2  【术 ：   语 — ？。。 2《.0：.，1  地铁  m】e，tro(under！gro？und rail】w，ay、subw【ay：) 【 ，   在《城市中修建的快速】、大运量、用电力】牵引的轨道交—通列车在全封—闭的线路上运行【位于中心城区的线路！基本设在地》下隧：。道内中心城区以【外的线路一》般设在高架桥或地面！上 ？ ， 2.0—.，2  设计使用年】限  d《esign》e，d lif》etim《e ？ ，     在】一般：维护条件下》保，证工程？正常使用的最低【时限 2！.0.3  —。主体结构  —main str】ucture 】  》。   车站》与，区间保障列》车，安，全运营和《结构：体，系稳定的主》要，受，。力结构 ！2.0.4  【旅行：。速度  oper】ati？on sp》eed 》     】正常运营《情况下列《车从起？点站发车至终点站停！车的平？均运行速度 【 2.0.5！  最高运行速度 ！ maximu【m r？unning s】peed 》    】 列车在正常运营状！态下所？达到的最高速—度 ？ ： 2.0.6 】 限界  gau】ge —     —限定车？辆运行及轨道区周围！构筑：物超越的轮廓线【分，车辆限界《、设备限界和建筑限！界 【2.0.《7 ：。 ，。车辆轮廓线 v【e，hi：cle prof】ile — ？  ：  设定车辆所有】横断面的包络线 】 ？ 2.0》.，8  车辆限界 】vehicle 】gau？ge 《。   —  车辆在平—直，线上正常运行状【。态下所形《成的最大动态—包络线用以》控制车辆制》造以及制《定站台和站台门的定！位尺寸 ！2.0.9  设】备限界  》equi《pment —gauge 】    — 车辆在故》障，运行状态《下，所形成的最》大动态包《络线用以限制行车】区的设备安》装 — 2.0.1—0  建筑限—界 ： struc—ture 》gau？ge 《  》   ？。在设：备限界基础上满【足设备和管线安【装尺寸后的》最小有？效，断面 】2.：0.11  正线 ！ main lin！e  】。   载客》。列车：运营的贯穿全程的】线路： —2.0.1》2，  配线  s【idings ！  《   地铁线路【中除正线外在运行过！程中为列车提供收发！车、折？返、联络、安全保】障、临？时停车等功》能服务通《过道岔与正线或相互！。联络的轨道线—路包括折返》线、渡线、联络线】、临时停车线、出】入线、安全线—等，。 —2.：0.13  试车】线  tes—ting lin】e — ，  ：  专？门用于车辆动态【。性能试验的线路【。 ： ： ：2.：0.14  轨道结！构 tra》ck s《tructur【。e  】   路《基面或结构》面以上的线路部分】。由钢轨、扣件、轨枕！、道床等《组成 ？。 2—.0.15》  无缝《线路 s《eamle》s，s track 】     ！钢轨连？续焊接或胶结超【。过两个伸《缩区长度的轨—道 》 2.0.—16  伸缩调节】器 expans】ion？ jo？int —     调】节，钢轨伸缩量大于【构造：轨缝的装置 — ？ 2.《。0.17  基床 ！ subg》ra：de bed 【。  —   路《基上：部承受轨道、—列车动力作用并受】水文、气候变化【影，响而具？。有，一定厚度的土—工结构并有表层【与底层之分》 ， 2.0】.18  车站公】。共区：  pub》l，ic zon—e， of s》tation 】 ，     【车，站公共区为车站【内供乘客进行售【检票、通行和乘降的！区域 】2.0.1》9 ： 无缝？。线，路纵向？水，平力  longi！tudina—l， f：orce due】 to conti！。nuous》。 ，welde》d ：roil ！   ？  指无缝线—路伸缩力和挠—曲力产？生的纵向《水平力 】 2.0《.20  》。无缝线路断》轨力 ？breaki—n，g ：。forc《e， ，of cont【inuou》s welded ！ra：il  ！   因长钢轨折断！引起桥梁《与长钢？轨相对位移》而产生的纵向力【 》 2.0.2—1  明挖法  c！u，t and》。 cov《er method！ —    由地面挖开！的基坑中修》筑地：下结构的方法包括明！挖、盖挖顺》作和盖挖逆作等工法！。 2.】0.22  —盖挖顺作法 — cover—。。 and cut-！。bottom u】p metho【。。d —     作—业顺序为在地面修筑！。维持地？面交通的临时路【。面及其支《撑后自上而》下，。开，挖土方至坑底设计】标，高再自下而上修筑】结，构 — 2.0.》23  盖》挖逆作？法  ？cover an】d， cut-to【p down 【method 】   —  作业《顺序与传统的明【挖法相反开挖地面修！筑结构？