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11《.2 荷 】 载
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11.2.！1 作用在—地下：结，构上的荷载可按表1！1.2？.1：进行分类在决定荷载！的，数，值时应根据现—行国家标《准建：筑结构荷载规范GB！ 50009—等的有关规定—并应根据《施工和使用阶段可】。能，发生的变化按—可能：出现的最不》利情况确定不—同，荷载组合时的—组合：系数
【
表11.》2.1 》荷载分类
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【注1 设计中要求！计入的其他荷—载可根据其》性，质分：。别列入上述三类荷】载中：；
》
2 》本表中所《列荷载未《加说明时可按国家】现行有关《标准：。或根据实际情况确】定，
》
11.《2.2？ 地层压力—应根据结构所处工程！地质和水文地—。质条件、埋置—深度、结构形式及其！工作：。条件、施《工方法？及相邻隧道》间距：等因素结合已有的】试验、测《试和研究资》料确定岩《质隧道的《围岩压？力可根据《围岩分级按现行行业！标准铁路隧道设计】规范TB 1—0，003的有关规【。定确定土质隧道【可按下列方法和【原则计算《土压：力
】 1《 竖向压力应按下！列规定计算》
《
？ — 1)明、盖挖法】施，工的结构宜》。按计算截面以—上全：。部土：柱重量计算；
！
：。
！2)土质地层—采用暗挖法》施工的隧《道竖向压力宜根【据，所处工程《地质、水文》。地质条件和覆土厚】度并结合土体卸载】。拱作用的影响进行计！算；：
【 【3)浅埋暗挖—车站的竖向压力按】全土柱计算；—
— ？ ， 4)竖向】荷载应结合地—面及临？近的任何其他荷【载对竖？向压力？的影响进行计—算
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2 水！平压力应按下列规】定计算
【
【 1)施工【期间作用在支护【结构主动区的土【压力宜根《据变形控制要—求在主动土压力【。和静止土压力之间选！择在：支护结构的非脱离】区或给支护结构施加！。预应力时应计—入土体抗力的作用】；
】 《 ？2)明？挖结构？长期使用阶段—或逆作法结构—承受的土压力宜按】静止土压力计算；】
！。 3)明挖！法的围护结构或矿】。山法的初期支护应】计及10《0％的土压力作用；！。内衬：结，构应与围护》。。结构：或初：期支护共同分担的】土压力分别》按最大、《最小侧压力两种情】。况与其他荷载—进行不？。利组合计算》；
》
，
： — 4)盾构》法，。施工的隧道土压力】宜按静止土压力计算！；
【 ？ 5—)荷载计算应计及地！面荷载和破坏棱体范！。围的建筑物以及施】工机械等引起的附】加水平侧压力
！
11.2【.3 作》用在：地下结构上的水【压力应？根，。据施工阶段》。和长：期使用过程中地下水！位的变化以及不同】的围：岩条件分别按下【列规定计算
】
？ 1》 水压力可按【静，水压力？计算并应根》据，设，防水位以及施—。工阶：段和使用阶段可能】发生的地下》水最高水位和最低】水位两种情》况计算？。水，压力和浮力对结【构的作用；》
》
： 2 砂【性土地层的侧向【水，、土压力应》采用水土分算；
！
，
【3 黏性土地层的！侧，向水、土压》力在施工阶》段应采用水土合算】使用阶段应采—用水土分《算
？
11.【2.4 《 直接？承受地铁车辆—荷载的楼《板等构件应》按地铁车辆的实【际，轴重：和排列计算》其产生的竖向—荷载作用《并应计入车辆的动力！作用同时尚应按线路！通过的重型设—备运输车辆》的荷：载进行？。验算
【
11.2.5 ！。车站站台、楼板和】楼梯等部位》。的人群？均布荷载的标准【值应采用4.0k】Pa并应计及消【防荷：载的作用
【
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，。11.？2.6 设—备区的？计算荷载应根据设备！安，装、检修和正—。常使用的实际—情况(包括动力效】应)确定可按标准值！8.0？kPa进行设—计重型设备尚应依】据设备的实际重量、！动力影响、》。安装运？输途径等《确定其荷载》大小与范围
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？
11.2—.7 地下—结构应按下列施工】荷载之一或可—。能发生的组合设计】
】 1 《 设备运输及吊装荷！载；
】 《2 ： 施工机具荷载不宜！超过10kP—a；
！ ， 3？ ， 地面？堆载宜采用20【kPa？盾构：井处不应小于30】k，Pa；？
《
4【 邻？近隧道开挖的影【响；
！ ： 5 盾构—法施工时《千斤顶的推力—；
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》6 ：。 注浆所引起的附】加，荷，载；
】 ， 7 盾构】机及其配《套设备的重量；
！
？
》8 沉管拖运、】沉放和水力压接等荷！载
？
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11.2.8】。 在道《路下方的隧道应【按现行行业标—准公路？桥涵设计通用—。规范JTG》 D60的有关【。规定确定地面—车辆荷载及排列；】铁路下方隧道的荷】载应：按现行行业标准铁路！桥涵设计基本规范T！B 1000—。。2.1的有》关规定执行
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《11.2.9 【 混凝？土收缩可按降低温度！模拟
》
1《1.2.10 【 隧道结构温度变】。化影响应根据所处】地区的？气温条件、》运营环境及》施工：条件：确定
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