：。 5.3 — ，建筑限界 【 5—.3.1  建筑限！界坐标系应为—正交于轨道中心线的！平面：直角坐标通》过两钢轨轨》顶中心连线的中点】引出的水平坐标轴】用Y表示《；通过该《中点垂直《于水平轴的坐标轴】用Z表示 】 5.3.2 】 矩形隧道建—筑限界应符合下列规！定 ：   【  1  直线地】。段矩形隧《道建筑限界应—在直线设《备限界基《础上按下列公式计算！确定 B！S＝BL＋B—R    》  ：(5.3.2-【1) 》 ： ，BL＝？。YS(max—)＋bL＋c   ！   ？ ，  (5.》3.2-《。2)： ，。 》BR＝YS(—。m，ax：)＋bR＋c 【        (！5.3？.2-3) — ： ： A：型车和B《2型车？H＝h1＋h—2＋h3    】  (？5.3.2-—4) 【 B1型车   】 ，H＝h′1＋h【′2＋h《3      【。(5.3.2-5)！ 式中B！S建筑限界宽—度； ？  —    《 BL？行车方？向左侧？墙至线？路中：心线净空距》离； ？     ！  BR行车方向右！侧墙至线路中—心线净空距离； ！ 《 ，     H自【结构底板《至隧道顶《板建筑限界高度； ！ 《      —。 YS(《max)《直线：地段设备限界最大宽！度值(mm)； 】 ： ？ ，  ：   bL、b【R左：。、右侧的设备、支架！或疏散平台等最大】安装宽度值(mm)！；  】。     c安全间！隙取50《(mm？)；  ！     h—1受电弓工作高度】(，m，m)：； ：     ！  h2接》触网系统高》。度，(mm)； — 》      h3轨！道结构高度(mm】。)； 《  》     h′1设！备限：界高：度(mm)；— ， ？       h！′2设备限》界至建？筑限界安全间隙取】200(m》m) 《     2！  曲线地段矩形隧！道建筑？限，界应在曲线地段【设备限界基础—上，按下列公式计算【确定 — Ba＝YKac！osα？－ZKas》inα＋bR(【或bL)＋c 【 ，   ？  (？5.3.2-6)】。 B【i＝YKic—osα＋《ZKis《。inα＋bL(【。或bR)＋c—       【(5：.3.2-7—) A型！车，。和，。B2：型车H？＝h1＋《h，2，＋h3      ！(5.3.2-【8) B！。1型车Bu＝YKh！sinα＋Z—Khcosα＋h】3＋20《0 ：      — ， (5.《3.2-9) 【 α＝【sin-1(h【/s)  》     》  ：(5.？3.2-10)【。 ？ 式《中Ba曲线外侧建筑！限界宽度； ！ ：     》 Bi曲线内—侧建筑限界宽度【；   ！    Bu曲线建！筑限界高度； 】   —    h轨道超高！值(mm)； 】     】  s滚动》圆间距(《m，。m，)，取值15《00mm； — 《    《   ？(Y：Kh、？ZKh)《(YKi、Z—K，。i)(Y《。Ka、ZKa—)曲：线地段设备限界控制！。点坐标值(m—m，)，； —   ？  3  缓和【曲线：地段矩形隧道建筑】限界加宽方法应按】本规范附录E的规定！计算； ！。。 ，   ？4  全线矩—形隧道建筑限界高】度宜统一采用曲线】地段最大高度 】 《5.3.3》  单线圆形隧道】的建：筑限界？应按：全线：盾构施工地段的【平面曲线最小半径】和最：大轨道超高确定 】 ： 5.3—.4  单》线马蹄？形隧道的《建筑限界宜按全线】采用矿山法施工地段！的平面曲线》最，小半径确定 ！ ：5.3.5 — 圆形或马》蹄形隧？道在曲线《超高地段《应采用隧道中—。心向线路基准线【内侧偏移的方法解】决，轨道超高造成的【内外侧不《均匀位移《量位移量应》按下列公式计算 】    】 1  按半超高】设置时应《按，下列公式计算 ！ y《′＝h0·h—。/s     【  ：  (5《.3.5-1)【 —z′＝－《h0(1－c—osα？)      【   (5.3.5！-2：)  】   ？2  按全超高设置！时应按下列公式计算！ y′】＝h0·h》/s     【。    《(5.3.5—-3) 《 ，。 z′＝【h/2－h0—。(，1，－cosα)   ！      (5.！3.5-4) 【。 》式中y′隧》道，中心线对线路基准线！