顶板及其竖向支撑】结构后在顶板的下面！自上而？下分：层开挖土方分层修筑！。结构 《 2.0.】2，4  矿山》法  m《ining》 metho—d 》    》 修筑隧道的暗挖】施工方法传统的矿】山法：指用钻眼爆破的【施工方法《又称：钻，爆法现代矿山—法包括软土地层【浅埋暗挖法及由其】衍生的其他》暗挖：方法 ？ 》。2.0.2》5  盾构法—  shi》eld met【ho：d， 《     用盾构！机修筑隧道的暗挖】施，工，方法为在盾构—钢壳体的《保护下进行开挖【、推进、衬砌和注】浆等作？业的方法《 ， ， 2.0.2！6  防水等级 】 g：。rade 》o，f water【pro？of —  ？   ？根据工程对防水的】。要求：。。确定的结构允许渗】漏水量的等级标准 ！ 2.0】.27？  开式《运行 o《pen mode ！ope？ratio》n ：  —   地铁隧—道通风与空调系统】运行模式之一开式】运行时隧《。。道内：部空气通过风—机、：风道、？风亭等设施与—。外界大气进行—空气交换《 2.】0.28  闭【式运行  》close》 mo？d，e o？per？ation 【。 ？     地—铁隧道通风与空调】系统运行模式之【一闭式运《行时隧道内部基本】上与外界大气隔断】仅供给满《足乘：客所需的《。新鲜空气《量 【2.0.29  合！流制：排放  comb】ined sew】er sys—tem 】     除—厕所：污水以外的消防及冲！洗，废水、雨水等废水】合流排放的》方式 — 2？.0.30  集】中式：供，电 ： ce？。ntralize】d， pow《e，r su《p，ply？ mod《e，  【  ： 由本线《或其他？。线路的主变电—所为：本线牵引变》电所：及降压变电所—供电的外部》。供电方式 【 2《.0.3《1  分散式供电 ！d，istribut】ed po》。we：r， ，supply 【mod？e  】   由沿线引入】城市中压电源为【牵引变电所及—降压变电《所供电的外》部供电方《式 ：。 ， 2.0.3！2  混《合，式供电 c》ombined【 powe》r supp—ly mode 】  —   由主变电【所和城市中压电源共！同，为牵引变电所—。及降：压变：电所：供电的外部供电方】式 《 2.0.3】3  大双边—。供电 ove—。r ：bi-tract】ion p》ower supp！ly 】 ， ，  当某一中间牵】引变电所退出—运行由？两侧相邻《牵引变电《。所对：接触网构成双边供】电的方式 》 2—.0：.34  》电力监控系统  p！owe？r super【v，isory —cont《r，ol： and 》data acq】ui：sitio》n system(！SCADA) 【 ， ？     电力数】。据采集与监视控【。制系统包《括遥控、遥测—、，遥信和遥《调功：能 — 2.0.35【  ：。。传输系统  tr】an：smi？ssion》 system【  【   为《专用通信系统—中的各系统、信号】、电力监控》、防灾、环境—与设备监控和自动】售检票等系》。统提供控《制中心、车站、【车辆基地等》地之间信息传—输系统 】 2.0.36 】 视频监视系统 i！mage《 monitor】i，。ng： s：yst？em 】。    为控—制中心调度员、各车！站值：班员、列《车司机等提供有关列！车运行、防灾、救灾！及，乘客疏导《。等方面视《觉信息的设备总称又！称，闭路：电视：系统 ？ 2—。.，0.37  列车自！动控制  》a，。uto？m，a，tic 《trai《n， con《trol《(ATC)》 ，    】 信号系统自动【实现列车监控、安】全防护和运行控【制技术的总称—。。 》 2.0.3—8，  列车自动—监控  《automatic！ train 【su：pervis—ion(ATS【) 《 ：。   ？  根？据列车时刻表为列车！运行自动设定—进路指挥行车—。实施列？车运行管《理等技术的》总称 2！.0.39  列车！自动防护  —automati】c train【 pr？otec《tio？n(ATP)—    ！ 自动实现列车运行！。安全间隔《、超速防护、进路】安全和车门等监控技！术的总称《 2.】0.：40 ？ 列：车自动运行  【auto《。ma：tic 《train op】erat《ion(ATO)】 ： ，    — 自动实行列车【加速、调速、—停车和车门开闭、提！示等控制技术—的，总称 2！.0.41》 ， 列车无《人驾驶  dr【iv：e，rles《s ：。train op】erati》on  ！  ： 以信号技术为【基础实现列车运【。行管：理无司机操控列【车技术的总》称 2.！0.42《  自动《售检票系统  au！tomatic f！are c》o，llect》ion？ s：yst？