：。 15.5  】动，力与照明 ！ 15.—5，.1  环境与设】备监控系《统具有了执行—防灾的功《能其负荷等级由原】规范的一级负荷调整！。为，一级负荷中的特【别重要负《。荷，民用通？信、公安通信—系，统，不执行？防，。火灾或其他灾害的功！能因此将民用通【信、：公，安通：信系统设《备不：作为一？级负：荷中的特别》重要负荷《。增加安防设施、【乘客信息系统等用】电设备的负荷等【级车站出入口照明负！荷等：级与车站公共—区照明相同 — 15.】5.2 《 第1？款  本《条规定专用》的，供电线路是指从【变电：所低压开关柜至消防！。(，防灾)设备或消防】(防灾)《。设备室的最末级配】电箱的配电回—路在消？防时根据实战—需要：消防人？。员到达火场》进行灭火时》要切断非消防电源】防止火势沿》配电线？路蔓延扩《大和避？免触电？事故由于不少—单位或建筑物—的配电线路是混合】敷设消防人》员常不得不全部【切断：电源致使消防—用电设备不能—正常运？行因此应将消—。防用电设《备，的配：电线路？与，其他动力照明—。。配电线路分开敷设】同，时为避免《误操作？、便于灭火工作消防！配电：设备应设置方—便在紧？急情况下辨别的红】色文字标《识  】  ： 第2款  低【压配电级《数太多将给开关的选！择性动？作整定带《来困：难低：压配电级数三级【如配电变压器低【压侧：。引至低压开关柜并配！电至总配电箱总配电！箱接：受电源并配电至分】配电箱分配电箱接】受电：源并：配电给用电设—备则认为配电级数】为三级？ 《    》 第：3，款 ： 在工程建设运营】过程中？。经常会增加低压配电！回路因此在设计【中，应适当预留》备用回？路对于？。向一：、二级负荷供电的低！压开关设备的备用回！路可为总回路数的】25％？左右： ：   —。  第4《款  ？目前对于地铁的【通风与？空调设备有两种供】。电方式一是由—变电所直接为通风】与空调设备供电二是！单独设置配电室为通！风与：空调设备集中供电后！者便于控制与管【理， ， ？ 15.5.6 ！ 照明的分组—控制为地下车站的】站厅、站《台照明控制提供了灵！活性运营《过程中可根据—需要只开部分照明以！节约电能 】 15.5—.8 ？ 单一？的切断接地故障【保护措施因》。保，护电器产品的质量】、，电器参数的选择【和其使用中的变化】以，及施工质量、维护管！理水：平等原因其动作并】非，完全可？靠且保护电》器尚不？。能，防止由外《部引入的故障电【压的危害因此I【EC标准和》一些技术《先进的国家都—规定在采《取，此，种保护措施时还应采！取等电位连接措【施 【    现》行，国家标准城市轨【道交：。通技术规《范GB 50490！对，。等电位连接》也提出了《强制性？的，。要求 ？ ，