， ， ， 1：2，。.5  明挖—法施工的地下结构】防水 】。 12.5.5 ！ 叠合墙结构由【于内：。衬墙：与围护结构采用【钢筋接驳器连接【造成防水层无法实施！全包：因此只能因》。“位”制宜不同部】位采用不同的防【水措施在设》计中车站顶》板通常采用附加【柔性防水层围护【结构的钢筋》接驳器、地下墙接缝！等薄弱？处采用？水泥基渗《透，结晶防？水材料或其他刚性】封堵：材料进行防水加【强后再浇筑内衬墙】。组成叠合侧》墙底：板靠密实混凝土自防！水，从施工？实践来看侧壁—支护墙？与内衬结构共同组】成叠：合，墙结构也可以体现出！加强了内衬侧—壁的防水底板由于结！。。构比较？厚且其？浇筑及？养护条件好受—外界因素影响较【小因此底《板的：。混凝土自防水性能优！于顶板顶板》增设附加柔性—防水层叠《合墙、底板》靠结构自防水从整体！防，。。水上看仍然是相匹配！的 12！.5.6  —复合：墙，的内衬墙与围护【结构之？间设置了防水层因此！内，衬墙与围护结构之】间是完全分》开的顶？板、侧墙和底板防水！层应封闭形成—外包防水《体系并？根，据防水层种类和设置！部位的不同》选择合理的防水层】。临，时或永久保》护措：施，。而车站和出》入口通道、通风【道，以及区间隧道的【接口部位的防水层甩！。槎，容易在后续浇筑内衬！混凝土和破除围【。护结构时《出现破损造成主体】和附：属结构之间防—水层接槎困难因此应！对该处防水层甩【槎采取合理》的保护措施》及防水加强措施【而车站和附属—结构及区间隧道由于！工法的不同采用的】防水：。层材料种《类有可能不同不同防！水层材料应采—取，合理措施做到密封过！渡使防水层形成连】续封闭？的防水？。。体，系 ？