。 26.5】  供电与接—地 — ， 26《。.5.1  站台门！系统应按一级负【荷供电驱动电源【和控制电源供电【回路宜相互独—立 》 26.5—.2  站台门驱】动后备电源储能应能！满足在30》min内至》少完成开、关—滑动：门三次？循环：的需要？ 26.！5.3  》站台门系统控—制电源模《块宜采用冗余—配置 》 26.5【.4  驱动电源】、控制电《源与外电源的隔【离阻抗不应》小于5MΩ》 《。 2？6.5.5》  站台门配电电】缆、控？制，电缆的线槽应相【互独立 】 ，26.5《.6：  站台门》设，备室设备应采用【综合接地接地电【。阻不：。应大于1《Ω 【26.5《.7  站台门【与，列车车厢宜》。保持等电《位当与钢《。轨有联接需求时等电！位要：求应符合下列规定 ！。 ， ？     1  】站台：门与钢轨应采用单点！等电位连接门体【与钢轨连接等电位电！阻值：不应大于《0.4Ω《； 【。    《2  正常情况下】人体可触《及的站台门金属构】件应与车站结构绝缘！门体与车站结构【之间：的绝缘电阻不应【小，于0.5MΩ每【。侧站：台门：。应保持整体等电位】 26】.5.8  —当站台门与列—车车厢无等电位要求！时站台门应通过接地！端子接地接》地，电阻不应《大于1Ω —