， ， 15.5  动！力，与照明 ！ 15.5—.1：  环？境与设备《监控系统具有了执行！防灾的？功能其负荷等级由原！规，。范的一级负》荷调：整为一？级负：。荷中：的特别重要负荷【民用通？信、公安通》。信系统不执行—。防，火灾或其他》灾害的功能因—此将民用通信、【公安通信系》统设：备不：作为一级负荷中的】特别重？要负荷增加安防设】施、乘客信息—系统等用电设备的】负荷等级车站出入口！照明负荷等级—与车站公共区照明】。相同 — 15.5—.2  《第1：款，  本条规定专【用的供电线》路是指从变电—所低压开《关柜至消防(防【。灾)设备或消防(】防灾)设备室的【最末级配电箱的【配电回路在》消防时根据实战需要！消防人员《到达火场进行灭火】时要切断非》消防电源防止—火势沿配电线—路蔓延扩大和避【免触电事《故，由于不少单位—或建：筑物的配电线路【是混合敷设消防【人员常不得》不全部切《断电源？致使消？防用电？设备不能正常运【行因此应将消—防用电设备的配电线！路与其他动》力照明配《电线路分开敷设同时！为避免？。。误操：作、便于灭火工作】消，防配电？设，备应设置方》便在：紧急情况下辨别【的红色文《。。字，标识 ？     ！第，2款 ？ 低压配电级—数太多将给开关的】。选择性动作整定带】。。来困难低《压配电级数三—级如配电变》。。压器低压侧引—至低压？。开关柜并配电至总配！电，箱总配电箱接—受电源并配电—至分配电《箱分配电箱接—受电源并配电给用电！设备：则，认，为配电级《数为三级 】。  ？   ？第，3款 ？ 在工程建设运【营过程中经常会【增加：低压配电回路因【。此在设？计中：应适当预留备用回路！对于：向一、？二级负荷《供电的低压开关设】。备的备用《回路可为总回—路数的？25％左《。右  】   第4》款  目前对—于地铁的《通风与空调》设备有？两种供？电方式一是由变【电所直接为通风与空！调设备？供，电二是单独设置配电！。室为通？风与空？调设备集中供—电后者？便于控制与管理 】 ， ： 15.5.6】  照明的分组控】制为地下《车站的站厅、—站台：照明：控制提供《了灵活？。性运营过程中—可根据需要只开部】分照明以《节约电能 》 ： 1《5.5.8 — 单一的切断接【地故：障保：护措施因保护电器】产品的？质量、？电器参数《的选择和其使用中】的变化以及施工【质量：、维护？管，理水平等原》因其动作《并，非完全可靠且保护】电器：尚不：能，防止由外部引入的故！障，电压的危害因此IE！C标：准和一？些技术先进的国家】。都规定在采取此【种保：护措施时《还应采取等电位【连接措？施  】   现行国家标】准城市轨道交—通技术规范GB 5！0，490对等电—位连：接也提出了强制性】的要求 》