9.9.1  车站换乘形式应根据规划线网的走向及线路敷设方式确定。

9.9.2  换乘设施的通过能力应满足超高峰设计换乘客流量的需要。

9.9.3  换乘车站应采用付费区内换乘的形式。

9.9.4  对预留的换乘节点，相邻车站及相应区间的线位应稳定，预留换乘节点两侧应留出不小于500mm的裕量。

9.9.5  对于同步实施的换乘车站，车站内用房、设备和设施等资源应共享。