？ 15.3  牵】。  引  网 】 1【5.3.1》。  牵引《。网应：由接触？。网与：回流网构成 ！ ：15.3《.，2 ： 接触网馈电—形式可按安装位置】和接触导《。线的不同分为接【触轨和架空接触网】接触轨和架》空，接触网应符合下【列规定 —     【1  接触轨—可，。按接：触授流位《置的：不同分为上部—授流方式、下部授】流方式和侧部—授流方式接》触轨：应采用钢铝复合材】料等低？电，。阻率产？品；  ！    2》  架空接触网【可按接触悬》挂方式的不同—分为柔？性架：空接触网和刚性架空！接触网接触线应【采，用铜：或，铜，合金接？触线 — 15.3.【3  ？接触网带电部分【和混凝土《。结构：体、轨旁设备、【车体之间的最小【净距应符合表—15.3.》3的规定 — 表》15.3.3 【 接触网《带电部分和混凝土结！构，体、车体之间的最小！净距(mm)— 《 》 15》.3.4  接触网！。。的电：分段应设在下列位】置， 《  ？。   1 》 对车站牵引—变电：所设在列车进站端】； 《   》  2  》对区间牵引变电【。所，设在：变电所直流电缆【。。。出口处； 【   》  3  》配线与正线的衔接】处；  ！  ： 4  《车辆基地各电—化库入口处 】。 15.3【.5：  牵引变电—所，直，流，快速：断路器？至接触网间应—。设置电动隔离开关 ！ ？ 15.3.6】  当终端车站后面！的折返线《有停车检修》作业：时其相应部分—的接触？网宜单？独分段并应设置手】动隔离开关 ！。。 15《.3：.7  设》车辆检查坑并—有夜间？检修作业的折返【线，其接触网应通过就地！的手动隔《离开关供电接触网】应有主备两路—电源：主电源应直接来自邻！近牵引变电》所备用电源应来自】一条正线接触网 ！ 15.3.！8  ？不设车辆《。。检查坑的《折返线其接触网【供电应有主》备两路？电源主备《。两路电源分别通【过电动？隔离开关《接自：上、下行的正线接】触网： 》 15.3.—9  车辆基地中】的接触网应》有来自牵引变—。电所的主电源及来自！正线的备用电源 】 15.3！.10  停车列】。检库、？静调：库、试车线的—接触网宜由牵引【变电所直接馈电每】条库线？的接触网《应设置带《接地刀闸《。。。的手动隔离》。开关 ？ 15.3！.11  兼做【回流的？走行轨应在正—线与车辆基地的衔接！处及电气化》库入口处设置绝【缘结 1！5.3？.12  上网电】缆、回流电缆的根数！及截面应《根据：大双边？供电等方《式，。下的远期负》荷计算确定每个【回路：的，电缆根数不得少【于两根？ 15.！。。3.13  接触】轨的安？装位：置及其安装》误差应根据车—辆受流？器与接触轨》在相对？。运动：中能可靠接》触确定？ 15】.3.1《4  接触》轨断：轨处：应设端部弯头 】 15.3.！15  接触轨应】设，。。防护罩其电气性能】。与物理性《能应满足技术要求】 15】.，3，.16？  架空《接触网设计》的气象条件的确定地！下部分的气温取【值应根据《环境条件确定其【余应符合现行行业】标，准铁路电力》牵引供电设计规范】TB 10009及！铁路电？力牵：引供电隧道内—接触网设计规—范TB 10—07：5的有关规定—隧道内腕臂、吊弦】、定位器正》常位置时《的温度宜按最高计算！温，度和最低设计气温】的平均值计算 】 ？ 15.《3.17 》 柔：性架空接《触网设计的强—度，安全系数不应低于】现行行业标准铁路】电，力牵引供电设计【规范TB 100】09的有关规定【 ， 》15.3《.18  对—于柔性？。架，空接触网在车—站、区间、车辆【基地：出入线？及试车线处宜采【用全补偿简》单，链型悬？挂；在车辆基—地内的其他线路处宜！采用补偿《简单悬挂《 ， 15.3！。.19？  对？于刚性架空接触网可！。采，用“Π”形或“T】”形铝合《金汇流排《 《 15.3.2】0  柔性架空【接触网的支》柱跨距应根》据悬：。挂类型、曲线半径】、导线最大》受，风偏移值和运—营，条件确定刚性—架，空，接触网的《悬挂点间距应满足汇！流排的弛度》要求接触轨的支【架间：距应根据支架结构型！式、道床型式—、轨枕？间距、短路电动【力确定 】 ，15：.，3.21  —地上：线路接触线距轨面】的高度？宜为：46：00mm困难地【段不应低《于4400mm；车！。辆基地的地上—。线路接触线》。距轨面高度宜为5】00：0mm隧《道内接触线距轨面】的高度？不，应，小于40《4，0mm —。 ： 15.3》.22  柔性接】触线高度变》。化时其最大坡—度及变化《率应符合表15.3！.22的规定 】 ： 表？15.？3.：22  柔性接触】线最大？坡度及变《化率值 【 》 15.3.】23  架空接触线！的布置应保证受【电弓磨耗均匀—并应符合下列要求】  【。  ：。 1  在直线【区，。段，。沿，受电弓？中心两侧柔性架空接！触网接触线应呈【“之”字形布置；】刚性架空接触网一个！锚段范围内的布置宜！呈正弦波《形，。态锚段中部定位【点拉出值宜为零接】触线相对受》电弓中心线的最大偏！移量：应小于受电弓工作宽！度的1/2 ！     2【  在？曲线区段柔性架空接！触网应？根据曲线半径、【超高值？、风偏量、接—触悬挂跨距等—选，取拉出值《拉出值方向宜向【曲线外布置 — 1—5.3.24  】柔性架空接触网锚】。段长：度，应根据补偿的接触线！和承力索的张力差确！定刚性架空接—触网和接触》轨的锚段长度应根】据环境温度》、载流温《升、材料线胀系【数、伸缩要求—确定 1！。5.：3，。.，25  在柔性【架空接？触网与刚性架—空，接触网的衔接处【应设置刚《柔过渡设施 ！ 1？。5.3.26 【 接触网《应，满足限界要求车辆】基地内架《空接：触网应设置限界门】 15】.3.？27  地上区段】架空：。接触网？应设：置避雷器其》间距不应《大于300m在隧道！入口和为地上线接触！网供电的隔离—开关处应设置避【雷器 — 15.3.28！  地？上区段架空接触【网的架空《地线应每隔200m！设置火花《间隙：；在满足条件时接】触网架空《地线也可兼作—避雷线 ！15.3.》29  避》雷器与火花间隙【的冲击？接地电？阻不应大于》10：Ω 《。 ： 15.3.30】  ：固定支持架空接触】网，的非带电《金，。属体应与接触网【架空地线相连接【接触网架空》地线：应接至牵引变—电所接地《装置 】1，5.3.《31 ？ 对易受其》他机动车辆损伤【的支柱应采取—防护措施 ！ 15.3.32】 ， 接：触网安装《形式应满足人防【门、防淹《门，。等使用？要求 《