。 2  术】    语 ！ 《2，.，0.1  》地铁  《met？。ro(unde【rg：ro：un：d railw【a，y、su《bwa？y) 《 《 ，   ？在，城市：中修：建的快速、大运【量，、用电力牵引的【轨道交通列车在【全封闭的线》路上运？行位：于中心城区的线路】基，。本设在地下隧道内中！心城区以外的—线路一般《设在高架桥或—。地面上 【 2.0.2【  设？计使用年限  【des？igned li】。fetime 】 ， ？    在一般【维护条件下保证【工程正常使》用的最低时限 【 2.0】.3  主体—结构  ma—in stru【ct：ure 《     ！车站与区间保障列】车安全运营和结【构体系稳定的主要】受力结构 【 2.》0.4 《 ，旅，行速度  ope】ratio》n speed ！   —  正常《运营情况下列—车从起点《。站发车至《终点站停车的平均运！行速度？ —2.：0.5  最—高运行？速度  max【imum 》runnin—。g s？pee？d ：     ！列车：在，。正常运营状态下所达！到的最高速度 ！ 2.》。0.6  限界【  ga《uge ！    限定—车辆运？行及轨道区周围构】筑物超越的轮廓【线，分，车，辆限界、《设备限界和建—筑限：界 2】.0.7  车辆】轮廓线 vehi】cle pr—of：ile？。 ，     ！设定车？辆所有横断面的【包络线 】 2.0.》8  车辆限—界 vehic【le g《auge《  【   车《辆在平直线》上正常？运，行状态下所形成的最！大动态包络线—用以控制车》辆制：造以及制《定站台和站台门的定！位尺寸 《 》2.0.9  设备！限界  equi】pment —gauge ！。  ？   ？车辆在故《障运行状态下所【形成的最大动—态包络线《用以限制行车区的】设备安装 】 ， ，2.0.10  】建筑限界  s【tr：。ucture— gauge 【 ？。 ，     在设备】限界基础上满—足设备和管线安装尺！寸，。后的最小有效断面 ！ 2.0】.，11  正线 【 ma？in ？line ！  ：   载客》列车运营的》贯穿全？程，的线路 ！。2.0.12 【。 配线  》si：dings 【  》   地铁线路【中除正线外》在运：行过程中为列车提供！收发车、折返、联】络、安全保障、临】时停车等功能—服务通过道岔与正】线或相互《联，络的轨？道线路包《括折：返线、？渡线、联络线、【临时停车线、出【入线、？安，全线等 《 2.0】.1：3  试车线— ， testi—ng lin—e 》     专【门用于？车辆：。动态性？能试验的《线，路 — 2：.0.1《4  轨道》结，构 track s！truct》ure 【 ，     路基【面或结构《面，以上的线路部分由钢！轨、扣件、轨枕、道！床等组成 — ：。 2.0.1【5  无《缝线路 sea【mless tra！ck： ， ？    》 钢轨？连续：焊，接或：胶结超过两》个伸缩？区长度的轨道 】 2.0.1！6  ？伸缩调节器》。 e：x，p，a，nsion joi！n，t，   】  调节钢轨—伸缩量大于》构造轨缝的装置【 —。2，.0：.17？  基床  su】bgrade— ，bed？ ，。。    】 路基上部承—受轨道、《列车动力《作用并受水》文、气？候变化影响而—具，有一定厚度》的土工？结构并有表》层与底层之分 ！ 2.0.1】8  车站公—共区：  public】 zone of】 ，st：ation —。  —   车站公—。共，区为车？。站内供乘客进行售检！票、通？行和：乘，降的区域 】 ， ，2.0？.19  》无缝线路《纵向水平力 — longi—tudin》。al ？f，or：ce d《u，e to《 conti—nuous —welded 【ro：il：    ！ 指无缝《线路伸缩力和挠曲力！产生：的纵向水平力 ！ 2《.0.？2，0 ： 无缝线路断轨【力 breaki】ng ？f，orce of【 contin【uous w—el：ded rai【l 《 ：     》因长钢轨折断引【起桥梁与长钢—轨相对位移而—产生的纵《向力 ？ 》2.0.21  明！挖法  cut a！nd ？cov？er me》thod ！     由地面挖！开的基坑中修筑地下！结构的方法包括【明，挖，、盖挖顺作》。和盖挖？逆作等工《法 ： ？ 2.0》.22  盖挖【顺，作法  cov【er ？and cut【-bo？ttom up 】met？。hod 【 ，     作业【顺序：为在地面修筑维【持地面交通》的临时路面及其支】撑后自？上而：下开挖土方至坑底】设计标？高再：自下而上《修，筑结构 【 2.0.23 ！ 盖挖逆《作，法，  c？over and】。 cut《-to？p， down —me：thod 【   》  ：。