？ 9.5  —车站出入口 】 9—.5：.1  车》站出入口的数量【应根据吸引与疏散客！流的要求设置—；每个？公共：。区直通地面的—出入口数量不得少于！两个每个出入口【宽度应按远期或客】流控制期分》向设计客《流量乘以1.1～】1.25《不均匀系数计算确定！ ，。 9.5.！2  车站出入口】布置：。应，与主客流的方向相一！。致且宜与过街天桥】、过街地道、—地下街、邻近公共】建，筑物：相结合？或连通？宜，。统一规？。划可同？步或分期实》施并应采取地—铁夜间停运时—的隔断措施当出【入口兼？有过街功能》时其通道宽度—及其站厅相应部【位设计应计入—过街客流《量 — 9.5.》3  设于道—路，两侧的出入口—与道路红线的间距应！按当地规划部门【要求确定当出入口朝！向城市主《干道时应有一—定面积的集散场地 ！ 9—.5.4 》 地下车站》出入：口、消防《专用出入口和无【障碍电梯《的地面标高》应高出室《外地面3《00mm《～450《mm并应满足—当地防淹要》求当无？法满足？时，.应设防淹闸槽槽高！可根据当地》最高积水《位，确定 ？ 《。 9：.5.5《。  车站地面—出入口？的建筑形《。式应根据所处的具体！位置和周《边规划？要求确定地面出入口！。。可为合建《式或独立式并宜采】用与地面建筑合建】式， ： ： 9.5.6  ！地，下，。出入口通道应—力求：短、直通道的—弯折不宜超》。过三处弯折角度不宜！小，于90°地下出入】口通：道，长度不宜超》过100m当超过时！应采取能满足消防疏！散要求的措施— ：