内侧的水平位移量】(mm？)； ？ ，     】。  z′《隧道：中心线竖向位—移量(m《m)； 】       h】0隧道中心》至轨顶面的》垂，向距离(《mm：) ？ ： ， 5.？3.6  隧道外建！。筑限界的《确定应符《合下：列规定 】     1  隧！道外的区间》建筑限界应按隧道】外设备限界及设备】安装尺？寸计算确定； 】     】2  无疏散平【台时建？筑限界宽度的计【算方：法应按矩形隧道建】筑限界制《定方法确定；—有疏散平台时疏散】平，台，和，设备限？界的安全间》隙不应？小于50mm疏散】平台宽？度应符合本规范【第，5.2？。节的规定；》    ！ 3 ？ 设置接触网支柱】、防护栏或声—屏障支柱时》应保：证与设备限》界之间有足够的【设备安装空间；【无设备时设备—限界与建(》。构)筑物之间的【安全间隙不应小于】50mm；当采【用接触轨授电—时还应满足受流器与！轨旁设备之》间电气安全距离【的要求；《 》     4  】建筑限界高度应符】合下列？规，定 【    《 ， ，。  1)A型车【。和B2型车应按受】电弓：工作高度和接触网】。系统高度加轨道结】构高度确定》； ： ： ， ，   ？     》 2)B1型—车应：按设备限界高度【和轨道结《。构高度另加不—小于200mm安】全间隙 》 5.—3.7  道—。。岔区的建《筑限界应在》直线地段《建筑限界的基础上】根据不同类型的【道岔和？车辆技术参》数分别按欠超—高和曲线轨道参数】计算合成后》进，行加宽 》。    【 采用接触轨受电】的道岔区《当电缆？从隧道顶《部过：轨时应核《查顶部高《度必要？时应采取局部加【高措施 】 5.3.8  车！站直线地段建筑限界！应，符合下列规》定 ： ， ？  ：  ： 1  站台面【不应高于车厢—地板：。面站台？面距轨顶面》的高度应符合下【列规定 》   —      —。1，)A：型车应为《10：80mm±5m【m； 《 ： ：   ？     2—)B1、B》2，型车应为1050】mm±5mm—；   ！  2  站台【计算：长度内的站台边缘至！轨道中心《线的距离应按不【侵，入车站车辆限界确定！站台：边缘与？车，辆轮廓线之间—的间隙？应符合下列规定 ！      ！   1《)当车辆采用塞拉】门时采用100+】5-0mm；— —       【 2)当车辆—采用内藏门》或外挂门时采用7】0+5-0mm【；  】   3  车站设！置，站台门时站台门的】滑动门体至》车，辆轮廓线《(未开？门)之间《的净距当《车辆采用塞拉门【时应采用《130+15—-5：mm；当车辆采用内！藏门或外挂门时应采！用，100+15-5m！m，；，站，。台门：顶箱与？车站车辆限界之间】应保持不小于25】mm的安全间隙【； 》 ：    4  站】台计：算长：度外的站《台，边缘至轨道》中心线距离宜按【。。设备限界另加不【小，于50mm安—全间：隙确定； 】    》 ，。5 ： 站端设有》道岔的车站与—盾构区间相接时【道岔岔心与盾—构管片起点距离【应符合下《列规定 —    —     1)【9号道岔不宜小【于18m困难条件】。下采用13m；【 《        ！ ，2)12号道—岔，不宜小于《。21m困《难条件下采用1【6，m  】。  ： 6  车站范围内！其余部位《建筑限界应按区间建！筑限：界的规定执行— ， 5.3】.9  曲》线站：台边缘至车门门槛】之间的间隙》应，按站台类型》、车辆参数和曲线】半径计算确定曲【线车站站台》边缘与车厢地板【。面高：。度处车辆轮廓线的水！平间隙不应大于【180mm 【。 ： 5？.3.10 — 轨道区隔断门建筑！限界宽度其门框内】边缘至设备限界应】有不小于1》00mm安全间隙】；隔断门建筑—限界高度《宜与区间《矩形：隧道高度相同 【 》。5.3.11— ， ，车，。辆基地限界》应符合下《列规定 —    — 1 ？ 车辆基地库外限】界应按区间限界规定！。执行； —     2 ！ 车辆？基地：库内检修平台的【高平台及安全栅栏】。与车辆？轮廓线之《间应留有80mm安！全间隙低平台应【采用车站《站台建？筑限界； —  》。   3《  受电弓》车辆升弓进库时车】库大：。门应按受电》弓限界设计 ！ 5.3.1【2  设在》两线交叉处的—警冲标应满》足相邻两线设备【限界的要求 —。 ，