1》1.2 《 荷 《 载
《
—
11.2》.1 《作用：在地：下结构上《的荷载？可按表11.2.1！进行分类在决定【荷载的？数值时应根》据现行国《家标准建筑结构【荷载规范《。。G，B 5000—9等的有关规定【并应根据施工和【使用阶段可能发【生的变化按可能出】现的最不利情况确】定不：同荷：载组：合时：的组合系数》。
表【11.2《.1 《荷，载分类
】
注】1 ？设计中？要求计入的其他【荷载可根据其性【质分别？。。列入上述三类荷【载中；
】
2 本表中所】列荷载未《加说明时可按—国家现行有关—标准或根《据，实际情况《确定
】11.2.2— 地层压力应【根据结构所处—工程地质和水文【地质条件、埋置【深度：、结构形式及其工作！。条，件、施工方法及相】邻隧道间距等因素】结合已有的试验、测！试和研究资料确定岩！。质隧：道的围岩压力可根据！围岩分级按现—行行业标准铁—路隧道设计规范【TB ？10003的有关规！定确定土《质隧道可按下列【方法和原则计算【。土压力
！ ？ 1 竖向压力】应按下列规》定计算
—。
！ 1？)明、盖挖》法施工的结构宜【按计算截《面，。以上全部土》。柱重量计算；
【
【 ， ， ， 2)土质地】层采用暗挖法施工的！隧道竖向压力宜【根据：所处工程地质—、水文地质条件和覆！土厚度并结合土【体卸载？。拱作用的影响进行计！算；：。
】 3【)浅埋暗挖车站的】竖向压力按全土柱计！算，；
《
》 4【)竖向荷载应结合地！面及临近的》任何其他《荷载：对竖向压力的影响】进行计算
】
》。 2 水平—压力应按下》列规：定计：算
》
— ：。 1)施》工期间作用》在支护结构主动区的！土压力宜根据—变形控？制要求在主》动土：压力和静止土—压力之间选》择在支？护结构？的非脱？离区或给支护结【构，施加预应力时—应计：入土体抗力的—作用；
《
，
：
》 》2)明挖《结构长期使用阶段】或逆作法《结构承受的土—压力宜按静止—土压力计《算；
—。
》 ： 3《)明挖法的围护【结构或？矿山法的初》期支护应《计及100％的土】压力作用《；内衬结《构应：与围护结构或初【期支护共同分担【的土压力《分别按最大》、最：小侧压？力两种情况》与其他荷载进行不利！组合计算；
！
》。 《。 4)盾构》。法，施，工的：隧道土压力宜—按静止土压力计算】；
】 5)！荷载计算应》计及地面荷载和破】。坏棱体范围的建筑】物以及施工机械等引！起的附加水平侧压】。力
【11.2.3 】作用在地下结构上的！水压力应根据施【工阶段和长期使用过！程中地下水位的【变化以及不同的【围岩条件分别按下列！规定计？算，
？
，
《 1 水压【力可按静《水压力计《算并应根据设防【水位以？及施：工阶：段和使？用阶段？可能发生的地—下水最高水位和最】低水位两种》情况计算《水压力和浮力对结】构的：作用；
—
《 ？2 ？砂性土地层的—侧向水、土压力应采！用，水土分算；
—。
— ， 3 黏性【土地：层的：侧向水、土压力【。在施：工阶段应采用—水土合？算使：。用阶段？应采：用水土分算》
—11.2.》4 直接承—受地铁车《辆荷：载，的楼：板等构件《应按地铁车辆的实】际轴重和排》列计算？其产生的竖向荷载】作用并应计入车辆】的动力作用同时尚应！按线路通《过的重型设》备运输车辆》的荷载进行验算【
？
，
：11.2.》5 车站站台、楼！板，和楼梯等部》位的人群均》布荷载的标》准值应采用4.0】k，Pa并应计及—消，防荷：载，的作用
】
11.2.—6， 设？备区的计算荷载【应根据设《备安装、检修和正】常使用的《实际情况(包—括动力效应)确定可！按标准值8.0【kPa进行设计重型！设备尚应依据设备的！实际：重量、？动，力影响、安装运【输途径等确定—其荷：载大小与范围
！
，
：1，1.2.7》 地下结》构应按下列施工荷】载之一或可能发【生的组合设计—
？
？ ： 1？。 设备运输—及吊装荷载；
！
？ ？ 2： 施工机具荷【载不宜？超过10《kPa；
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— 3 》地面：堆载：宜采用20k—Pa：盾构：井处不应小于—30k？Pa；
！ 4 邻近！隧道：。开挖的影响；—
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》 5 盾构法【施工时千斤顶的推力！；
【 ： ， 6 ？ 注浆所引起—的附加？荷载；
】
： ？7 盾构机及其配！套设备的重量；
】
》 8 沉管！拖运、沉放和水力压！接等荷载《
《
11.》2.8 》在道路？下方的？隧，道应按现《行行业标《准公路桥涵设—计通用规范JTG ！D60？的有关规《定确定地面车辆【荷载及排列；—铁路下？方隧道的荷载应按】现行行业标准铁【路桥涵设《计基本规范TB 】10002》.1：的有关规定》执行
？
11.2！.9 混凝土收】缩可按？降低温度《模拟
】11：.2.10 隧】道结构温度变化影】。。响应根据所处地区】的气温条件》。、运营环境及施工条！件确：定
？
