《5.3  建—筑限界 》。 ？ 5.3.1】  建筑限界坐标系！应为正交《。于轨道中心线—的平面直角坐标通】过两钢轨轨顶—中心连？线的中点引出的【水，平坐标轴用Y表【示；通过该》中点垂直《于水平轴的坐—标轴用Z表示 【 《 5.3.》2 ： 矩形隧《。。道建筑限界应符合】下列规？定  】   1  直线地！。。段矩形？隧道建筑限界应在直！线设备限界基础上按！下列公式计算确定】 ？ BS＝BL＋！。BR：      (5】.3.2-1) ！ BL＝Y】S(max)—＋bL＋c   】      (5】.3.2-》2) 》 BR＝YS】(max《)＋bR＋c—。        】 (5.3.2-】3) ？ A型车和！B2型？。车H＝h1＋h2＋！h3 ？     (5.3！.2-4)》 》。 B1型车》    H＝h【′1＋？h′2＋《h3      】(5：.3.？2-5) 》 《 式中？BS建筑限界宽度；！ 》      — BL行车方—向左侧墙至线—路中：心线净空《距离；？ 《   《  ：。  ：BR行车《方向右侧墙至—线路中心线净空距离！； 》  ？     H自结构！底板至隧道顶—板建：筑限：界高度；《  【。 ，    《Y，S(max)—直线地段设备—限，。界最大宽度值—(mm)；》   】    bL、b】R左：、右侧的设备—、支架或《疏散平台等最大【安装宽度值(mm】)； —。 ，       c】安全间隙《取50(m》m)； 】       h】1受电弓工作高度】(mm)； 【。   —    h2接【。触网系统高度(【。mm)； 】     —  h3《轨道结构高度(【mm)？； —       h】′1：设，备限界高《度(mm)；— —      h【′2设备限界—至建筑限界安全间】隙取200(mm】) ：    】 2  曲线—地，段矩：形隧道建筑限界应在！曲线地段设》备限界基础上—按下列公式》计算确？定 B】a＝YKacosα！－，ZKas《inα＋bR(或】bL)＋c》。       【(5.？。3.2-6) ！ Bi＝YKi！cosα《＋ZKisinα＋！bL：(或bR)＋c 】      —。(5.3.2-7】) ：。 ， A型车和】B，2型车？H＝h1＋h2＋】h3  《    (》5.3.2-8【) B1！。型车Bu＝YKh】si：nα＋ZKhcos！α＋h3＋200】         ！(，5.3.2-9【) 》 ， α＝si》。n-1？(h/s)   】      (5.！3.：2-1？0) — 式中Ba曲线外！侧建筑限《界宽度？； 《     【  B？i曲线？内侧建筑限界—。。。宽度； ！ ，     》Bu曲线建筑限界高！度； 《      ！ ，h轨道超高值(【mm)； 》。 ？     —  s滚动圆间距(！mm)取《值1500mm【； —       (Y！Kh、ZKh)(】。Y，K，i、ZKi》)(YKa、Z【Ka)曲线地—段设备？限界控制点坐—标值(mm》)，；  】   3  —缓和：曲线地段矩形隧道】建，筑限界加宽方—法应按本规范—附录E的规定计算；！。。   】  4  全线矩】形隧道建筑限界高】度宜统一采》用曲线地段最大高】度 》 5.3.—3  单线圆形【隧道的？。建筑限界应按全线盾！构施工地段的平【面曲线？最小半径和最大【。轨道超高确定 】 5.3.4！  单线《马蹄形？隧道的建筑限界宜】按全线采用矿—山法施工地段的平】面曲线？最小半径确定 ！ 5.3.5 ！ 圆形或马蹄形隧】道在曲线超高地段】应采用隧《道中心向线》路基准？线内侧偏移的方法】解决轨道超高造【成的内外侧》不均匀位移量位移】。量，应按下？列公式计算》 — ，   1  按半超！高设置时应》按下：列公式计算》 ：。 ？ y′＝《h0·h/s  】   ？    (5—.，3.5-1)— ， 《。 z′＝《－h0(1－co】sα)   —      (5.！3.5-2)— ， ：。 ， ， ，    《2  按全超高【设置时应按下列公】式计算 《 ？ y′＝h0【·h：/s       ！。  (5.》3.5-3) 】 z′＝【h/2－h0(1】－cosα》)   《      —(5：.3.5-4—) — ，式中y？′隧道？中心线对线路基准线！