9》.5：  车站出》入口： 《 9.5【.，。1  车站》出，入口的数量应—根据吸？引与疏散客流—的要求设置；每个】公共区直通地面【的出入口数量—。不得：少于两个《每个出入《口宽：度，应按远？。期或：客流控制期分向设计！客流量？乘以1.1～—1.2？5不均匀系》数计算？确定 9！.5.2  车【站出：入口布置应与—主客流的方向相一致！且宜与过《街天桥、过街地道、！。地下街、邻近—公共建筑物相结合】或连：通宜统一《规划可同步》或分期实施并应采】取地铁夜间停运时的！隔，。断措施？当出入口兼有过街】功能时其通道宽【度及其站厅相应部】位设计应计入—过街客流量 — 9.5】.3 ？ 设于道路两侧的】出入口与《。道路红线的》间距应？按当地规《划部门要求确—。定当出入口朝向【城市主干道时应【有一定面积》的集散？场地： 9【.，5，.，4  地下车站出】入口、消防》专用出入口和无障碍！电梯的地面标高【应高出室外地面3】0，0m：m～450mm【并应满？足当地？防淹要求当》无法满足时.应【设防淹闸槽》槽高：可，根据当地《最高：积，。水位确定 ！ 9.5.》5 ： 车站地《面出入口的建—筑形式应《根据所处的具体位】置，和周边？规划要求确定地面】出入口可为合建【式或独立式》并宜采用与地面【建筑合建式 — 9—.5.6  地下】。出入口通道应力求】短、直通道的—。弯折：不宜超过三处弯【折角度不宜小于【。9，0，°地：下出：入口通道《长度不宜《超过100m当超】过时应采取能满足消！防疏散要求的—。措，施 ？