， 15》.3  牵  【引  网 — ，。 ？ 15.3—.1  牵引网应】由接触网与回—流网构？。成 【15：.3.2  —接触网馈电形—式可按安装位置和】。接触导线的》不同分为接触轨【和架空接触》网，接触轨和架》空接触网应符合下列！规定 《 《    1》。 ，。。 接触轨可按接触】授流位？。。置，的不同分为上—部授流？。方式、下部授流【方式：。和侧：部授流方式接—。触轨：。应采用钢铝复合材料！等低电阻率》产品：；，  ？   —  2  架空接触！网可按接触悬挂【。方式的不同分为柔性！架空接触网和刚【性架：空接触网接触—线应采用《铜或铜？合金接触《线 【15.3.》3  接触》网带电部分和混【凝土结构体、—轨，旁设备、《车体之间的最小净距！应符合表《。15.3.3的规】定 《 表《15.3.3  】接触网带电部分和混！凝土结构体、车体之！间的：最小净距《(mm) 》 》 15.！3.4  接触网的！电分段应设在下【列，位置 ？ ？     1  ！对，车站牵引变电所设】在，列车进？站端：；   ！  2  对—区间牵引《变，电所设在变》电所直流《电缆出？口处； 】。  ：   3  —配线与？正线的衔接处； 】 《   ？ ，。 4  车辆基【地各电化库入口处 ！ ： 15.3.5！  牵引变电所【直流快速断》路器至接触网间应】设置电动隔离开【关 ？ ？ 15？.，3.6？ ， 当终？端车站后面的—折返线有停》车检修作业》时其相应部分的接】触网宜单《独分段并应设置【手动隔离《开关 【 ，15.3.7 【 设车辆《检查坑并有夜—间检修？作业的折《返线其？接触网应通过就地的！。手动隔离开关供电】。。接，触，网应有？主，备，两路电源主》电源应？直，接，来自邻近牵引变电所！备用电源应来—自一条正线接—触，网 ： 1—5.：3.8  不设车辆！检查坑的《折返线其接触网【供电应？有主备？两，路，电，源主备？两路电源分别通过】电动隔离开》关接自？。上、下行《的正线？接触网？ ：。 ： 15.》3，.9 ？ 车辆基地中—的接触网应有来自】牵引变？电所：的主电源及来—自，正，线的备用电源 【 》。15.3.10【 ， 停车列检库、静调！库、试车线》。的接触网宜由牵【引变电所直接馈【电每条库线的接触网！。应设：置带接地刀闸的手】动隔：。。。离开关 — 15》.3：.11 《 ，。。。兼做回流的走—行轨应在正线与车】辆基地的衔接处及】电气化库入口处设置！绝，缘结 》 15.3.1！。2  上网》电缆、？回流电缆《的根数及截》面应根据大双边供电！等方式下《的远期负荷计算确】定每个？回路的电《缆根数？不得：少于两根 》 15.3！.13  》接触轨？的安装位置及其安】装误差？应，根据车辆受流器与接！触轨在相对运—动中能可靠接触确定！ ？ ？。15.3.14【。  接？触轨断轨处应—设端：部弯头 】 15.3》.15 《。 ，接触轨？应设防护罩其电气性！能与物理性》能应满足《技，术要：求 — 15.3.16 ！ 架空接触网设计的！气象条件的确定地】下部分的气温取值】应根据环《。。境条件确《。定其余应符》合现行行业标准铁路！电力牵引供》电设：。计，规范TB 1000！9及铁路《电力牵引供电隧道】内接触网设计规范】。TB：。 10075—的有关规定隧道【内腕臂、吊弦、【定位器正《常位置时的温度【宜按：最高计算《温度：和最低设计气温的平！。均值计算 【 15.3.1！。7  柔《性架空接触》网设：计的：强度安全系数不应低！于现：行行：业标：准铁路？电力牵引供电—设计规范TB 10！009的有关规定】。 ， 15.3！.，18  对》于柔：性，架空接触《网在车站、区间、】车辆基？地，。出入线及试车线处宜！采用：全补偿简单链型悬】。挂；在车辆基地【内的其他线》路处宜采用补偿简】单悬挂 【 ：。15.3.19【  对于《刚性：架空接触网》可采用“Π”形或“！T”形铝合金汇流】排 15！.3.20  柔】性架空？。接触网的支柱跨距】应根据悬挂类—型、曲线半径—。、导线最《大，受风偏？移值和运营条件【确定刚性架空—接触网的悬》挂，点，间距应满《足，汇流：排的弛度要求—接触轨的《支架：间距应根《据支架结构型式【、道床型式、轨枕】间，距、短路电》。动力确？定 》 15.3.2】。1  ？地上线？路接触线《距轨面的高度宜为4！600mm困难地段！。不应：低于4？400mm》；车辆基地的地【上线路接触》线距轨面高》度宜：。为，5000mm隧【道内接触线距轨面的！高度不应小于—。。40：40：mm ？ 15【.3.？22  柔性—接触：线高度变化时—其，最大坡度及变—化率应符合表1【5.3.22的规定！ ： ？ 表15《.3：。.，2，2  ？柔性接触线最大坡度！及变化率值 ！ ， — 15.3.2【3  架空接触线的！布置应保《证受电弓磨耗均【匀并应符合下列要求！  【。   1  在【直线区段沿》受电弓中心两侧柔】性架空接触网接【触，线应呈“之”字形布！置；刚性架空接【触网一个锚段—范围内？的布置宜呈正弦波】形态锚段中部—定，位点拉出值宜为零】。接触线相对》受电：弓中心线的最大偏移！量应小于受电—弓工作宽度的1/】2 【    2  【在曲线区段》柔性架空接触—网，应根据？曲，线半径、超高—。值、风偏《量，、接触悬挂》跨距等选取拉—出值拉？出值方向宜向—曲线外布置 ！ 15《.3.2《4  柔性》架空接？触网锚？段长：度应根据补》偿的接触线和承【力索的张力》差确：定刚性架空接触【网和：接触轨的锚段—长，度应根据环境—温度、载流》温，升，。、材：料线：胀系数、伸缩要求】确定 — 15《。.3.？25  在柔—性，架空：接触：网与刚性架空接触网！的衔接处应设置刚】柔过：。渡，设施 】15.？3.：26  接》触网应满《足限：界要求车辆基地【。内架空接触网应设】置限界门 》 15.3！。.27  地上区段！架空接触网应设置】避雷器其间》距不应？大于300》m在隧？道入口？和为地上线接触【网供电的隔》离开关处应设置【避，雷器 ？。 》15.？3.28 》 地：上区段？架空接触网的架空地！线应每隔200m设！置火花间隙》。；在满足条件时接】触网：架空地线也可兼作】避雷线 》 1》。5.3.《29  避雷器与】火花间隙的冲击接】地电阻不应大于1】。0Ω： 1【5.3？.30  固—定支持架空接触网的！非带电金《属体应与《接触网架空地线相连！接接：触网架空地》。线，应接至牵引变电所接！地装置 》 15.3】.31  对易受】其，他机动车辆损伤【的支柱应采》取防护措施》 15.！3.32《  接触网安装形】。式应满？足人防门、》。防淹门等使用要【求 ？