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？11.2《 荷 载】
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，11.2.》。1 作用在地下】结构上的荷载可按】表，11.2.》1进行分类在决【定荷载的数值—时应根据现行国家标！。准建筑结构》荷载规范《GB 5000【9等的有《关，规定并应《根据施工和使用阶】。段，可能发？生的变化按可能出现！的最不利情》况确定不同》荷载组合时的组合】系数
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表11《.，2.1 荷—载分类
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注1 》设计中要《求计：入的其他荷载可【根据：其性质分别列入【上述三类荷载中；
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》2 本表中所列荷！载未：。加说：明，时可按国家》现行有关标准或根】据实际情况确定【
《
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11.2.—2 地层》。压力应根据结构所处！工程地质和水—文地：。质条件、《。埋，置深度、结构—形式及其《工，作条件、施工方法及！相邻隧道间距—等因素结合》。。已有的试验》、测试和研究—资料确定岩质隧道】的围岩压力可根【据围岩分级按现行】行业标准《铁路：隧，道设计规范TB 】10：003？的有：关规定确定土质隧】道可按下列方法【和原则计算土压【力
《。
【1 竖向》压力应按下》列规定计算
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！ 1)明、【盖挖法施工的结构】宜按计算截面以【上全部土柱重量计】算；
！ 》。 ， 2)土质地—层采用暗挖法—施工的隧道》竖向压力宜根据所】处，工程地质、水文地】质条件？和覆土厚度并结合土！体卸载拱作用—的影响进行计—算；
【
》 ？ 3)浅埋暗挖车】。站的竖向压力按【全土：柱计算；
！
【 4)竖向荷【载应结合地面及临】近的任何其他荷载】。对竖向压《力的：影响进行计》算
】 2 水平压！力应按下列规定计算！
！ 》1)施工期间作【。用在支护结构主【动区的土压力—宜根据变形控—制要求在主动土【压力和静止土压力之！间选择在支》护结构的非脱离区】。或，。给支护结构施加预】应力时应计入土体】抗力：的作用；
》
】 2)【明挖结构长期使用阶！段或逆作法》结构承受的土压力宜！按静止土压力计算】；
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【 3)明—。挖法的围护结—构或矿山法的—初期支护应计及10！0％的？土压力作用；内衬结！构应与围护结—构，。或初期支护》共同分担的土—压力：分别按最《。大、：最小侧？压力两种情况与其】他荷载进行不—利组合计算；
【
】 ， 4)—。盾构法施工的隧道土！。压力：宜按静止土压力计算！；
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》 5)】荷载计算应计—及地面荷《载和破坏棱体范围的！。建筑物以及施—工机械？等引起的附加水平侧！压力
1！1.2.3 — 作：用在地？下结构上的水压【力应根据施工阶【段和长期使用—过程中地下水位的变！化以及不同的—围岩条？件分别按下列规定计！算
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— 1 水压力可！按静水压力计—算并应根据》设防水位以及施工】阶段和使用》阶段可能《发生的地下》水最高水位和—最低水位两种情况】计，算水压力和浮力对结！构的：作用；
》
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2 ！ ，砂性土？地层的侧《向水、？土压力应采用水土】分算；？
】 3 黏性土地！层的侧向《水、土压《力在施？工阶段应采用水土】合算使用《。阶段应？采用水土分算
】
11.2.！。4 直接承受地铁！车辆荷载的楼板等构！件应按地铁车辆的实！际轴重和排列计算其！。产生的竖《向荷：载作用并应计入车】辆的动？。力作用同时》尚应：。按，线路通过的重—型设备运输车辆【的荷载进行验算【
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11.2.5！ 车站站台—、楼板和《楼梯：等，部位的人群均—。布荷载的《标，准值应采用》4，.0kPa》并应计及消》防荷：载的作用
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，11.2.6— ：设备区的计算荷载应！根据：设备：安装、检修和正常使！用，。。的实际情况(包【括动力效《应，)确定？可按：标准：值8.0kP—a进行？。设计重型设备尚应依！据设备？的实际重量、—动力影响、安装【运输途径等确定【其荷载？大小与范围
】
11》.2.？7 地下结—构应按下列施—工荷载之一或可能】发生的组合》设计
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1 】 设备运输》及吊装荷《载；
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《。。 2 施》工机具？荷，载不宜？超过：10kPa；
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3！ 地？面堆载宜《采，用20kP》a盾：构井处不应》小于30k》Pa；
！ 《4 邻近隧—道开挖？的影响；
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》 5 》盾构法施《工，时千：斤，顶的推力；
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《 6 注【浆所引起的附加荷】载；
】 7 盾构！机及其配套设备的重！量；
！ 8 沉管】拖运、？沉放和水力》压接等荷《。。载
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1《1.：2，.8 在道—。。路下方的隧道应【按现行？行业标准公路—桥涵设计通用规范J！T，G， D6？0的有关《。规定确定地面车辆荷！载及排列；铁路下方！隧，道，。的荷载应按现—行，行业标准铁》路桥涵设计》基本：规范TB 》100？02.1的有关【规定：执行
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》11.？2.：9， ：混凝：土收缩可按》降，。。低，温，度模拟
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11.2.1【0 隧道结构温】度变化影响应—根据所处《地区的气温条件【、运营？环境及施工》条件确？定
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