9.—5，  车站出入—口 《 ， 9.—5.1  车站出入！口的数量应》根，据吸引？与疏散客流的要求】设置；每个公—共区直？通地面？的出入口《数量：不得少于两》个每个出入口宽【度应按远《期或客？流控制期分向设计】客流量乘以1.1】～1.25不—均匀系数计》算确定？ ？ 9.5—.2  车站出入口！布置应与《主客流的方向—相，。一致且宜与过—街天桥、过街地道、！。地下街、《邻近公共建筑物相】。结合或连通宜统【一规划？可同步或分期实【施并应采取地铁夜】间停运时的隔断措施！。当出入口兼有过【街功能时其通—道宽度及其站厅相应！部位：设计应计入过街客】流量 9！.，5.3  设—于道路两侧的出入口！与道路？红，线的间距应按当【地规划部《门，要，求确定当出入口【朝向城市主干道时应！有一定面积的集散场！地， 》 ，9.5.4  【。地下车？站出入？。口、消？防专用出入》。口，和无障碍电梯—。的地面标高应高出室！外地面300—mm～450mm】并应满足当地—防淹要求《当无法？满，足时.应设》防淹闸槽《槽高可根《据，当地：最高积水位确定 】 ： 9.5.5 ！ 车站地面出入【口的建筑形式应根】据所处的具体位置和！周边规？划要求确定地面【出入口可为合—建式或？独立式并宜采用与】地面建筑合建式 ！ 9.—5.6  》地下出入口通道应力！求短、直通道的弯】折不宜超过》三处弯折角》度不宜小于9—0°地下出入口通】道长度不宜超过【1，00m当超过时应】采取能满足消防疏】散要：求的措施《 ：