《11.2 荷 】 载
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1》1.：2.1 作用【在地下结构上的荷】载可按？。。表11.2.1【进行分类《在决定荷载的—数，值时应根据现行国家！标，准建筑结构》荷，载规：范GB？ 50009等的】有关规定并应根据施！工和使用阶段可能发！生的变化按可—能出现的《最不利情况确定不同！荷，载组合？时的组合系数
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表11.2】.1： ：。荷载分类
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《
注1— ：设计中要求计入的】其他荷载可根据【其性质分别》列入上述三类荷【载中；？
2 】 本：表中所列荷载未【加，说明时可按国家现】。行有关标准或根【据实际情况确定【。
11】。.2.2 地层】压力应根《据结构所处工程地质！和水：文，地质条？件、埋置深度—、结构形《式及其工作》条件、施工方法及】相，邻隧道间距》等，因素结合已》有的：试验、测试》和研究资料》确定岩？质隧道？的围岩压力》可根据围岩分级按】。现行行业标准—。铁路隧？道设计规范TB【 10003的【有关：规定确？。定土质隧《道可按下列方法和】原则计？算土：压，力
？
《 ？ ，1 竖向》压，。力应：按下列规《定计算
【
— 1》)明、盖挖》法施工的结》构宜按计算》截，面以上全《部土柱重量计算【；
：
，
】 2)土质】地层采用暗挖法施工！的隧道竖向压力宜根！据所处？工程地质、》水文地？质，条件和覆《土厚度并《结合土？体，卸载拱作用的影响】进行计？算；
！。 ， ， 3)浅】埋暗挖车《站的竖向压力按【全土柱计算；
】
，
：
— ， ， 4)竖向荷—载应结合地面及【临近的任何其他荷】载对竖向压力的影响！。进，。行计算？
》
》2 水《平压力应按下列【规定计算
！
【 1)施工期间作！用在支护结构主【。动区的土《压力宜根据》变形控制要求—在主：动土压力和静—止土压力《之间选择在支护结构！的非：脱离区或给支护结构！施加预应力时应【计入土？。体抗力的作用—；
—
： ， ？ 2)明—挖结构？长期使用阶》段或逆作《法结：。构承受的土压力【宜按静止土压力计算！；
？
》 【3)明挖《法的围护结构或矿】山法的初期支—护应计及100％】。的，土压力作用；内衬】结，构应与围护》结构或初期支护共同！。分担：的土压力分别按最大！、最小侧压力两【种，情况与？其他荷载进行不【利组合？计算；
！ 】4，)盾构法施工—的隧道土压》力，宜按静止土》压，力计算；
》
：
》 5)】荷载：计算：应计及地面荷载和破！坏棱：体范围的建筑物以】。。及施工机械》等引起的附加水平侧！压力
《
11.【2，.3 作用—在地下？结构上的水压—力，应根据施工阶—段和长期使用过【。程中地下水位—。的变化以及不—同的围岩《条件分别按下—列规定计算
—
【 1？ 水压力》可按静？水压力计算并应根据！设防水位以及—施工阶段和使—用阶段可能》发生的地下水—最高水位和最低【水位两种情况计【算水压？力和浮力对结—构的作用；
】。
：
： 2《 砂性《土，地层的侧向水、土压！力应采用水土分算；！
，
《
《 3 《黏性土地层的侧【向，水、土压力在施工】阶段应采用水土【合算使用阶》段应采用水土分算】
：
11—。.2.4 直【接承受地《铁，。车辆荷载的楼板【等，构件应按地》。铁车辆的实际—轴重和排列计算其产！生的竖向荷载作【。用并应计入车辆的】动力作用同时尚应按！线路通？过的重型设备运输】车辆：。的荷载进行》验算
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11.2.5】 ， ，车站站台、楼板和楼！梯等部位《的人群均布荷载的】标准值应《采用4.0kP【a并应计及消防荷】载，的作用
】
，。11.2.6 】设备区？的计算荷载应根【。据设备安《装、检修和正—常使用的实际情况(！包括动力《效应)确定可按标准！值8.0k》Pa进行设》计重型设备尚—应依据设《备的实际重量、动力！影响：、安装运输》途径等确定其荷载大！小与范？围
1】1.2.7 — 地下结构应按下列！施工：荷载之一或可—能发生？的组：合设计
》
1！ 设备运输及【吊装荷载；
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，
《。 2 施—工机具荷载不宜超过！。10kPa；—
》
3 】地面堆载宜采用2】0kP？a盾构井处》不应：小于30kPa；】
— 4 — 邻：近隧道开挖的影响；！
！ 5： ， 盾构法施工时千斤！顶的推力；
】。
《。 6 》 注浆所引起的【附加荷载《；
】 7 盾构】机及其配套设备【的重：量；
》
【。8 沉《。管拖运、《沉放和水力压接等】荷载
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11.2.8 ！。 在道路下》方的隧道应》。按现行行业标准【公路桥？涵设计通用规范JT！G D60的有【。关规定确定》地面车辆荷载及排列！；铁路下《方隧道的荷载—应按：现行行业标准—铁路桥涵设计基本规！范，TB 10002.！1的有关规》定执行
！1，。1.2.9 混凝！土收缩可按》降低温？度模拟
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11.》2，.，10 《隧，道结构温度》变，化影响应根据所处】地区：的气温条件》、运营？环境：及，施工条件确定
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