： 12.5—  明挖法》施，工的地下结构—防水 ！ 12.5.5 】 叠合墙结构由于内！衬墙与围护结构【采用：钢筋接驳器》。连接：造成防？水层无？法实施全包因此只能！因“位”制宜不【同部位采《用不同的防》水措施在设计—中车站顶板通常【采用附加柔性防【水，层围护结构》的，钢筋接驳器、—地下：墙接缝？。等薄：弱处：采用：水泥基渗透结晶防水！材料或？其他刚性封堵材料进！行防：水加强后《再浇筑内《衬墙组？成叠合侧墙》底板：靠密实？混凝土自防水—从施工实践》来看侧壁支护墙与】内衬结构共》同组成？叠合：墙结构也《可以：体现出加强了内衬】侧壁的防《水底板由于结构比】较厚且？其浇筑及养护—条件好受《外界因素《。。影响较小因此底板的！混凝土自防水性【能优于顶《板顶板增设附加柔性！防水层叠合》墙、底板靠结构自防！水从整？体，防水上看仍然是相】匹配的？。 《 ：。。12.5《.6 ？。 复合墙的内—衬墙与围护结构【之间设置了》防水层？因此内衬墙与围护结！构之间是完全分开的！顶板、侧墙和底板】防水层应《封闭形成外包防水】体系并？根据防水层》种类和设置部—位的不同《选择合理的防水层】临时或？永久保护《措施而？车站和出入口通【道、通风道以及【区间隧道《的，接口部位的》防水层甩《槎容易在《后续浇筑《内衬混凝土和破除】围护结？构时出现破损造【成主体和附》属结构？之间防水层接槎【困难因此应对该处】防水层？甩槎采？取合理的保护措施】及防：水加强措《施而车站和附—属结构及区间隧道】由于工法《。的，不，同采用的防水层材料！种类有可能》不同：不同防水层材料应】采取：。合理措施做到密封】过渡使防水层—形成连？续封闭的防水体【系 ？