作业顺序《与传：统的明挖法相反开】挖地：面修筑结构顶板【及其竖向支撑结构后！在顶板的下面自上而！下分层？开挖土方分层修筑结！构， 2.0！.2：4  ？矿山法  mini！ng ？met？hod ！。    《修筑：隧道：的暗挖施工方—法传统的矿山法指用！钻，眼爆破的施工—方法又称钻爆—法现代矿《山，。法包括？软，土地层浅埋暗挖【法及由其衍生的其他！暗挖方法 】 2.0.25】  盾构法  sh！ield 》method ！     用盾！。构机修筑隧》道的暗挖施工方法】为，在盾：构钢壳体的保护下进！行开挖、推进、衬】砌，和注浆？等作业的方法 】 ： 2？.0.26  【防，水等级  grad！e of wa【terproof】 ：    【 根据工程》。对防水的要》求确定的结构允【许渗：漏水量的等级—。标准： ： 《。2.0？.27  开式运】。行， ope《n mode— ope《rati《on 【  ：   地铁隧道通】风与空调系》统，运行：模式之一开式运行】。时隧道内《部空气通过》。。。风机、风道、风【亭等设施与外界【大气进？行空气交换 】 2《.0.28  【闭式运行 》 clos》e， mode —opera》tion — ：    》 地铁隧《道通风？与空调系统》运行模式之一闭【式运：行时隧？道内部？基本上与《外界大气隔》断仅供给满足乘【客所需的新》鲜空气？量 》 2.《0.29  —合流制排放 — combi—ne：d se《。wer s》y，stem — ：     除厕所！污水以外的消防及冲！洗废水、雨水等废水！合流排放的方式 ！ 2》.0.30》  ：集中式供电  ce！ntralize】d power【 sup《ply mod【e  】   由本线或其】他线路的主变电【所为本线牵引变【电所及降压变电【所供：电的：外部供电方》式 ？ ， ：。 2.0.31 】 分散式供》电 distrib！ute？d ：po：wer suppl！y ：mode — ？     由沿线】引入城？市中压电《源为牵？引变电所及降压变】电所供电的外部供电！方式 》 2.》0.32 》 混合式供电 【。combined ！power su】pply mod】e 》     —由主：变电所？和城市中压电源共】。同为牵引变电所及降！压变电所供电的外】部供电方式 — 2.0】.，。33  大》双边供电 over！ bi-tra【ction —power su】p，。ply 《     ！当某一？中间：牵引变？电所退？出运行？。由两侧相邻牵引【变电所对接》触网构成双》边供电的方式 ！ 2.0.3】4  电力监控【系，统  power】 supe》rvisory c！ontrol— and《 data》 ac？。quisiti【on sy》st：em(SCADA】) ？   —  电力数据采集】与监视控制系统包括！遥控、遥测、遥信和！遥调功能 ！ 2.0.35  ！传输系？统  trans】m，issi《on syste】m   ！  为专用》。通，信系：统，中的各系统、信号】、电：力监：控、防灾《。、环：境与设备监控—和，自动售检票等—系统提供控》制，中心、车站、车辆基！地等地之间信—息传输系统 — ， 《2.0.36  视！频监视？系统 image ！monito—ring 》。system ！  《  ： 为控制中心—调，度，员、各车站值班【员、列车司机等提供！有关列车《运，行、防灾、救灾【及乘客疏导》等方面视觉信—。息的设备总称—又称闭路电视系统 ！ 》2.0.37—  ：列车自动控制 【 a：uto？m，atic tra】in co》ntrol(A【TC) 【   《  信号系》统自动实现列—车监：控、安全防》护和运行控》制技术的总称 】 ： 2.0.3【8，  列车《。自动监控《  au《tomatic【。 train su！p，。ervision(！。ATS) 】。     根据】列车时？刻表为？列车运行自动设【定进路指挥行车【实施列车运》行管理？等技术的《。总称 ？ ？ ：2.0？.39  列车【自动防护  aut！om：atic trai！n protec】tion(AT【P) 】    自动实现】。列车运行安》全间隔、超速防护】、进路？安全和车《门等监？控技：术的总称 — 《2.0.40 【 列车自动运—行  aut—omati》c train 】operation！(，ATO) 【 ，     —自动实行《列车加速、调速【、停车？和车门开闭、提【。示等：控制技术《的总：。称 2.！0，.，41：  列车无人驾驶 ！ d：riverle【ss train】 oper》atio《n ： ：。     【以信号技术为—基础实现列车—运行管理无司机【操控列车技》术的总称 【 2.0.42！。。 ， 自动售检票系【统，  au《。tomatic【 fare co】llectio【n，。。 ，system(【AFC？) 》  ？   基于计算【机、通？。信，网络、自动控—制、自？动识别、精密机械】和传动等《技术实？。现地铁售票、检【。票、计？费、收费、统—计、清分、管—理等全？。过程的机电一体化、！自动化和信息化系统！ 《 ， 2.0.》4，。。3  清分系统 】 ce？nt：r，al cleari！ng system！ ？。 ？    用于发行】和管理地《铁车票对不同线路】的票、款进行结算并！具有与城《市其他公共交通卡】进行清算功能的系】统 —。。 2.0.44  ！火灾自动报警系【统  ？autom》ati？c fire— ，alarm s【yst？e，m ：(，F，AS) ！。    用于及【早发现和通报火灾以！便及时采取措—施控：制和扑灭《。火灾而设《。。置在建筑物中或【其，他场所的一》种，自动消防报》警，设施 》 2《.0.4《5，。  ：综合监控系》统 integr】ated sup】ervi《sory an【d ：control s！ystem(IS】。CS) 【  ？   基于大型的】监控软件平台通过】专用的接口设—备与若干子系统接】口采：集各子？系统的数据》。实现在同一》监控工作站上—监控多？个专业调度、协【调和：联，。动多：系统：的集成系统》 2【.0.46  【。运营控制中心  (！operatio】n ：c，ontrol 【center)(】OCC) 【     【调度人员《通，过使用通信、信号、！。综合监控(电力监】控、环境与设—备监控？、火灾自动报警)】、自：动售检？票，等中央级系统操作终！。端设备对地》铁全线(多线—或全：。线网)列车、—车站、？区间、车辆基地【。及其他设备的运【行情况？进行集？中监视、控制、协调！、指：挥、调度和管理的工！作场所简称控制中心！ 《 2.0.—47  《门禁系统 》 access 】co：n，trol 》sys？tem(ACS【) ？ 《    集计算【机、网？络、自动识别、控制！等技：术和现代安全—管理措施为一体的】自动化安全管理控制！系统又？称，人员出入口安全管理！。控，制系统 》 2.0.4！8  环境与设【备监控系统  【building】 auto》。matic》 system【(BA？S) 《   —  对地铁建筑物】内的环境与》。空气调节、通风、】给排水？、，照明、乘客导向、】自动：扶梯：及电梯、站台门、】防淹门等建筑设备和！系统进行集中—监视、控制和管【。理的系统 【 ， 2？.0.49》  乘客信息系统】  pa《sseng》er ？。informat】ion 《sys？tem(PI—S) 【     为站【内和列车内的乘【客提供有关安全【、运营及《服务等综合信息显示！的系统？设备总？。称 【。2.0.50  轮！。椅，升降机  pl【atform l】ift fo—。。r straigh！t stair【way 】     一种设】置在：楼梯：旁用于运送》坐轮椅车的乘客上、！。下楼梯的设》备 》 ， 2.？。0.51《。  站台门》  pl《a，tform》 edge d【oor 《   【  安装在车—站站台边《缘将：行车的轨道》区与站台候车区【隔开设？有与列车门相对【应、可多《极控制？开启与关闭滑动门】的连续屏《障 ？ 2.0.】52  应急门  ！emergenc】y esc》ape d》oor ！。   ？ 站台门设施上的】应急装置《紧急情况下》当乘客无法正—常从滑动门进出时供！乘客由车内向—。站台：疏散的？门 》 2.《0.5？3  车辆》。基，地  b《ase for t！he veh—icle 【   》  ：。地铁：系统的？车辆停修和后勤保障！基地通常包括—车辆段、综》合，维修中心、物—资总库、培训中心等！部分以及相关—的生活设施 — 2.【。0.54  车辆】段 ： depot 】  》   停放》车，辆以及？承担车辆的》。运用管理、整备【保养、检《查，工作和承担定修或】架修车辆检修任务】的基本生产单位【 《 2.0》.55  停车场】 ，park《i，ng lots【ta：bl：ing ya—rd ？。    】 停放配属》车辆以及《承担车辆的运营管理！、整备保养、检【查工作的基》本生产单《位， 2.0！.56  》联络通？。道  con—ne：cting —。bypa《ss 】    连接同一】线路区间上下行【的两个行车隧道【的通道？或，门洞在？列车于区间遇火【灾等灾害、》事故停？运时供乘客由事故隧！。道向无事故隧道安全！疏散使用 》 2.0】.，。57  《。防淹门  》flood ga】te 【     》防止外？部洪水涌入地—下车站与区间隧道】的密闭设施 ！ ， 2.0.58【  噪声敏》感，目标 n《oise se【nsitive 】targ《et 】    指学—校、医？院、卫生院》、居民？住，宅、：敬老：院、：幼儿园等《对，。噪声敏感的建筑物或！区域 《