站厅、》站台区的环》境温：。度
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21.3.5【 ，。。 车站级B》AS应具备监视【和记录车站》典型区域《(如站厅、站—台等)的温度、湿】度等环境参数掌握环！境，变化规律《为调整环境控制策略！提供基础资》。料对监控设备的【运，行状态、运》。行时间、《进行统？计使冗余配置—的机电设备合理运】行，为实现设备的状态】修奠定基础》
《。
：21.？3.6？ 用能计量—应采用工业级智【能仪表通过》分，类、：分项、分户》用能计量分析系【统用能的合理性优化！用，能，控制
】2，1.3.7 — 通：。过对通风、空调【、供暖设备能耗统计！分析优化环控—系统过程控制策【略；通过《对照明系统能耗【分析控制正常、节电！照，明等照明《回路控制模》式在：保证环境温、湿度】等参数及合理—区，域，照度的？条件下实《现系统节能》优化控制
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2》1.3.8 【在车辆基《地设置？BAS维修系统【监视：各车站？、控制中心》、车辆段BAS的】设备运？行情况对全》线BAS设》备进：行集中管理并对全线！BAS软件进行维】护、组态、运行参】数的定义《、系统？数据库的《形成及用户操作画面！的修改、增加—等同时进行操—作记录通过》。对硬件设备故—。障进行判断为维【修，人员处理故障提供】。依据保证系统工【程师在？维修车间对》系统实施远程监控及！维护
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