em(A《F，C) 【    《 基：于，计算机、通信网络】、自动控《制、自动识》别、：精密机械和》。传动等？技术实现地铁售票、！检票、计费、收费、！统计、清分、管理等！全过程的机电一体化！、自动？化和信息化系统 】 2.【0.4？3 ：。 清：分系统  》c，en：tral 》c，。leari》。ng system！  【   ？用于发？行，和管理地铁车票对】不同线路的》票、款进行结—算，并具有与城市其他】公，共交：通卡进？行清算？功，能的系统 ！。 2.0.4—4 ： 火：灾自动报《警系统  》。au：。tomat》ic fire 】a，larm sys】tem？ (：FAS) 》   【  用于及》。早发现和通报—火灾以便及》时采取措施》控制和扑灭火灾【而，设置在建筑物中【或其：他场所的一种—自动消防报》。警设施 】 2.0.45  ！综，合监控系统 int！eg：rate《d su《perviso【ry： and 》cont《rol sy—s，te：m(ISCS—)   ！  基于《大型的监控软件【平台通过专用的【接口设备与》若干子系统接—口采集各子》系统的数据实现在】同一监？控工作站上》监控多个《专业调度《、协调和联动多系统！。的集成系《统 ： 2.0.！46  运》营控：制中：心  (o》perati—o，n cont—rol cent】er)(OCC【) 【    《调度人员通过使用通！信、信号、综—合监控(电力监控、！环境与设《备监控？、，火，灾自动？报警)、《自动售检票等中央】级系统操作终端设备！对地铁全《线(：多，线或全线网)列车】、车站、《区间、车辆基地及】。其他设备的》运行情况进行集【中监视、控制、协】调、：指挥、调《度，和管理的工作场所】简称控制中心 ！。 ？2.：0，.47  门禁系】统  acces】s contro】。l system】(ACS) — 》    集计算机、！。网络、自动识别、】控制等技术和现代安！全，管理措施为一体的】。自动化安全》管理控制系统又称】。人员出入《口安全管理控制【系统 【 2.0.48【  环境与设备监】控系：。统  bui—lding —a，utomatic】 syst》em(B《。AS) 】 ，  ：。 ， 对地铁建》筑，物内：的环：境与空气调节、通】风、给排水、照明、！。乘客导向、自动【扶梯及电梯、站【台门、防淹门等【建筑设备《和系统进《行集中监视》。、控制和管理的系统！ 》 2.0.》49  《乘客信息《。系统  pa—ssenger 】info《r，mati《on syst【em(？PIS) —    【 ，。为站内和列》。车内的乘《客提：供有关安全、运营】及，服务等综合》信息显示的系统设备！总称 】2.0.50 【 轮椅升《降机：  platfor！m， lift f【or： stra》ight《 stai》rw：ay —     一种】。设置在楼梯》旁用于运送坐轮【椅车的乘客上、【。下楼梯的设备 【。 》2.0.《。51  站台—门  pla—tform edg！e do《o，r 【 ，   ？。安装在车站》站台边缘将》行车：的，轨道区与站》台候车区隔》。开设有与列车门【相对应、可》多极控制开启与关】闭，滑，动门的连续屏障 】 《 2.0.5—。2  应急门  e！merge》n，c，y escape】 door 】 ？   ？ 站台门《设施上的应》急装：置紧：急情况？下，当乘客无法正常【从滑动？门，进出：。时供乘？客由车内向站台【疏散的门《 ， ，。。 2》.0.53 — 车辆？基地  base】 for th【e ：ve：hicl《e ： ，。 ： ：    地铁—系统：的车辆停修和后勤保！障基地通常包—。括车辆？段、综合维修中【心、物？资总库？。、培训中心等部【。分以及相关的—生活设？施 ？ ： 2.0》.54 《 车辆段  dep！。ot 【   ？  停放车辆—以及承担车辆的运用！管理、整备保—养、检查工作和【承担定修或架修车辆！检修任务的基本生产！单位 2！.0.55  停】车场 par—kin？g lotstab！。lin？。g yard 】    【 ，停放配属车辆以【及承：担车辆的运营—管，理、整备保养—、检查工作》的基本生产单位 】 ， 2.0.5！6  联络通道  ！c，onnecti【ng bypa【。s，s 《 ？    连接—同一线路区间上下行！的两个行车隧道的通！道或：门洞在列《车于区间遇火灾等】灾害、事《故停运时供》乘客由事《故隧道？。向无事故隧道—安全疏散使用 ！ ： 2.0《.57  防淹【门  ？fl：ood gat【e， ，。 ？     防止】外部洪水涌入—地下车站与区间隧道！。的密闭设施 【 ， 2.0.5】8  ？噪声敏感目标 【noise —。sens《itive ta】rget 【     指】学校、？医院、卫《生院：、居民住宅、—敬，老院：、幼儿园等对噪【声敏感的《。建筑物或区域— ：