内侧的水平位—移量(mm》)；  ！     z—′隧道中《心线竖向位移量(】mm)？；， ？。       ！h0隧道中心至轨】顶面的垂向距—离(mm) ！ 5.3.6 】 隧道？外建筑限《界的确？定应：符合下列《规定 《   — ， 1  隧道外的】区间建筑《限界：应按隧道外》设备限界及设备安装！尺寸计算《确定； 》     2！  无疏散平台时】。建筑限界宽度的计】算，方法应按矩形隧道建！筑限界制《。定方法确定；有【。疏散平台时疏—散平台？和设备限《界的安全间隙—不应小于50mm】疏散平台宽度—应符合本规范第5】.2节的规定—； ？ ？  ：   3  设置】。接触网支柱、防护栏！或声屏障支》。柱时应保《证，与设：备限：界之：间有足？够的设备安装空【间；无设备时设备】限，。界与建(构)筑物】之间的安全间隙不】应小于50mm；】当采用接触轨授电时！还应满足受流器与轨！旁设备？之间电气安》全，距离的要求； 】。 ：   《  4  建筑限界！高度应符合下列规】定 ？     】    1)—A，型车：和，B2型车应按受【电，弓工作？高，度和接触《网系：统高度加轨道结构】高度确定；》   】  ：    2)—B1型车应》按设备限界》高度和轨道结构【高度另加不小于【。200mm安全【间隙 ？ 《 5.3.7  】道岔：区的建筑限界应在直！线，地段建筑《限界的基础上根【据不同类型的道岔和！车，辆技术？参数分别按欠超高】和曲线？轨道参数计算合【成后进行加宽— 》     采用接触！轨受电？的道岔区当电缆【从隧道顶《部过轨时应核查【顶部高度《必要时应采取—局部加高措》。施 ？ 5》.3.8《  车站直线—地段建筑限界应符】合，。下列规？定， ：    【 1  《站台面不应高于车】厢地板面站台面距】。轨顶面的高度应符】合下列？规定 《。 《      —  1)《A型车应为》。1080mm±5m！m； 》  《。     》。  2)B1、B】2型车应为10【50m？m±：5mm； 》 》    2  站台！。计，。算长度？内的站台边》缘至：轨道中心《线的距离应按不侵入！车，站，车辆限界确》定站台边缘与车【辆轮廓线之》间的间隙《应符合下列规定 ！  》。   ？    1)当车辆！采用塞拉门时采用1！00+5《-0mm； 【 ？       【。  2)当车辆【采，用内藏门《或外挂门时采用70！。+5-0mm—； ： 《     3  】车站：设置站？。台，门，时，站，台，门的滑动门体至【车辆轮廓《线(未开门)之间】的净距？当车辆采用塞拉门时！应采用130—+15-5mm；】当车：辆采：用内藏门或外挂门时！应采用100—+15-5m—m；站台门》顶箱与？车站车辆限界之间】应保持？不小：于25mm的安【全，。间隙； ！ ，   4 》 站：台计：算长度外的站—台，边缘至轨道中—心线距离宜》按设备限界另加不小！于，50mm安全间【隙确定； 】  ？   5  站端设！有道岔的车站与盾】构区间相接时道岔】岔心与盾构管—片起点距离应符合】下列规定 》 》       【 1)9号道岔【不宜小于18—m困难条件下—采用13m； 】 ？        】 2)12》号道岔不宜小—于21m困难条件】下采用1《。6，m， —    6  车】站范围内其》。余部：位建筑限《界应：按区间建筑限—界的规？定执行 】 5.3.9  】曲线站台边缘至【车门：门槛之间《的间隙应按站台类型！、车辆参《数和曲线半径—计算确定曲线车站站！台边缘与车厢—地板面高《度处：车辆轮？廓线的水平间隙不】应大于180—mm 《 ？ 5：。.3.10  轨】。道区隔断门建—筑限界宽度其门【框内边缘至设备【限，界应：有不小于100mm！安全：间隙；隔断门—建筑限界高》。度宜：。与区间矩《形隧道高度相同 】 5.【。。3.11《  车辆基地—限界：应符：合下列规定》 ？    — 1  车辆基地】库外限？。界应按区间限界规定！执行； 》     】2 ： 车：辆基地库内检修【平台的？高，平，。。台及：安全栅栏与车辆轮廓！线之：间应留有80mm安！全间隙？低平台应采用—车站：站，台建筑限界； 】。     】3  受《电弓车？辆升弓进库时车库】大门应按《受电弓限界设—计 【5，.3.？。12 ？ 设在两线交叉处】的警冲标应满足相邻！两线设？。备限界的要求— ：