： 15.3  牵！  引 《 网： —。 15.3.1 ！。。 牵引？网应由接触网与回】流网构？成， 《 1？5.3.《2  接触网馈【电形式？可，按安装位置》和接触？导线的不同》分为接触轨》和架：空接触网接》触轨和架空接触【网应符合下列规定 ！ 《     1—  接触轨可按接触！授流：位置的不同》分为上部授流方式、！下部授流方式和侧部！授流方式接触轨应】采用钢铝复合材料等！低电阻？率产品；  — 》  ：  2  》架空接？触网：可按接触《悬，挂方式的不同分为】柔，性架空接触》网和：刚性架空接触网接触！线应采用铜或铜合金！接触线 】 1：5.3.3  接】触，网带电部分和混【凝土结构《体，、轨旁设备、—车体之间的最小净距！应，符合表15》.3.3《的，。规定： ？ ： 表15.》3.3 《 ，接，触网带电部分和混】凝土结构体、车体】。。之间的？。最，小净距(mm)【 》 ？ ： 15.3—。.4 ？ 接触？网，的电分段应设在下】列，位置 》 ，     1  ！对车站牵引》变，。电所设在列车进站端！。； ？     2！  对区《间牵引变电所设在变！。电所直流电缆出口】处； 】    3  【。配线与？正线的衔接处；【。 《  ？。   4  车辆基！地各电化《库入口处 【 ： 15.3.5【 ， 牵引变电所直【流快速断路器至接触！网，间应设置《电动隔？离开关 ！15.3.6  当！终，端车站？后面的折返线有【停车检修作业时其相！应，部分：的接触网宜单独【分，段并：应设置手动》隔离开？关 《 15.3【.7：  设？车辆检查坑并有夜间！检修作？业的折返线其接触】网应通过就地的【手，。动隔离开关供电接触！网，应有主？备两路电源主电【源，应直接来自邻近牵】引变电所备用—。电源应？来自一条正》线接触网 — 15.3.！8  不设车辆检】查坑的折返》线其接触网供电【应有主备两》路电源主备两路电】源分别通过电动隔】离，开关接自上》、下行的正线接触】网 — 15.3.9 】 车辆基《地中的接触网应有】来自牵引变电所的主！电源及来自正线的备！用电源？ 15.！3.10  停车】列检库、静调—库、试车线的—接触网宜由牵引【变电所直接馈电每条！库，线，的接触网《应，设置带接地刀闸的手！动隔离？开，关， 15.！。3.11  兼【做回流的走》行轨应在正线与车】辆基地的衔接—处及电气化库—入口处设《置绝缘结 》 15.3！.12  》上网电缆、回—流，电缆：的根数？及截面应根据大双边！供电等方式下的远期！负荷：计算确定每个回路的！电缆：根，数不得少于》两根 1！5.3.13  接！触，轨的安装位置及其安！装误差？应根据车辆》。受流器与接触—轨在相对运动中能】可靠接触确定 【 《 15.3.—14  接触轨【断轨处应设端部【弯头 【 1：。5.：3.15  接【触轨应设《防护：罩其电气性能—。与，物理性能应满足【技术要求 】 15.3.1】6  架空》接，触网设计的气象【条件的确《定地下部分的气温】。取值应根《据，环境条件确定其【余应符？合现行行业标准铁路！电力：。牵引供？电设计规范TB 1！。0009及铁路【电，力牵引供《电隧道内接》触网设计规》范T：B 10075【的，有关规定隧道—内腕臂、吊》弦、定位器正—常位：置时：的温度宜按最高计】。算，温度和最《低设计气温的平【均值计算 》 《。 15？.3.17 — 柔性架空接—触网：设计的强度安—全系数不应低于现行！行业标准铁路电力牵！引，。供电设计规范—T，B 1？0009的》有关规？定 15！.3.？18 ？ 对：于柔性？架空接触《网在车站、》区间、车辆基地【出入线？及试车线《处，宜采用全补偿简单链！型悬挂；在车辆基】地内的？其他线路处宜采【用补偿简单悬挂【 ： 15.【3.19《  对于刚性架空接！触网可采《用“Π”形》或“T”形铝合金】汇流：排 15！.3：.20  柔性架】。空接触网的支—柱跨距应根据悬挂】类型、曲线》半径、导线最大受风！偏移值和运营—条件确定刚》。性架空接触网的悬】挂，点间距应满》足汇：流排的弛度要求接触！轨的支架间》距应根据支架—结构：型，式，、道床型式、轨【。枕间距、短》路电动？力确：定 ？ ？ 15.3.21】  地上线》路接触线距轨面的】高度宜为《4600《。mm困？。难地段不应低—于440《。0mm；车》辆基地的地上线路接！触线：距轨：面高度？宜为：5000mm隧道】内接触线距轨—面的高度不应小【于4040》mm 》 1《5.3.22 【 柔：性接触线高度—变，化时：其，最大：坡度及变化率应【符合表？15.3《.2：。。2的规定 — 表1—5.3.《。2，2，  ：。柔性接触线》最大坡度及变化【率值： 】 《15.3.23【  架？空接触线《的布置应保证—受电弓磨耗》均匀并应符合下【列要求？ ， ， ，     【1  在直线区段沿！受，电弓中心两侧柔性架！空接触网《接触线应呈“之【”字形布置；刚【。性架空接触网一【个，锚段：范围内的布置—宜呈正弦波形—态锚段中《部定位点拉》出值宜为零接—触线相对《受电：弓中心线《的，最大偏移量》应小于受《电弓工？作宽度的1/2【 《     2 】 在：曲线区段柔性—架空接触网应根据】曲线半径《、超高值、风偏【量、接触悬挂跨距等！选取拉出值》拉出值方《向宜向曲线外—布，。置 ： 15.】3.2？4  柔性架空接】触网锚段长度应【根据补偿的》接触线和承力—索的：。张力差确定刚性【架空接触网和接触轨！的，锚段长度应根据环境！温度：。、载流温升、材【料线胀系数、伸缩要！求确定 — ？15.3.2—5  ？在柔性架《空接触网与》刚性架空《。接，触网：的衔接处《应设：置，刚，柔过渡设施 】 ？15.3.》26：  接？触，网应满？足限界要求车辆【基地内架空接触网应！设置限界门 — 《 15？.，3.：27  地》上区段架空接触网应！设置：避雷器其间距—不应：大于300》m在隧道入口和【为地：上线接触网》供电的隔离开—关处应设置避雷【器 ： 15.】3.28  地上】区段架空接》触网：的架：空地线应每隔200！m设置火花间隙；在！满足条件时》接，触网架空地线也【可兼作？。避雷线 【 15.》3.29  —避雷器与火花间隙】的冲击接《地电阻不应大于10！Ω 1】。5.3？.，30  《固定：。支持架空接触网【。的非带电金》属体应与《接触网架空》地线相连接接触网】架空地线应接至牵引！变电所接《。地装：置 《 ： 15.3.—31  《对易受其他》机动车辆《损伤的支柱应—采，取防护措施 】 15》.3：.32  接触网安！装形式应满足—人防门、防淹门等使！用要求 》