?
11.2 荷】 《载
:
,
11】.2.1 作用在!地下结构上》的荷载可按》表11.2.1进行!分类在决定》荷载的数《值时应根《据现行国《。家标:准建筑结构荷载规范!GB: 5000》9等的有《关规定并应》根,据施工和使用阶段】。可能发?生,的变化按可能—出现的最《不,利情况确定不—同荷载?组合时的《组合系?数
《
?表11?.,2.1 《 荷载分《类
《
》
注1 设!计中要?。求计入的其他荷载】可根据其性质—分别列入上》。述三类?荷载中?;
?
2》 本?表中所列荷载未加】说明时?可按:。国家现?行有关标准或根据】。实际:情况确定
》
《
11.2.2 】 地层压力》。应,根据结构所处工程地!。质和水文地质—条,件、埋置《深度、结构形式【。及其工作条件、施】工方法及相》邻隧道间距等因【素结合已有的试【验,、测试和研究资【料确定岩质》隧道的围岩压—。力可根据围岩分【级按现?行行业标准铁路隧】。道设计规《范,T,B 1?0003的有关【规定确定土质—隧道可按《下列:。方法和原则》计算土压《力
《
【1 竖《向压力应按下—列规定计算
!
【 , 1)明、盖挖】法施工的结构宜【按计:算截面以上全部土柱!重量计算;
【
《 : :。 2》)土质地层采—用暗挖法《施工的隧道竖—向压力宜根》据所处工程地质【、水文地质条件和覆!土厚度并结合—土体卸载拱作用的】影响进行计算;
!
?
《 3)浅】埋暗挖?车站的竖向压力按】全土柱计算;
】。
?
? 《 :4)竖向荷载应结】合地面及临近—的任何?其他荷载对竖—向压力的影》。响进行计算
】
》 2? 水平压力—。应按下列规》定计算
》
! 1)》施工期间作》用在支护结构主动】区的土压力宜根据变!形控制要求在主【动土压力和静止【土压力之间选择在】支护结构的非脱离】区或给支护结构施加!预应力?时应计入土体抗【力的作用;
!
《 《 , 2)明挖结构【。长期使用阶段或逆作!法结构承受的土【压力宜按静止土【压力计算;
—。
,。。
【 , , 3《)明:挖法的?围护结构或矿山法】的初期?支护应?计及:10:0%:的土压?力作用;内》衬结构应与围—护结构或《。初期支护共同—分担的土压力分别按!最大、最小侧压力】两种情况与》其他荷载进》行不利?组合计?算;
—
》 , 4)盾【构法施工的隧道【土压力?宜按静止土》压力计?算;
】 5!)荷载计算应计及地!面荷载和破》坏棱体范围的—建筑物?以及施工机械—。等引起的附加水平】侧压力
—。
,
11.2.3】 作用《在地下结构上的【水压力?。应根据?施工阶段和》长期使?用过:程,中地下水《位,的变化以及不同【的围岩条件分别【按下列规定计算
】
【 :1, 水压力》。可按静水压力计【算并应根据设防水】位以及施《工阶段和《使用阶段可能—。发生的地下水最【高水位和最低水【位两种情况计算水压!力和浮力对结构的作!用;
! 2 砂性土!地层的侧《向,水、土压力》应,采用水土分算;
】
【 3 黏—性土地层《的侧向水、土压【力在:施,工阶段应采用—水土合算《使用阶段应采用水】土分算
【
11.2.4】 直接承》受地铁车辆荷载的楼!板等构件应按地铁】车辆的实际轴重【。。和排列计《算其产生的竖向荷载!。作用:并应计入车辆的【动力作用同时尚应按!线路通过的》重型设备运输车辆】的荷载?进行:验算:
》
11.2.5【 车站站台—、楼:板和楼梯等部—位的人群均布荷载】的标准值《应采用4《.,0kP?a并应计《及消防荷载的作【用
1】。1.2.6 【设备区?的计算荷载应根据设!备安:。装,、检:修和正常使用的实际!情况(包《括动力效应)确【定可按标准》值,8.0kPa—进行设计重型设备尚!应依据设备的实【际重量、动力影响】、安装运输途径等确!定其荷载大小与范】围
11!.2.7《 地下结构应按下!列,施,工荷载之一或—可能发生的组合设】计,
?
? 1 设】备运输及吊装—荷载;
! : :2 : 施工机具荷载不宜!超过10kP—a;
—
》 3 ? ,。地面堆载宜采—用2:0kPa盾构井处】不应小于30k【Pa;
》
:
《 4 邻—近隧:道开挖的《影响;
—
【5 盾《。构法施工时千—斤,顶的:推力;?
! 6 注浆所【引起的附加荷载;】。
】 7 盾构【机及:其配套设备的重量】;
?。。
:
? 8 》 沉管拖运、沉【放和水?力压接?等荷载
】
11?.2.8 在道】路下:方的隧道应按现行】行业标准公路桥涵】设计通用规范—JTG D》60:的有关?规定确定《地面车辆荷载及排】列,;铁路?下方隧道的》荷载应?按,现行行业《标准铁?路,桥涵设计基》本规范T《B, 100《02.1的有关【规定执行
】
11《.2.9 —。。。混凝土收缩可按降低!。温度模拟
【
11.2【.10 隧道结】构温度变《化,。影响应根据所处地区!的气:温条件、《运营环境及》施工条?件确定
》