：。 21.3 【 系统基本功能 】 》 ， 21.3》.1：  ：地铁工程环境与【机电设？。备监控系统监—。控对象主要为通【风、：空调设备其功能【与，一般楼宇自动化系统！。(BAS)》不同针对地铁工程】的特点除满》足一：般，机电设备监控—要求外？规定BAS应具备】的重：要基本功能 ！ ：    1  BA！S监控内容》应包括下《列基本功能 【。 ：      【   (1)正常运！营模式？。。的判定及转换； ！。    【     (—2)消防排烟模式】和列车区间》。阻塞模式的联—动； 】       【 (3？。)设备顺序启停； ！ 《     》    (》4)风路和水—路的连锁保护； ！    【     (—。5)大？功率设备《启停的延《时配合； 》 ， ：     —    (6)主、！备设备运行时间平衡！； ：  —       (7！)车站公《共区和重要设备房】的温、湿《度控制；《 》       【  (8)通风【空调、电扶梯、【照明等设备》。的节能控《制； —   《    《  (？9)机电设》备运行时间、故【障，。停机、启停》、故障次《。数等统计； —  —   ？。    (1—0)配？置数据接《口以获取冷水机【组和空调水系统相】关信息 》   —。  2 《 如果冷水》。。。机，。组具备联动控制功能！则空调水《系统冷？。冻水泵、冷却塔、】。风机、电动蝶阀【的程序控制应由冷】。水，机组承担BAS可】仅控：制，冷水机组的》投切、监《测，空调系统的参数和】状，态、冷量《实，时运算？、记：录及累计 】 ， 21.3.3  ！执行防灾和阻塞模式！系BA？。S重要的基本监【控功能 》    【。 第1款  当车】站发生火灾》时FAS《根据火灾发》生位置？触发自动模》式由BAS》。执行模式控制；手动！指令通过I》BP盘实《现手动控制》。通常：为后备控制》模式 》     第2！款  ？当，列车在区间发生火灾！时应优先驶往—。前方车站实施—救灾模式仅当—列车失去动力—而，。被迫滞留在地下区】间时根据司机利【用无线通信方—。式向OCC》报告列车《发生火灾部位及A】TS提？供的列车在》。区间位置信息由BA！S中央级工作站发】布火：灾控制模式》由发生火《灾，区间相邻车站的B】AS执行相应防排】烟模式？。通风排烟模式满【足多数乘《客撤离为迎风方向】。的要求？风速应？大于危急气流速度】以避免烟《气卷吸回流 】     第】3款  当列车在】区间发生阻塞工况时！由，ATS提供》阻塞信息由相邻【车站：BAS？执行相应《阻塞通风模式隧道】通，风造：成气流方向应与列】车运行方向一致以满！足阻塞工《。况列车新风》量的要求 ！   ？ ， 第4款  车站】乘客导向标识系【统的监控包括对【平时与？。火灾工？况导向标《识常开、平时开启】火灾工况关闭—、平时关闭火灾【工况：开启、平时》与火灾工《况模式转换》等标识系统转换【的监：控对应急照明系统的！监控主要对应急【照明电源(EP【S)交流电压、直】流，电压、充电时间、】放电时间《。模，拟信号监测；对进】线、逆变、旁路、】故障数字《信号监？。视  】   ？第5款 《 通：过设置的水位传感器！。对，车站及区间排—。水，泵的：超高水位《、超低水位危—险报警水位进—行监测 — 21》.3.4  车站】级BA？S通：过采：用，先进的算法(如自】适，应控制、智》能控制)和成熟的控！。制策略？有效地对车站内【空，调系：统进行调节》保证车站内良好的乘！车环境同时》实现节能目》的空气调节执行过】程连续控制任务利】用，P，LC完善的》PID算法功—能，由B：AS系统自动—化层实现空》调冷水系统》调节与设备控制【主，要功能 【   《  (1)冷—。冻水末端《调节：控，制通过对冷冻水末】。端二：通调节阀开度的调节！与控：制维持定风量控制】送风温度或维持【送风温？度控制变风》量； 】    (2—)送回？水压差调节分散供冷！。水系统一般是保持】冷水机组侧定流【量、末？端变流量冷水—系统通过调节供、】回水旁通二》通，阀使冷水系统供、】回，水压差恒定维—持冷水机组侧水流量！恒定：；   ！  (3)》空调风？系统调节《变，。风量调节是通过【对风机？进行变频调速实【现的通过风量调节】并配合冷量调—节以：稳定特定站厅、站】台区的环境温—度 21！.3.5  车【站级BAS应具【备监视和记录车【站典型区域(如站】厅、：站台等)的温度、】。湿度等环境参数掌握！环境变化规律—为调：整环境？控制策略提供—基础资料对监—。。控设备的运行状态】、运行时间》、进行统计使冗余配！。置的机电设备合理运！行为：。。实现设备的状—态修奠定基》础 》 21.》3.6？。 ， ，用能计量应采用工】业，级智能仪表通—过分类？。、分项？、分户用能计量【分析系统用能的【合理性？优化用能控制 ！ 21》.3.7  —通过：对通风、空调、供】暖设备能《。耗统计？分析优化环控—系统过程控制策略；！。通过：对照明系统能耗分】析控制正常、节【电照明等照明—回路控制模式—在保证环境温、【湿，度等参？数及合理区域照【度的条？件下实现系统—节能优化控制 ！ 2《。1.3.8》  在车辆》。基地设置BA—。S维修系《统监视各车站、控】制中：心、车辆段B—。AS的设备运—行情况对《全线BAS设备进】行集中管理并对【全，线BAS《软件：进行维护、组态【、，运，行参数的定义、系统！数据库的形成及用户！操作画面《的修改、增加等同时！进行操作记录通【过对硬？件设：备故障进《。。行判：断为维修人员—处理：故，障提供？依据保证系统工程师！。在维修车间对—系统实施远》程监控及《维，护 ？