15—.7 杂散电流防!护与接地
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15.7.—1 杂《散电流腐蚀防—护的原则应为—。。抑制杂散电流产【生并应减少杂散电】。流向地铁外部扩散】
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15《.7.2 —对杂:散电流及防》护,对象应进行》自动监测
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15.7.3 ! 无砟?道床中应设置排【流钢筋网并应与其】他结:构钢筋、金属管线】、接地装置非电气】连接不应利》用结构钢筋》作,为排流网
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15.7.—4 : 对有砟道床—应采取加强杂散电】流腐蚀防护的—措施
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,15.7.5 【 牵引变电所—。应设:置,杂散:电流监?测及排流设施应根】据杂散电流的监【。测情况决定是否将】。排流:设施投入《使用
】15.7.6 上!、下行轨《道间应设置》均流线均流线间距】不宜:大于600m
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15.7】.7 《均流线具《体位置应与》信号、轨道专业共同!确定且?每处不应少于—2根电缆
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15》.7.8 兼做回!流的走行轨与—隧洞主体《结构(或大地)之间!的过渡电阻值以【及杂:散电流腐蚀防护的其!他,要求应符合现—行行业标准》地铁杂散电流腐蚀】防护技术规程CJJ!。 49的有》关规定
【
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15.7.—9, 供电《系统中电气装置【与设施?的,外露可导电部分除】有特殊规定外均应】接地
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15.7!.,10 当》供电系统与其—他系:统共用接地装置时】其接地电阻不应【。大,。于接:入设备中要求—的最小?值
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15.7.—11 变电所接地!装置应?能降低接触电位差】和跨:步电位?差并应符合现行行】业标准交流电气【装置的接地设计规范!GB/T 50【065?的有:关规:定,。
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15.7】.12 变电【所应利用车》站结构钢筋或—变电所结构基础【。钢筋等自《然接地极《作为接地《装置并宜敷设以【水,平接地极为主的人】工接地网自然接地装!置和人工《接地网间应》采用不少于》两根导?体在不同《地点相连接自然接】地极与人工接地【。网的:接地电阻值应—能分别测《量
《
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1:5.7.13 】接地:装置至变电所的接地!线的截面不应—小于系统中》。保护地线截面的最大!值,
《。
15.7—.14 配电变】压器低压侧中—性点应直接》接地
1!5.7.《15 《直流:牵引供电系统应为不!接地系统牵引变【电所中的《直流:牵引供电设备必须】绝缘安装
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15.7.1【6 ?正常双?边供:电运行时站台—处,。走行:轨对地电《位不应大于12【0V车辆基》地,库线走行《轨,对地电位不应—大于60V当走行】轨对地电压超标时应!采取短?。时接地措《施
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