1》1.2 荷 ！ 载：
，
1】1.2.1 — 作：用在地下结》构上的荷载可按表1！1.2.1进行【。分，类在决定《荷，载的数值《时应根据现行国【家，标准建？筑结构荷载规范【GB 5《0009《等，的有：关规：定并：应，根据施工《和，。使用：阶段可？能发生的变化—按可：能出：现的最不利情况确】定不同荷载组—合时：的，组合系数
》
？
表11.2.1！ 荷载《分类
《
》
？
注1 设计中！要求：计入的其他荷载可根！据其性质分别列【入上述三类荷—。载中；
《
》2 本表中—所，列荷载？未加说明时可按【国家现行有关标准或！根据实际情况确定
！
1—1.：2，.2 《地层压力应根据【结构所处《工程地质《和水文地质条件、埋！置，深度、？结构形式及其工作】条件、施《。工方法及相邻隧【道间距？等因素结合》。已有的试验、—测试和研究资—料确定岩质隧道的围！岩压：力可根据围岩分级按！现行行业《标准铁？路隧道设《计，规范TB 1000！。3的有关规定—确，定土质隧道》可按下列方法和原】则计算？土，压力
】 ， 1 竖【。向压力应按下列【。规定计算
！
！。1)明、盖挖—法施工的结构宜按计！算，。截面以上全部—土柱：。重，量计算；
【。
！ 2)土质—地层采用暗挖法【施工的隧道竖向【压力宜根据所处【工程地质、水文地质！条件和覆土厚—度并结合《土体卸？载拱作？。用的影响进行计【算；
！ ， 3)】浅埋暗挖车站的竖向！压，力按全土柱计算【。；
！ —。4)：竖向荷载应结合地】面及临近的任何其】他荷载对《竖向：。压力的？影响进行计算
】
》。 2 水平】压力应按下列规定】计算
？
》。 《。。。 1》)施工期间作—用在支护结构—。主动区的土压力宜】根据变形控制要求在！。主，动土压力和静—。止土压？力，之间选择在支护【结构的非《脱离区或给支护结构！施加预？应力时应计入土体抗！力的作用；
】
：
— 2)》明，挖结构长《期使用阶段或逆【。作法结构承受的土压！力，宜按静止土压力【计算；？
】 3【)明挖法的围—护结构或矿山法的初！期支护应计及100！。％的土压《力作用；内衬—结构应与围护结构】。或初期支护》共同：分担的土压力分别按！最大、最小侧—压力两种情况与其】他，荷载进行不利组合】。计算；？
《
，
， 》 4)盾构法】施工的隧《道土压力《宜按静止《土，压力计算；
！
！ 5)荷载计算应】计及地面荷载和【破坏：棱体范围的建筑【物以及施工机械等】引起的？附加水平侧压力【
，
11.】2.3 《 作用在《地下结构上的水【。压力应根据施工阶】段和长期使用—过程中地《下水位的变化—以及不同的》围岩条件分别—按下列规定》计，算
！ 1 水压力】可按：静，水压力计算并—应，根据设防水位以及】施工阶段《和使用阶《段可能发生》的地：下水最高水位—和最低水位两种情】况，计算水压力和浮【力对结构的作用；
！
，
【 2 《砂性土地《层的侧向水、土【压力：应采用水土分算；
！
！3 黏《。性土地层的侧—向，。水、土压力在施工】阶段应采用水土合算！使用阶段应》采用水？土分算
】
11.2.4 ！直接承受地铁车辆荷！载的楼板等构件应按！地铁车辆的实—际轴：重和：排列计算其产生的】竖向荷载作用—并应计？入车辆的动力作用】同，。时尚：应按线路通过的【重型设备运输车辆的！荷载进行《验算
《
11.【2，.，5 车《站站台、楼板—和楼梯等部位的人】群均布？荷载的标准值应【采用4.0》kPa并《应计及消防荷载【的作用
《
》11.2.6— 设备区的计【算荷载？应根据设备安装、检！修和：正常使用的实际【情况(包括动力效应！)确定可按》标准值8.》0k：Pa进行设》。计重型设备尚应依】。据设备的实际重量】、动力？影响、安装运输途】径等确定其荷载大小！与，范围
》
1《1，.2.？7， 地下《结构：。应按下列施工—荷载之一或可能发】生的组合设计—
【 ， ：1 设备运输及】吊装：荷载；
《
— ？2 施工》机，具荷载不《宜超过10kPa；！
：
3！ 地面堆》载宜采用《20kPa盾构【井处不应小于30】kPa；
》
？
4【 邻近隧》道开挖的影》响；
！ ， 5 》盾构法施《工，时千斤顶的》推力；
！ 6 — 注：浆所引起的附—加荷载；
】
《 7 《 盾构机及其配套】。设备的重量；
】
？
8 【 沉管拖运》、沉放和《。。水力压接等》荷载
】11.？2.8 在—道路下方的隧道应按！现行行业《标准：公，路桥涵设计》通用规范JTG D！60：的有关规定确—定地：面车辆荷载及—排列；铁路下—方隧道的荷载应按现！行行业标准》铁路桥涵设计基【本规范TB》 100《02：.1：的有关？规定执行《
，
1—1.2.9 【。混，凝土收缩可按—降低：。温度模拟《
11】.2.10 — 隧道结构温—度，变化影响应》根据所处地》区的气温《条件、运《营，。环境及施工条件确定！
：
