5.3【  建筑《限，界 ？ 5【.3.1《  建筑限》界坐：标系：应为正交于轨道【中心线的平面—直角坐标通过两钢】轨轨顶中心》连线：的中点？引出：的水平坐标轴用【Y表示；通过该中】点垂直于水平轴的】坐标轴？用Z表示《 5【.3.2  矩形隧！。道建：。筑限界应符合下列规！定， 》     1 【 直线地《段矩形隧道建—筑限：界应在直线设—。备限：界基础？上按下列公式—计算确？定， ， ， BS＝BL！＋BR 《     (—5.3.2-1【)， ： BL＝【YS：(m：ax)＋b》L，＋，c       】  (5.3.2-！2) 《。 ， BR＝Y【S(max》)＋b？R＋c   —     》 (：5.3.2-3) ！ 》A型车和B2型车】H＝：h，1＋h2＋h3  ！。    《(5.3.2—-，4) ？ B1型】车   《 H＝h《′1＋h《′2＋h3   】   (5.—3.2？-5：) 《 式中BS建】筑限界宽度》；，   】 ，   BL行车【方向：左侧墙至线》路中心线净空—距离； —     【  BR《行车方？向右：侧墙至线路中心【线，净空：。距离； — ？  ： ，   H《自结构底板至隧道顶！板建筑限《。。界高度； —   —    YS(ma！x)直线地段设备】限界最大宽度值(m！m)；？ ， ？   《    《。。bL、b《R左、右侧的设【备、支架《或疏散平台等最大】。安装宽度《值(mm)； ！   》  ：  c安全间—隙取5？0(mm)》； 》      【 h1受电弓工作高！度(：mm)； 【。 ：   ？。    h2—接触网系统高—度(mm)； ！     【  h3轨道结【构高度(mm)【。；，    ！  ： h′1设备—限，。界高：度(mm)》； 【   ？   h《′2设备《限界至建筑》限界安全间》隙取200(mm】)   ！  ：2  ？曲线：地段：矩形隧？道建筑限界应在曲线！地段设备限》界基础上《按下：列公式计算确定【。 B【a，＝YKac》o，sα：－ZKasi—nα＋bR(或b】L)＋？c ：    《  (5.3.【2-6？) 》 Bi＝》YKi？cosα《＋ZKi《sinα＋》bL(或bR)【＋c     【  (5.》3.2-7) 】 A型—车和B2型车—H＝h？1＋h2《＋h3  》    (5—.3：.2-？8) 】B1型？车Bu＝《。YKhs《inα＋《Z，Kh：c，osα＋h3＋【200   — ，     》(5.3.》2-9) 》 α＝si！n-1(h/—s)    —     (5.3！.2-1《0，) 式】中Ba曲线》外侧建筑限界宽度；！ 《       】Bi曲线《内侧建筑限界宽度；！  【     Bu曲】线，建筑：。限界高度； ！    》   ？h轨道超高值(mm！)； 》。      】 s滚？动，圆间距(《mm)取值1500！。mm；？ ？。 ，   《    (YK【h、ZKh)(YK！i、ZKi)—(YKa、ZKa】)，曲线地段设备限界控！制点坐标值(mm】)； 《  》   3  —。缓和：曲线地段《矩形隧？道建筑限界加—宽方法应《按，本规范附录》。E，的规定计算； ！ ，    》。 ，。4  全《线矩形隧道》建筑限界高度宜统】一，采用曲线《地段最大《高度 【 5：。.，3.3  》单线：圆形隧道的建筑限】界应按全线》盾构施工地》段的平面《。曲线最小《半径和最大轨道超】。高确定 —。 ： 5.3.4—  ：单线马蹄形隧道【。。的建筑限《界宜按全线采—用矿山？法施工地段》的平面曲线最—小，半径确定 》 ： 5.》3.5 《 ，圆形或马蹄》形隧道在《曲线：超高地？段应采用隧》道中心向线路基准线！内侧偏移的方法解】决轨道超高造成【的内外侧《不均匀位移》量位移量《。应，按下：。列公式？计算 ？ ？ ：    1  按半！超高设置时应—按下列？公式计算 【 y′＝h【0·h？/s     【    (5.3.！5-1) — z′＝【－h0(1－cos！α) ？        (！5.3.5-—2)： ？   》  2 《 按全超高设置【时应按下列公式【计算 — y？。′＝h0·》h/s  》。     》  ：(5.？3.5-3》) 【z′：＝h/2－h0(1！－c：osα) 》     》 ，  (5.3.【5-4)《 式中y！′隧道中心线对【线路基准线内侧的水！平位：。移量(m《m，)； 》  《     z′隧道！中心线竖向位移量(！mm)； 》     ！  h0隧》道中心至轨》顶面的垂向距—离(mm)》 —5.3.6  【隧道：外建筑限界的确【定应符合下列规【定 》     —。1  隧道外的区间！建筑限界应按隧【道外设备《限界及设备安—。装尺寸计算确定【；，   】  2  无疏散平！台时建筑限界宽【。度的计算方法—应，按矩形隧道建筑限界！制，定方法？确定；有《疏，散平台？时疏散平《。台和设备限界的安】全间隙不应小—于50？mm疏散平台—宽度应符合本规范第！5.2节的规定；】 ？   》  3  设置【接，触，网支柱？、，防，护栏或声屏障支【柱时应保证与设【备限界之间有足够的！设备安？装空：间；无设备时设【备限界与建(—构)筑物之间的安全！间隙不应小于5【0mm；当》采用接触轨授电时还！应满足？受流器与轨旁设【备之间电气安—全距离的要求； 】 ：    — 4： ，。。 ，建，筑限界高度应符合下！列，规定 】       【 1)？A型：车和B2型》车应按受电弓工作】高度和？。接触网系统高度加】轨道结构《高度确定； — 》       【 ，2)B1型车—应按设？备限界高度和轨道结！构高度另加不小于】200mm安全【间隙 【 5.3.7— ， 道岔区的建筑【限界应在直线—地段建筑《限界的基础》上根据不同类型的道！岔和：。。车辆技术参数—分别按欠超高—和曲线轨道参数计算！合成：后进行？。加宽 ？   【  ：采用接触轨受电【的道岔区当电—缆从隧？道顶部过轨时应核】查顶：部高：度必要时应采取【局部加高措施 ！。 5《.3.8  —车，站直：线地段？建筑：限界应符《合下列规定 【     1！  站台面不—应高于车厢地板【。面站台面距轨顶面】。的高度应符合下列规！定  】       1】。)A型车应》为108《0mm±5mm；】 》。 ，      —。。  2？)B：1、B2《型车应为《1050mm—±5mm； —    】 2  站台计【算长度内《的站台边缘至轨道】中心线？的距：离应按不侵入—车站车辆限界确定】站台边缘与》。车辆轮廓线之间【的间隙应符合下列规！定，   】     》 1)？当车辆采用塞拉门时！采用10《0，+，5-0m《m；：   】      —。2)当车辆采—用内：藏门：或，外挂门时《采用70+》5，-，0mm；《    ！ 3 ？ 车站设置》。站台门时《站台门的滑动门【体至车辆轮廓线(未！开门)之间的—净距：当车辆采用》塞拉：门时：应采用1《3，0+15-》5mm；当车辆采用！内藏门？。或外挂？门时应采《用，100+1》5-5mm；站台】门顶箱与车站车【辆限界之间应保【持不小于25m【。m的安全《间隙； 【 ，     》4  站台计—算长度外的站台边】缘至轨道中心线【距离宜按设备限界】另加：不小于50mm安】全间隙确定； ！     5 ！ 站端设《有道：岔的车站与盾构【。区间相？接时道？岔岔心与盾构管【片，。起点距离应符—合，下，列规定 《    】     1—)9：号道岔？不宜小于《18m困难条件【下采：用13m； 【    【    《 2)12号道岔不！宜，小于21m困难条件！下采用16m— 《     6【  ：车站：范，围内其？。余部位建筑限界应】按区：间建筑？限界的规定》执行 《 《5.3.9  曲线！站台边缘至》车门门槛之间的间隙！应按站台类型、【车辆参数和》曲线半径计算确定曲！。线车站站台边缘与】车，厢地板面《高度处车《辆轮廓线的水平【间，隙不应大于1—80：mm 【 5.3.10【  轨道区隔断门】建筑限界宽度其门框！内边缘至《设备限界应有不【小于1？00m？m安全间隙；隔【断门建筑《。限界高度宜与区【间矩形？隧道高度相同 ！ ？5.3.11  】车辆基地限界应符】。合下列？规定： ，   【  1  车辆【基地库？外，限界应按区间限界】规定执行； 】 ：   ？  2  车辆基】地库内检修》。平台的高平台—及安全栅栏与车辆】轮，廓线之间《应留有80》mm安全间》。隙低平台应采—用车站站台建—筑限：界，； ？  》  ： 3  受电—弓车辆升弓进库时】车库大门应按受【电弓限界设》计 — 5.3.1—2  设在两线【交叉处的《。警冲标应满足相邻两！。线设备限《界的要求 —